Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

korins.ru, 20 мая 2025 г.

РСА поддерживает предложения по реформе натурального возмещения по ОСАГО

57 просмотров

Российский Союз Автостраховщиков (РСА) поддерживает предложения по реформированию системы натуральной формы возмещения по ОСАГО, готовящиеся ко внесению в Государственную Думу. В случае принятия этих поправок в закон об ОСАГО, ожидается, что новая система станет более простой, понятной и удобной для потребителя, поможет увеличить размер возмещения для страхователей, которые воспользовались страховой выплатой для ремонта. Об этом сообщил президент РСА Евгений Уфимцев.

Главным изменением после принятия поправок в закон об ОСАГО, станет право потребителя получить компенсацию стоимости износа от страховой компании в дополнение к первичной выплате, осуществленной на основании независимой технической экспертизы, в случае, если он сам организовал ремонт своего транспортного средства на той станции, которая ему такую услугу оказала.

«Предполагается, что в случае принятия поправок в Закон об ОСАГО у потерпевшего, получившего от страховщика возмещение на основании заключения независимой технической экспертизы, появится возможность получить компенсацию суммы износа. Такая возможность появится в случае, если потерпевший после получения страховой выплаты отремонтировал автомобиль в любом автосервисе и этот ремонт состоялся в течение 9 месяцев. После ремонта пострадавший предоставляет подтверждение о ремонте в страховую компанию и, если стоимость ремонта превысила размер полученного страхового возмещения, страховщик возмещает сумму износа, которая вычитается при первоначальной выплате по условиям закона», – сказал Евгений Уфимцев.

При этом перерасчет будет осуществляться по Единой методике Банка России и у потребителя по-прежнему сохраниться право получить выплату по соглашению просто деньгами и не делать ремонт, если повреждения не существенны и не мешают пользованию автомобилем или он просто не хочет осуществлять ремонт. Но если потребитель все же воспользуется нововведениями, то он будет обязан привезти отремонтированное авто на осмотр в течение пяти дней после требования страховой, а также сообщить о скрытых повреждениях, если они будут обнаружены во время ремонта.

В действующей сейчас редакции закона об ОСАГО страховая компания организует ремонт при наличии у нее договора с СТО, на которой может быть отремонтировано транспортное средство конкретного потерпевшего. Если ни одна СТО не берется организовать ремонт в предусмотренные законом сроки или у страховщика нет договоров с СТО - это является основанием для осуществления выплаты деньгами.

«Не стоит забывать о том, что станции технического обслуживания – это не подчиняющиеся страховщику организации, они вправе не заключать договоры со страховщиками и никаких санкций для них за это нет, при этом в такой ситуации страховщик не имеет возможности по объективным причинам отправить потерпевшего на ремонт. Поэтому мы исходим из того, что если у страховой компании нет договора для ремонта конкретного автомобиля, то страховщик по закону выплачивает возмещение деньгами на основании соглашения с потерпевшим или независимой технической экспертизы с вычетом стоимости износа. Напомню, что при ремонте износ из его стоимости не вычитается. А когда автовладелец самостоятельно проводит ремонт, он как правило делает это на той СТО, к которой он привык и которой доверяет и для него неважно, что она расположена далеко от дома, или ремонт будет б/у деталями. При этом требования закона об ОСАГО в части сроков и доступности в этом случае не возникает. Поэтому одни и те же СТО могут соглашаться ремонтировать ТС потерпевших, когда они такой ремонт проводят самостоятельно, при этом отказывают по направлениям страховщика – так как это дополнительные ограничения и риски для них», – подчеркнул Евгений Уфимцев.

Глава РСА также напомнил, что возникшие сложности с организацией ремонта на СТО страховщика привели к ряду жалоб и проблем в системе возмещения по ОСАГО: если в 2021 году на натуральное возмещение приходилось порядка 10% возмещений, то сейчас доля ремонтов составляет не более 5-6%, но при этом низкая доля натурального возмещения привела к росту судебных споров, которые могут быть нивелированы путем принятия поправок в закон об ОСАГО, уточняющих процедуру возмещения.

Однако, по мнению главы союза, чтобы система возмещения заработала по-другому и исключились споры в области ОСАГО, изменения, вносимые в закон, должны быть комплексными, а не точечными и четко прописаны в законе.

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 15251 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20059 Центральный банк Российской Федерации (Центробанк, Банк России, ЦБ РФ) 36367 Персоны: Уфимцев Евгений Владимирович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »