Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Казахстанский портал о страховании, 28 февраля 2025 г.

Предложение по авиационному страхованию обильно, но впереди сложные времена

400 просмотров

По данным WTW, предложение авиационного страхования остается обильным, но к 2025 году могут возникнуть более сложные условия. В своем отчете Airline Insurance Market Renewal Outlook: 1КВ 2025 брокер сообщает, что над рынками авиационного страхования и перестрахования сейчас нависают темные тучи.

«Импульс четвертого квартала 2024 года, как ожидается, сохранится в начале обновлений 2025 года, и возможности по-прежнему доступны для тех, кто в состоянии воспользоваться моментом. Однако остается вопрос: как долго могут сохраняться текущие условия?» — говорится в отчете.

По данным WTW, основные факторы не указывают на то, что рынок станет более устойчивым в первой половине 2025 года, а раннее возобновление перестрахования свидетельствует о том, что прямые страховщики будут открыты для переговоров, поскольку динамика, набранная в четвертом квартале 2024 года, не демонстрирует никаких признаков ослабления.

Однако авторы отчета отмечают, что потенциальное разрешение текущих исков по лизингу между Россией и Украиной может быстро снизить аппетит перестраховщиков или страховщиков, изменив рыночные условия. Текущие судебные разбирательства по лизингу самолетов, которые были арестованы в результате кризиса между Россией и Украиной, могут быть разрешены таким образом, что часть исков будет вынесена на рынок перестрахования. В этом сценарии емкость может сократиться, что приведет к сокращению поставок емкости на прямой рынок авиации и в конечном итоге оставит меньше выбора для покупателей. В результате брокер считает, что существует большой потенциал для резкого изменения направления рынка по мере продвижения в 2025 году.

По данным WTW, есть и другие проблемы. Столкновение между рейсом American Airlines и военным вертолетом в конце января, в результате которого погибло 67 человек, стало первой полной потерей зарегистрированного в США коммерческого самолета в США с 2009 года.

«Кроме того, в настоящее время среди страховщиков широко распространена обеспокоенность тем, что растущие издержки по мелким или изнурительным претензиям, которые обычно покрываются до того, как отреагирует программа перестрахования страховщика, съедают маржу и не оставляют средств для покрытия крупных убытков», — сообщает WTW.

Что касается прямого ценообразования, WTW говорит, что страховщики авиалиний стремились повысить цены на страхование каско и ответственности в 2024 году, но избыточные емкости привели к тому, что тариф ухудшался в течение года. Если только не будет дефицита в предложении страховых емкостей, похоже, что снижение ставок продолжит предлагаться в начале 2025 года. «Тем не менее, лихорадочная конкуренция за доход от премий, которая определила последний квартал 2024 года, вероятно, будет немного сдержана в 2025 году, поскольку страховщики подведут итоги», — говорится в отчете.

Претензии по ответственности после убытка American Airlines в конце января могут быть значительными, однако, учитывая ограниченную активность размещения в первом квартале года, а также то, что на данный момент причины убытка неизвестны, сложно оценить реакцию рынка.

WTW предупреждает, что рыночные условия могут быстро измениться, поэтому покупателям страховки авиаперевозок следует взвесить преимущества погони за краткосрочными возможностями по сравнению с безопасностью поддержания долгосрочных отношений.

В отчете WTW отмечается, что избыточные полисы страхования AVN52E и страхование корпуса от военных рисков оказались в центре внимания после последовательных циклов продления, при этом ставки для покупателей страховки существенно выросли. Кроме того, в связи с появлением новых участников объемы поставок емкости сейчас стали более значительными, чем в последние годы, хотя для некоторых неавиационных видов страхования, таких как производство, они остаются ограниченными.

«Ситуация, с которой сталкиваются страховщики рисков каско-войны, гораздо более динамична, поскольку новые участники рынка бросают вызов давним позициям страховщиков каско-войны. Эта интенсивная конкуренция вывела рынок на территорию снижения ставок. Вероятным результатом избыточного предложения на страхование каско-война и избыточных полисах AVN52E является пересмотр лимитов по некоторым размещениям, где увеличение покрытия может быть подходящей целью», — говорит WTW.

Подготовлено порталом Allinsurance.kz

В материале упоминаются: Компании, организации: Willis Towers Watson (WTW) 269

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »