Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Коммерсантъ, 13 ноября 2024 г.

Автосервисы попали под санкции

Госдума решила увеличить максимальное время ремонта по ОСАГО до 45 дней

248 просмотров

Госдума приняла в первом чтении законопроект об увеличении предельного срока ремонта по ОСАГО поврежденного в ДТП транспортного средства в полтора раза — до 45 дней. Из-за проблем с поставками запчастей сервисы не успевают ремонтировать машины в гарантированный законом период, поясняют авторы инициативы, а при его нарушении страховщики вынуждены платить неустойку клиентам.

В результате таких правок, уверены некоторые депутаты, пострадают автолюбители: им придется дольше обходиться без машины. Профильный думский комитет предлагает ко второму чтению ограничить возможности бизнеса автоматически увеличивать срок ремонтных работ. Возможно, существующий порядок ремонта сохранят для отечественных машин, проблем с запчастями для которых нет.

Поправки, увеличивающие лимит срока ремонта в рамках ОСАГО с 30 до 45 дней внесены главой комитета Совфеда по экономической политике Андреем Кутеповым. Автовладелец, напомним, если не признан виновником ДТП, имеет право выбрать компенсацию понесенного ущерба: деньгами или ремонтом. Чаще всего клиенты выбирают первый вариант, на услуги по восстановлению транспортных средств в сервисах, согласно данным Российского союза автостраховщиков, приходится 6,1% выплат. Андрей Кутепов объяснял, что из-за разрыва логистических цепочек (которые вызваны санкционным давлением) обыденными стали проблемы с поставками запчастей и автосервисы не успевают уложиться в 30 дней. За каждый день просрочки страховщики платят автовладельцу неустойку в размере 0,5% от суммы возмещения. Эту сумму затем взыскивают с СТО.

В ходе обсуждения член комитета Госдумы по финансовому рынку Николай Цед (ЕР) предложил ко второму чтению указать ограничения пользоваться новым правом, чтобы компании не злоупотребляли им. Депутат Олег Леонов («Новые люди») высказался более конкретно: 30-дневный срок ремонта необходимо сохранить, если ремонтируется отечественная машина. Он напомнил, что более 33% российского автопарка составляют машины российских брендов. Идею поддержали Анатолий Выборный (ЕР) и Олег Нилов (СРЗП). Даже в отечественных моделях часть запчастей иностранного производства, заявил в ответ Андрей Кутепов.

«Если вы увеличиваете на 30% срок ремонта, снизьте на 30% стоимость ОСАГО,— предложил депутат Олег Нилов.— Нельзя оставлять лазейку, чтобы даже при небольшом ремонте машину оставляли в сервисе на полтора месяца».
***
Иван БУРАНОВ

Полную версию статьи см. в «Коммерсанте» 

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 15764 Комитет Госдумы по финансовому рынку 2986 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20681 Совет Федерации Федерального Собрания РФ 3004 Персоны: Цед Николай Григорьевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »