|
Госдума перенесла на 1 ноября второе чтение законопроекта об изменениях в статье 9 федерального закона об ОСАГО. Таким образом, поощрение автовладельцев, которым удается избежать аварий, за счет понижающих коэффициентов при покупке ОСАГО откладывается на неопределенное время.
РБК daily,
20 октября 2006 г.
Бонус-малус откладывается 1285 просмотров
Страховщики все еще страхуют автомобили, а не их владельцев
В середине этой недели Госдума приняла решение о переносе на 1 ноября второго чтения законопроекта об изменениях в статье 9 федерального закона об ОСАГО. Таким образом, поощрение автовладельцев, которым удается избежать аварий, за счет понижающих коэффициентов при покупке ОСАГО (система бонус-малус) откладывается на неопределенное время. Законопроект, изменяющий пункт 2 статьи 9 закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", был внесен на рассмотрение Госдумы в январе 2006 года депутатом Алексеем Сигуткиным. Суть предлагаемых им поправок - уравнивание в правах автовладельцев при применении к ним повышающих-понижающих коэффициентов при заключении договора ОСАГО. По действующему законодательству, входящие в состав страховых тарифов коэффициенты устанавливаются в том числе в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных в рамках страхования гражданской ответственности владельцев указанного транспортного средства в предшествующие периоды. Депутат предлагает убрать из данной редакции слово "указанного". Второе чтение так называемых "поправок Сигуткина", одобренных в первом чтении еще в июне, откладывается уже в шестой раз. По словам начальника управления методологии страхования Российского союза автостраховщиков (РСА) Владимира Козлова, идея поправки Сигуткина благая, однако внесение в действующий закон лишь ее одной не решит всех проблем. "Во-первых, непонятно, как нужно будет учитывать бонус-малус, когда у водителя имеется несколько транспортных средств. Например, сейчас, если водитель юридического лица, имеющего в своем автопарке несколько машин, совершит ДТП на одном из автомобилей, то по нему юридическое лицо получит повышающий коэффициент, а по остальным - скидки за безаварийную езду. Теперь же согласно предлагаемому законопроекту получается, что юридическое лицо получит повышающий коэффициент по всем автомашинам. Аналогичная ситуация сложится и с физическим лицом, в собственности которого находятся несколько машин", - недоумевает в беседе с РБК daily г-н Козлов. С ним согласен и заместитель гендиректора страховой компании "РЕСО-Гарантия" Игорь Иванов, считающий, что поправки Сигуткина не волшебная палочка, а для полноценного осуществления задуманного потребуется кардинальная перестройка всей системы учета страхователей. К тому же вся конструкция закона по ОСАГО привязана сейчас к конкретному транспортному средству. Для применения коэффициентов учитываются технические характеристики автомобиля: его тип, мощность двигателя, число посадочных мест, грузоподъемность. Поэтому и страховая премия рассчитывается тоже в привязке к конкретной машине. Скажем, для москвича - владельца "Лады" десятого семейства стоимость полиса ОСАГО сегодня составляет в среднем 4 тыс. руб. Если же изменить порядок присвоения бонуса-малуса, оставив остальное как есть, депутаты и общественность получат противоречие отдельного коэффициента со всей конструкцией закона. "Если поправка в ее нынешнем виде будет принята во втором и третьем чтениях, мы получим ситуацию, когда благая цель окажется скомпрометированной отсутствием реального механизма ее воплощения", - считают в РСА. А Иванов отмечает, что принятие поправок приведет к ситуации, когда примерные водители будут получать скидки, а не примерные смогут избегать наказания в виде надбавок к стоимости полисов. "В результате мы раньше упремся в стену, встав перед необходимостью пересмотра тарифов из-за роста убыточности", - резюмирует эксперт.
Артур САРУХАНОВ
Вся пресса за 20 октября 2006 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Страховое право
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
12 марта 2026 г.

|
|
ТАСС, 12 марта 2026 г.
«Выберу.ру»: 51% россиян считают страховые продукты инструментом безопасности

|
|
Мойка78, 12 марта 2026 г.
Штрафы за лишний вес: для чего страховщики предложили повысить взносы по ОМС

|
|
Бизнес-журнал, 12 марта 2026 г.
Итоги страхового года: почему страховщики заработали 502 млрд, а клиенты бросились в рискованные полисы

|
|
ТАСС, 12 марта 2026 г.
В России зафиксировали более 4,1 тыс. инцидентов с утечками данных с 2020 года

|
|
Коммерсантъ, 12 марта 2026 г.
Заливные риски

|
|
Вести.Ru, 12 марта 2026 г.
Lloyd's of London продолжает страховать суда в Ормузском проливе

|
11 марта 2026 г.

|
|
Известия онлайн, 11 марта 2026 г.
В РСА назвали два препятствия для введения ОСАГО для электросамокатов

|
|
Коммерсантъ-Самара, 11 марта 2026 г.
В Оренбурге суд вынес приговор членам ОПГ, занимавшейся инсценировкой ДТП

|
|
Знамя.Калуга, 11 марта 2026 г.
Вкладывай грамотно: если в банке предлагают страхование жизни

|
|
РИА Новости, 11 марта 2026 г.
Средняя цена ОСАГО в России в январе-феврале 2026 г составила 7,7 тыс руб - НСИС

|
|
Медицинский вестник, 11 марта 2026 г.
ЕАЭС вынес решение о бесплатной медпомощи семьям мигрантов в России

|
|
Крымская правда, Симферополь, 11 марта 2026 г.
Лимит поднимут

|
|
Московский комсомолец, 11 марта 2026 г.
Право руля!

|
|
ФедералПресс, 11 марта 2026 г.
Евгений Люлин предложил перестроить систему ОМС вокруг интересов пациента

|
|
ОренбургМедиа, 11 марта 2026 г.
В Оренбурге огласили приговор семерым автоподставщикам

|
|
РИА Дагестан, 11 марта 2026 г.
Дагестан вошел в тройку регионов с самой высокой частотой ДТП по ОСАГО

|
|
Финмаркет, 11 марта 2026 г.
Средняя частота страховых случаев по ОСАГО в РФ за 2025 год составила 4,4%

|
 Остальные материалы за 11 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|