|
Сегодня ситуация с автогражданкой зашла в тупик. С одной стороны, почти 10 млн автолюбителей успели обзавестись страховыми полисами. С другой - Госдума приняла в первом чтении закон, отодвигающий начало всеобщего страхования дорожных рисков на год. Впрочем, по мнению многих экспертов, скорее всего этот закон Дума успеет зарубить сама - уже во втором чтении. Тогда на авансцену выйдут министры и под громкие аплодисменты граждан уменьшат тарифы для отдельных категорий граждан.
Московский комсомолец,
13 ноября 2003 г.
Страховой фарс-мажор 1302 просмотра
Правительство заигрывает с автогражданкой
Пару недель назад Комитет Госдумы по кредитным организациям и финансовым рынкам отправил Михаилу Касьянову письмо с предложением прекратить будоражить население дорогостоящей автогражданкой. Мол, не надо принимать никаких новых законов, отменять или изменять действующий. Просто правительство должно своим постановлением взять и резко снизить базовый тариф на "обязаловку". Однако кабинет министров решил не торопиться - в результате автогражданка в России рискует остаться дорогой и бестолковой. Депутаты сообщили премьеру, что главной проблемой закона об автогражданке являются высокие тарифы. К слову, о них в законе ничего не говорится. Их определяет правительство. А значит, кабинет министров может одним лишь росчерком пера погасить все страсти. Премьер-министр согласился со справедливостью доводов депутатов, однако сообщил, что правительство займется пересмотром тарифов лишь после 28 ноября. То есть после того, как закончатся парламентские дебаты и народные избранники разъедутся по домам готовиться к выборам. Казалось бы, все отлично! Главное, чтобы тарифы были снижены. На самом деле не все так просто. Напомним, что еще весной в проекте постановления правительства о тарифах базовая стоимость страховки не превышала 600 рублей. Цифры не запредельные даже для России. Депутаты "клюнули" на эту "наживку" и отклонили все свои замечания. С 1 июля, как известно, начал действовать закон об ОСАГО, причем в самой неблагоприятной интерпретации. Когда постановление было утверждено, граждане вместе с депутатами обнаружили в документе возросшую цифру - 1980 рублей. В результате со всеми коэффициентами москвич вынужден ежегодно отдавать из семейного бюджета как минимум 5000 рублей. На сегодняшний день ситуация с автогражданкой и вовсе зашла в тупик. С одной стороны, почти 10 млн. автолюбителей успели обзавестись страховыми полисами. С другой - Госдума приняла еще один закон (пока только в первом чтении), который состоит всего из нескольких слов: отодвинуть начало всеобщего страхования дорожных рисков на год. Таким образом, граждане, которые еще не успели застраховаться, получают отсрочку. Однако в итоге от высоких платежей в будущем их никто не освободит. Зато все остальные в случае окончательного принятия закона окажутся в проигрыше. Потраченные деньги им никто не вернет. Если не заставят приплатить. Как стало известно "МК", уже около 13 тыс. человек умудрились попасть в аварии и теперь ждут страховых выплат. Если закон будет отменен или приостановлен, какой резон страховщикам покрывать эти убытки? Впрочем, по мнению многих экспертов, скорее всего этот закон Дума успеет зарубить сама - уже во втором чтении. Тогда на авансцену выйдут министры и под громкие аплодисменты граждан уменьшат тарифы для отдельных категорий граждан. Вся слава достанется исполнительной власти. А если закон все же будет принят? Ведь однажды депутаты сумели среди толковых законопроектов отыскать самый вредный. От которого не поздоровится всем: и гражданам, и страховщикам... Что ж, в этом случае даже тарифы снижать не придется. Зачем? Если всю ответственность на себя уже взяли депутаты. Правда, тогда закон об обязательной автогражданке станет новогодним подарком новой Думе и "хорошим" стартом предвыборной кампании президента, которому придется хлебнуть из страхового ушата настоящего автомобильного "дерьмеца" весом в 30 млн. избирателей. Александр ЮРОВ.
Вся пресса за 13 ноября 2003 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
28 августа 2026 г.

|
|
Казахстанский портал о страховании, 28 августа 2026 г.
Страхование центров обработки данных становится отдельной специализацией страхового рынка

|
|
Известия онлайн, 28 августа 2026 г.
Поврежденные электрокары вдвое чаще машин с ДВС признают «тоталами»

|
|
RZN.info, Рязань, 28 августа 2026 г.
Суд признал страховку рязанца недействительной из-за ложных данных о здоровье

|
|
Деловой Казахстан, 28 августа 2026 г.
Автострахование в Казахстане меняется: что будет с 21 октября

|
|
Адвокатская газета, 28 августа 2026 г.
Финансовый уполномоченный вправе установить, чьи действия привели к ДТП

|
|
Казахстанский портал о страховании, 28 августа 2026 г.
Частные активы в портфелях страховщиков: доходность, ликвидность и регуляторные риски

|
|
Московский комсомолец, 28 августа 2026 г.
Составлен антирейтинг авто, которые проще выбросить, чем ремонтировать

|
|
Тренд, Баку, 28 августа 2026 г.
Обсуждено применение ИИ на страховом и рынках капитала Азербайджана

|
|
Российская газета онлайн, 28 августа 2026 г.
Стало хуже после посещения врача в рамках ДМС? Алгоритм действий

|
|
Парламентская газета, 28 августа 2026 г.
Жизнь и здоровье пассажиров такси дополнительно защитят

|
|
NEWS.ru, 28 августа 2026 г.
Россиянам назвали главную ошибку при страховании имущества от атак ВСУ

|
|
Газета.Ru, 28 августа 2026 г.
Туристам рассказали, какую страховку стоит оформить перед походом в горы

|
|
Комсомольская правда-Кубань, 28 августа 2026 г.
Дом и машина под защитой: В Краснодаре растет спрос на страховку от БПЛА

|
|
ПРАЙМ, 28 августа 2026 г.
ЦБ может снизить нижнюю границу тарифного коридора для такси

|
|
Коммерсантъ, 28 августа 2026 г.
В страховщики не занимать

|
|
За рулем, 28 августа 2026 г.
Страховщики заявили о снижении рентабельности каско

|
|
Коммерсантъ-Кубань, 28 августа 2026 г.
Риск или кошелек

|
 Остальные материалы за 28 августа 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|