|
Страховщик обязательной "автогражданки"- Генеральный страховой альянс ищет инвестора. Ведущих российских участников рынка вхождение в капитал этой компании не заинтересовало, поэтому ГСА ищет партнера за границей. По мнению экспертов, цена страховщика не превышает $1 млн, поскольку у компании есть ряд проблем.
Business&FM,
28 февраля 2007 г.
Русские не хотят покупать ГСА 3773 просмотра
Крупный страховщик обязательной "автогражданки"- Генеральный страховой альянс (ГСА) ищет инвестора. Ведущих российских участников рынка вхождение в капитал этой компании не заинтересовало, поэтому ГСА ищет партнера за границей. По мнению экспертов, цена страховщика не превышает $1 млн, поскольку у компании есть ряд проблем.
Как вчера рассказал "Бизнесу" вице-президент ГСА Михаил Благосклонов, в конце прошлого года страховщик предложил ряду участников российского рынка войти в капитал компании. Но ни с одним из них согласовать условия сделки так и не удалось. Страховщики претендовали на контрольный пакет акций, а владельцы ГСА заинтересованы в стратегическом партнерстве и дальнейшем развитии брэнда. "Наши условия более приемлемы для западных инвесторов, поэтому сейчас компания ведет переговоры с двумя иностранными страховщиками",- отметил Благосклонов. Назвать потенциальных покупателей он отказался. По словам гендиректора "АльфаСтрахования" Владимира Скворцова, в конце прошлого года его компании, как и ряду других крупнейших страховщиков, поступило предложение о вхождении в капитал ГСА. "Мы выдвинули ряд условий, при выполнении которых были готовы начать переговоры, но они к нам не вернулись",- говорит он. От дальнейших комментариев Скворцов отказался. Страховщик, получивший аналогичное предложение ГСА, на условиях анонимности пояснил "Бизнесу", что у компании существенная дыра в балансе. "Компания практически обескровлена, поскольку выводит деньги через своего брокера (один из топ-менеджеров ГСА является владельцем страхового брокера "Гарант-сервис".- "Бизнес")",- заявил собеседник. У компании есть и другие проблемы. В прошлом году Российский союз автостраховщиков (РСА) неоднократно накладывал на ГСА финансовые санкции. В частности, за предоставление необоснованных скидок страхователям при уплате премии по ОСАГО. По данным Агентства страховых новостей, сумма штрафов ГСА составила 330 тыс. руб. (23,5% всех штрафов, наложенных РСА на компании в 2006 году). Страховщиком недовольны и его клиенты, которые жалуются на необоснованные отказы в выплатах и их занижения на многочисленных форумах в интернете. Они даже создали сайт "Народ против ГСА". Главный эксперт "ИнтерфаксЦЭА" Анжела Долгополова рассказывает, что уровень выплат ГСА около 24%, а средний показатель по рынку - 50%. "Это косвенное подтверждение того, что компания действительно уходит от возмещения убытков",- полагает она. По словам Долгополовой, на 1июня 2006 года доля перестраховщиков в резервах ГСА составляла 50%, а 100% инвестиций приходилось на долговые ценные бумаги (векселя, облигации и пр.), что является нарушением правил размещения резервов и собственных средств. "Учитывая эти факторы, цена компании (при условии, что активы ГСА реальные) вряд ли превышает $1 млн, в противномслучае - $300-500 тыс.",- объясняет Долгополова. Начальник управления надзора и финансового контроля ФССН Мухарбий Ульбашев вчера не стал обсуждать проблемы ГСА, отказавшись от комментариев. Но на условиях анонимности другой чиновник службы отметил, что страховщик находится на контроле ФССН и к нему есть ряд вопросов. Председатель совета директоров "Стандарт-резерва", член дисциплинарной комиссии РСА Виктор Юн говорит, что у ГСА неуправляемый портфель, "поэтому инвестор получит де-факто пустую компанию". Впрочем, некоторые участники рынка предположили, что покупателя может заинтересовать не бизнес ГСА, а его лицензия. "Но для выхода на рынок ОСАГО можно купить меньшую и не проблемную компанию",- считает Юн. Александр КАДУШИН
Вся пресса за 28 февраля 2007 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Компании и капиталы, Игроки
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
6 апреля 2026 г.

|
|
Autonews.ru, 6 апреля 2026 г.
Где в России чаще всего оформляют электронное ОСАГО. Топ-10 регионов

|
|
zakon.kz, 6 апреля 2026 г.
Камеры уже выявляют: МВД обратилось к водителям с важным напоминанием

|
|
Коммерсантъ, 6 апреля 2026 г.
На поле банки грохотали

|
|
Финмаркет, 6 апреля 2026 г.
«Финам» присвоил рейтинг «покупать» акциям Ping An Insurance

|
|
ТАСС, 6 апреля 2026 г.
Таиланд рассматривает введение обязательного страхования для туристов

|
|
Комсомольская правда-Владивосток, 6 апреля 2026 г.
В Приморье в 2025 году снизилась цена полисов автострахования

|
|
Московский комсомолец, 6 апреля 2026 г.
Ученые попытались выявить причины ранней кончины молодежи после смертельного диагноза

|
|
ТурДом, 6 апреля 2026 г.
Таиланд обсуждает обязательную страховку для туристов

|
|
Finversia.ru, 6 апреля 2026 г.
Инвестиции в центры обработки данных для искусственного интеллекта усиливают давление на страховой сектор

|
|
РБК.Кубань, 6 апреля 2026 г.
Количество заключенных договоров ОСАГО на Кубани выросло в 1,7 раза

|
|
Caravan-Info.kg, 6 апреля 2026 г.
В Кыргызстане вводится единый реестр актуариев и страховых брокеров

|
|
Финмаркет, 6 апреля 2026 г.
В 1-м квартале количество проданных электронных полисов ОСАГО увеличилось на 70,4%

|
|
Коммерсантъ онлайн, 6 апреля 2026 г.
Страховые компании интегрируют отчетность по ESG в бизнес-модели

|
|
РИА Новости, 6 апреля 2026 г.
Россияне смогут получать лечение онковакцинами по ОМС

|
|
Финмаркет, 6 апреля 2026 г.
ЦБ: сборы по договорам ОСГОП в 2025 году снизились на 4,8%, рост выплат составил 19,9%

|
|
Forbes Казахстан, 6 апреля 2026 г.
Как экосистемы меняют роль финансовых сервисов

|
|
76.ru, Ярославль, 6 апреля 2026 г.
Автоподставы на дорогах Ярославля: страховщики выявили серию аварий с участием одного водителя

|
 Остальные материалы за 6 апреля 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|