Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Российская газета, 26 мая 2025 г.

Когда водителей без ОСАГО начнут выявлять по камерам и зачем это нужно

Для контроля за ОСАГО с помощью камер требуются доработки информационных систем

312 просмотров

Президент РФ Владимир Путин поручил тщательно просчитать идею автоматического контроля за ОСАГО, чтобы избежать роста тарифов. Напомним, что идея проверки наличия полисов ОСАГО в автоматическом режиме обсуждается уже давно.

Такая проверка должна была начаться в порядке эксперимента еще с 1 марта этого года. Именно с этой даты ГИБДД перестала требовать полис при регистрации машины. Но тогда же автовладельцам незастрахованных машин должны были отправляться не штрафы, а предупреждения о том, что они не застрахованы. Позже запуск эксперимента был перенесен на 1 июля.

Причем речь шла именно о нарушителях. То есть выявили нарушителя, превысившего скорость на 20 км/ч, проверили его по базе и установили, что у него нет страховки. В рамках эксперимента он должен получить только штраф за то нарушение, которое совершил. А за отсутствие страховки - только уведомление через «Госуслуги» о том, что у него нет полиса.

С 1 января 2025 года за повторную езду без полиса ОСАГО автомобилисту придется заплатить не 800 рублей, как было раньше, а от 3 до 5 тысяч рублей

Это, конечно, не штраф, а предупреждение. Однако, похоже, на этом эксперимент и закончился. И только после поручения президента все может поменяться.

Тогда уже автовладельца не только будут уведомлять об отсутствии страховки, но и штрафовать по полной программе. И начнется эта история уже с 1 ноября.

Российский союз автостраховщиков давно выступает за необходимость введения проверки наличия ОСАГО через дорожные камеры, напомнили в страховом союзе.

По приблизительным оценкам страховщиков, сейчас у нас 10 процентов автомобилей не застрахованы. Это почти 4 миллиона машин на дорогах. Нелегкий груз для тех, кто застрахован. Страховое сообщество с вниманием относится к социальным вопросам и готово продолжить использовать имеющиеся возможности для участия в их решении.

«Мы безусловно поддерживаем ту осторожность, которую высказал президент РФ о необходимости правильно просчитать эффект от введения автоматического контроля за наличием полисов ОСАГО и возможности использования части средств без увеличения стоимости полиса», - считают в РСА.

Стоит отметить, что после запуска проекта по проверке наличия ОСАГО через камеры в региональные бюджеты будут обеспечены дополнительные поступления от штрафов - это станет одним из дополнительных источников финансирования для регионов, средства также могут быть направлены на модернизацию парков общественного транспорта.

В РСА также напомнили, что с 1 января 2025 года вступили в силу поправки в КоАП РФ, устанавливающие повышенные штрафы за нарушения ПДД. За повторную езду без полиса ОСАГО автомобилисту придется заплатить не 800 руб., как раньше, а от 3 до 5 тысяч рублей.

«Для запуска проверки водителей через камеры потребуются доработки информационных систем и на стороне ГИБДД, и на стороне Минцифры, которое эксплуатирует портал «Госуслуги», и на стороне НСИС», однако после того, как донастройки будут осуществлены, можно будет проверять через камеры целый комплекс нарушений.

По каждому застрахованному ТС информация распределяется в Автоматизированной информационной системе (АИС) страхования по ряду идентификаторов, например, по государственному регистрационному знаку, VIN-номеру, по полису ОСАГО, периоду страхования, цели использования ТС (в том числе для целей такси), - отметил глава НСИС Николай Галушин. - Поэтому через сопряжение информационных систем с АИС страхования можно получить данные не только по наличию действующего ОСАГО, но и по соответствию этого полиса цели использования транспортного средства, в том числе такси».

Пока еще сложно судить о том, как заработает новая система. Если она будет работать только по нарушителям, то результат будет так себе. Если по всему потоку проезжающих - гораздо лучше. Но напомним, что у нас даже на дороге не всегда могут выявить водителей без страховки. Некоторые машины застрахованы по ОСАГО на неограниченный круг лиц, допущенных к управлению.

И еще один нюанс. Деньги с доходов страховщиков пойдут на развитие общественного транспорта. А как будут устанавливать эти доходы и кто их куда направит - никому неизвестно. Кроме того, неизвестен и коэффициент выплат.

Владимир БАРШЕВ

В материале упоминаются: Компании, организации: Национальная страховая информационная система (НСИС) 469 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20185 Персоны: Галушин Николай Владимирович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »