Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Верховный суд России, приняв решение об отмене одного из повышающих коэффициентов, действующих в рамках закона об "автогражданке" - по мощности двигателя, развел страховщиков, автовладельцев и правительство по разные стороны баррикад. Представители Минфина намерены до 30 октября подать кассационную жалобу в Верховный суд для отмены решения.

Известия, 27 октября 2003 г.

Основной закон. Минфин и страховщики не отдадут ни пяди "автогражданки"

1541 просмотр

Верховный суд России, встав на сторону владельцев транспортных средств в вопросе о том, сколько должен стоить полис обязательного страхования, разжег новую волну споров. Приняв решение об отмене одного из повышающих коэффициентов, действующих в рамках закона об обязательном страховании автогражданской ответственности (ОСАГО), он развел страховщиков, автовладельцев и правительство по разные стороны баррикад. Закон об "автогражданке" уже становится самым обсуждаемым как в народе, так и во всех сферах государственной власти.

В начале октября в Верховный суд первой инстанции было подано два иска от физических лиц, требующих отмену повышающих коэффициентов "автогражданки" - по мощности двигателя и так называемый региональный коэффициент. Первый из них решением суда был отменен. Но подобный вердикт не устроил Минфин, представители которого заявили о намерении до 30 октября подать кассационную жалобу в соответствующую инстанцию Верховного суда для отмены первого решения.
Несмотря на то, что сейчас Дума продолжает бороться за перенос сроков введения закона и, судя по всему, дело завершится снижением тарифов регулятором, с судебных спорах Минфин твердо отстаивает свои позиции. И не все депутаты встают на противоположную сторону. Так, заместитель председателя банковского комитета Госдумы Владимир Тарачев назвал решение суда "недоразумением". По его словам, коэффициент мощности является компромиссом. По сравнению с прописанным на Западе множеством коэффициентов по маркам автомобилей, дате выпуска модели и ряду технических характеристик, в России будет действовать только один - зависящий от мощности двигателя. "Если бы мы следовали западным меркам, где все параметры играют большую роль в определении размера страхового тарифа, то нужно было бы составлять несколько томов показателей коэффициентов, - говорит Тарачев. - Поэтому, чтобы не городить горы бумаги, мы в качестве общего показателя выбрали мощность".
Полностью согласны с позицией Минфина и страховщики. По их мнению, решение суда препятствует исполнению закона. А принятие Думой поправок, призванных отсрочить дату введения закона, уже привело к резкому сокращению объемов продаж страховых полисов. "Решение Минфина преследует цель показать всем, и главное автовладельцам, что закон действует, его никто не отменял и с 1 января 2004 года начнутся штрафы, - говорит статс-секретарь "Росгосстраха" Игорь Игнатьев. - Да, закон несовершенен. Его можно совершенствовать, но только имея данные статистики. А решение Верховного суда принято без учета отсутствия статистики на данный момент".
"Тарифы и коэффициенты считались не один месяц, - говорит генеральный директор компании "Стандарт-Резерв" Виктор Юн. - Их высчитывали не меньше года. И работали над ними люди, знающие ситуацию, владеющие расчетами и информацией. Нельзя допускать, чтобы, как говорится, государством управляли кухарки. Если же сегодня оставить без внимания подобный случай, то завтра ободренные успехом автовладельцы засыпят суды другими исками".

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »