Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Тарифы на страхование одной и той же модели автомобиля у разных страховых компаний могут отличаться в два и более раза. Обычно тарификация зависит от активности угонщиков. При появлении с их стороны ажиотажного спроса на какую-либо модель страховая компания может вообще перестать принимать ее на страхование.

Деловой Петербург, 16 марта 2007 г.

Стоимость полиса определяет угонщик

1712 просмотров

Ценообразование программ каско покрыто тайной

Тарифы на страхование одной и той же модели автомобиля у разных страховых компаний могут отличаться в два и более раза.
Обычно тарификация зависит от активности угонщиков. При появлении с их стороны ажиотажного спроса на какую-либо модель страховая компания может вообще перестать принимать ее на страхование. Однако даже на самые угоняемые модели тарифы разнятся.

Три кита
"Тарифы на каско для каждой модели автомобиля строятся с учетом трех основных факторов, - объясняет Сергей Бровко, управляющий по маркетингу филиала ОСАО "РЕСО-Гарантия" в Петербурге. - Это статистика угонов, стоимость нормо-часа на СТО и наличие или отсутствие конкуренции между СТО на ремонт конкретных марок автомобилей. Эти факторы различаются для разных моделей. Так, в ценообразование для Toyota большую составляющую вносит угон, а для Peugeot - тонкости ремонта".
Одна из причин разброса цен, по мнению экспертов, заключается в том, что у многих компаний нет статистики, по которой можно правильно рассчитать тариф. Так, если у мелких страховщиков есть одна-две машины определенной марки, то статистика по ценам получается нерепрезентативной.
Разница в тарифах также зависит от способа приобретения машины. У машин, купленных в кредит, стоимость полиса каско ниже обычного.
"Одно из требований банков, которые занимаются автокредитованием, чтобы увеличение стоимости автомобиля, приобретаемого в кредит, было разумным, - говорит Сергей Сафронов, генеральный директор ЗАО "Авеста". - Поэтому полис, купленный для "кредитной" машины, выходит в 1,5 раза дешевле "рынка". Частично в этом "виновата" и экономия на агентских процентах". Демпинг, по наблюдениям самих страховщиков, также встречается на рынке. Краткосрочное снижение тарифов на страхование свидетельствует о желании игрока увеличить поступление денежных средств, долю на рынке или "раскрутить" свой новый продукт.

Ремонт без скидок
На тариф страхования также влияют сложность ремонта и дороговизна деталей. "Есть такие марки автомобилей, при ремонте которых в течение первого года-двух стоимость деталей сравнительно невелика в процентном отношении от рыночной стоимости автомобиля, - рассказывает Сергей Бровко. - А в последующие годы этот процент резко растет ввиду снижения стоимости автомобиля. Цена запчастей и работы ведь не снижается. Но стоимость замены поврежденного бампера или фары, которую оплатит страховщик при наступлении страхового случая по полису каско, в абсолютном значении та же. Следовательно, тариф каско для более старых машин, рассчитываемый как процент от реальной рыночной стоимости автомобиля, будет значительно выше".
Кроме того, страховщики устанавливают индивидуальные коэффициенты в зависимости от стажа водителя, периода эксплуатации автомобиля, места хранения и др.
Профессиональный угонщик может принять самый доброжелательный и симпатичный облик для того, чтобы завладеть вашим автомобилем.

На заметку
До 70% новых иномарок застраховано в Петербурге (всего застраховано 20% всех иномарок).
Источник: СК "Эрго Русь"
Made In Germany / Maybach

Биография
- История марки началась в 1921г., когда конструктор Вильгельм Майбах, стоявший у истоков создания первого Mercedes, собрал автомобиль модели W-3. Машина оснащалась шестицилиндровым двигателем объемом 5,7л.
- До 1941г. фирма Maybach-Motorenbau произвела 1800 автомобилей, однако кризис военного времени заставил производить не автомобили, а танковые двигатели.
- Восстановление марки Maybach произошло лишь в 1997г., когда на автосалоне в Токио компанией Mercedes был неожиданно представлен концепт Maybach.
- В 1997г. компания выкуплена концерном Daimler-Chrys-ler, на заводе которого в германском Зильденфингене и собираются эти автомобили (примерно пять экземпляров в день).

Модельный ряд
В России под маркой Maybach продаются две модели Maybach 57 (длина 5,72м) и Maybach 62 (6,16м). На все автомобили распространяется гарантия 4 года.
400 автомобилей Maybach было продано в мире в 2006 г. Объем российских продаж не разглашается.
Maybach 62 стоимостью 360 тыс. евро, пожалуй, является самым роскошным германским автомобилем.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »