Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Беларусь сегодня, 10 июля 2025 г.

Эксперт: турбизнесу предстоит научиться работать в условиях сбоев в авиационном расписании

214 просмотров

Туристическому бизнесу в связке с другими игроками рынка и государственными регуляторами предстоит найти новые формы ответственности в связи с участившимися сбоями в расписании российских аэропортов. Такое мнение высказал председатель правления Республиканского союза туристической индустрии Филипп Гулый в связи с массовыми задержками и отменами рейсов в крупнейших российских аэропортах в начале июля, сообщает пресс-служба РСТИ.

В РСТИ напомнили, что 5-6 июля московские и петербургские аэропорты оказались в центре масштабного авиационного сбоя: сотни рейсов были задержаны или отменены. Причиной стали временные ограничения в воздушном пространстве и сопутствующие логистические затруднения.

— Нарушения графика повлияли на тысячи пассажиров, включая граждан Беларуси, которые активно используют российские хабы для стыковочных перелетов на зарубежные курорты, — констатировали в РСТИ. — В числе наиболее пострадавших — индивидуальные путешественники, не оформившие тур через агентства. У них, как правило, нет доступа к централизованной помощи или страховым механизмам туроператоров.

В организации отметили, что на сегодняшний день страхование задержек рейсов доступно в рамках добровольных страховых полисов, предлагаемых как страховыми компаниями, так и некоторыми туроператорами при покупке тура. По данным российской Ассоциации «Объединение туроператоров в сфере выездного туризма «Турпомощь», такие полисы могут покрывать расходы, связанные с задержкой рейса, включая питание, проживание в гостинице и транспортные расходы, если задержка превышает определенное время (обычно от 4 до 8 часов). Однако важно заранее уточнять условия страхования, так как не все полисы покрывают задержки, вызванные форс-мажорными обстоятельствами, такими как закрытие воздушного пространства по соображениям безопасности.

В случае полной отмены тура из-за отмены рейса турист имеет право на полный возврат стоимости тура без штрафных санкций. Однако, если срыв рейса привел к потере части тура (например, одного дня), турист может претендовать на частичную компенсацию.

Как отметил председатель правления Республиканского союза туристической индустрии Филипп Гулый, ситуация наглядно показала уязвимость туристов и бизнеса перед масштабными сбоями:

— Подобные эпизоды уже имеют системное повторение, и это логично, так как мы вынуждены жить и работать в период трансформации макроэкономического пространства. В меньшей степени защищены те, кто пользуется онлайн-сервисами бронирования отелей, билетов и услуг, особенно иностранных, так как системы фондов персональной ответственности и алгоритмы помощи, которые есть у туроператоров, в этом случае недоступны. Основная часть пострадавших — именно самостоятельные туристы. В то же время, как показывает практика, на рынке есть турагентства, которые, не являясь туроператорами, оказывают такие же услуги, что тоже имеет определенные риски.

Филипп Гулый обратил внимание на то, что крупный бизнес (именно крупные компании отправляют белорусских туристов на отдых через третьи страны) решает сопутствующие проблемы, где это возможно, действительно неся на себе колоссальные трудозатраты и огромные финансовые потери. Подобные финансовые удары весьма болезненны и крайне ощутимы, и действительно запас прочности не безграничен.

— С учетом того, что это уже не первый и не последний прецедент, вывод очевиден: уверенно вести подобный бизнес смогут лишь крупные финансово и технологически устойчивые предприятия, которыми большинство игроков рынка не являются, — подчеркнул он.

Председатель правления РСТИ также отметил, что казуистика ответственности и логики ведет к тому, что первичная ответственность должна ложиться на аэропорты, затем на авиакомпании и далее на туроператоров; при этом из цепи ответственности выпадают онлайн-торговцы отдельными услугами.

— С учетом того, что выездная туриндустрия является не только бизнесом, но и социально значимой сферой в части оздоровления, отдыха и просто факта перемещения миллионов людей, новые формы ответственности, алгоритмов решения и адаптации в целом необходимо искать общими усилиями с государственными регуляторами и бизнес-союзами. При этом однозначно возрастет степень ответственности самих путешественников, крупного бизнеса и онлайн-торговцев, а мелкие и ненадежные игроки рынка попадут в зону высокого риска.

Александр НЕСТЕРОВ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »