Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Форум страховых инноваций InnoIns-2026 Все об агростраховании Традиционная XXVII Международная конференция по страхованию
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Рустем Турсунович Юлдашев
Форум страховых инноваций InnoIns-2026


Top.Mail.Ru

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Все самое главное, что отразилось в зеркале нескольких сотен газет, журналов и информагентств.
Раздел пополняется в течение всего рабочего дня. За обновлениями следите с помощью "Рассылки" или "Статистики разделов" на главной странице портала. Чтобы ознакомиться с публикациями, появившимися на сайте «Страхование сегодня» в определенный день, используйте календарь на текущей странице. Здесь же Вы можете сделать выборку статей из определенного издания. Для подборки материалов о страховании за несколько дней или за любой другой период времени воспользуйтесь "Расширенным поиском". Возможна также подборка по теме.
Редакция портала не несет ответственности за неточность, недостоверность или некорректность информации, изложенной в публикациях, и не вносит в них никаких исправлений за исключением явных опечаток.


   В этот день 10 лет назад  |  все материалы раздела »

  ТАСС, 2 июня 2016 г.

«Росгосстрах»: рынок ОСАГО лишился в 2015 году более 18 млрд руб. из-за «автоюристов»

Страховые компании, работающие в системе ОСАГО, лишились в 2015 году более 18 млрд рублей от действий «автоюристов», сообщил журналистам глава «Росгосстраха» Дмитрий Маркаров. «По оценке, а я думаю, это скромная оценка, [...]



  Найтиглавное, по изданию,  по теме, за  период   Получать: на e-mail, на свой сайт
  Рейтинги популярности


speedme.ru, 9 февраля 2026 г.

«Бесплатные» коврики за 200 тысяч: как дилеры обманывают россиян
127 просмотров

Реклама автосалонов звучит заманчиво: бесплатные зимние шины, коврики, сигнализация или антикор при покупке нового автомобиля. Для покупателя это выглядит как щедрый бонус, особенно на фоне высоких цен. Однако внутри дилерского бизнеса давно действует негласное правило: бесплатных опций не бывает. Любой «подарок» либо заранее заложен в цену машины, либо приносит салону доход косвенным способом.

«После 2022 года структура заработка дилеров сильно изменилась. Маржа на сам автомобиль сократилась до минимума, а иногда машины продаются почти в ноль ради выполнения плана и получения бонусов от дистрибьютора. Основные деньги автосалон зарабатывает не на машине, а вокруг неё. Именно здесь появляется так называемая бэк-маржа — доходы от кредитов, страховок, допоборудования и сервисных услуг», — рассказал изданию SPEEDME.RU автоэксперт Дмитрий Новиков.

Кредит — один из ключевых источников прибыли. При оформлении займа банк выплачивает дилеру комиссию, которая в среднем составляет несколько процентов от суммы кредита. На типичном автокредите это десятки тысяч рублей чистого дохода, поэтому менеджеры так настойчиво уговаривают оформить финансирование именно через салон, а не напрямую в банке.

Страхование приносит ещё больше. КАСКО, страхование жизни, GAP-программы продаются с огромной наценкой. В реальности значительная часть стоимости полиса остаётся у дилера, а страховой компании уходит лишь малая доля. Поэтому покупателю часто навязывают «обязательное» страхование, без которого якобы невозможно купить автомобиль на заявленных условиях.

Самый маржинальный сегмент — допоборудование. Коврики, сетки радиатора, защита картера, сигнализации и антикоррозийная обработка имеют себестоимость в разы ниже той цены, которую видит клиент в счёте. Даже если салон «дарит» аксессуар, он всё равно остаётся в плюсе, потому что реальная цена этого допа несоизмеримо ниже заявленной. Иногда применяется ещё более тонкая схема: оборудование объявляется подарком, но покупателю выставляют счёт за его установку.

Так называемые «бесплатные» допы чаще всего означают, что автомобиль изначально продавался с завышенной ценой. Салон просто делает скидку, эквивалентную стоимости аксессуара, но подаёт это как бонус. Психологически клиенту приятнее получить подарок, чем торговаться за снижение цены, и дилеры этим активно пользуются.

Внутри автосалонов эта модель поставлена на поток. Менеджеры имеют планы не только по количеству проданных машин, но и по сумме проданных допов. Их доход напрямую зависит от того, сколько позиций окажется в финальном договоре. Отсюда и фразы про «комплектацию без допов не продаём» или «машина уже подготовлена к выдаче». Формально отказать в продаже сложно, но давление на покупателя может быть серьёзным.

На практике всё это превращает процесс покупки автомобиля в финансовый квест. Покупатель радуется подаркам, не замечая, что переплатил за них в общей сумме. Особенно уязвимы те, кто берёт автомобиль в кредит и соглашается на пакетные предложения, где реальная стоимость услуг теряется за красивыми формулировками.

Эксперты советуют относиться к акциям максимально прагматично. Любой «бесплатный» доп стоит перевести в деньги и попробовать вычесть из цены автомобиля. Детализированный счёт часто быстро охлаждает энтузиазм менеджера.

«Также важно помнить о праве отказаться от навязанных услуг уже после сделки, если они не были обязательным условием покупки», напомнил автоюрист Алексей Сухоруков.

В итоге дилерский бизнес в России давно живёт не за счёт машин, а за счёт всего, что к ним прилагается. И пока покупатели верят в бесплатные подарки, эта модель будет работать дальше.

НАУМКИН Борис, главный редактор


  Вся пресса за 9 февраля 2026 г.
  Смотрите другие материалы по этой тематике: Автострахование, Банкострахование

Оцените данный материал (1-плохо, ..., 10-отлично!).
Средняя оценка: 0.00 (голосовало: 0 чел.)
10   

Ваше мнение об этом материале:
— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):
Укажите код на картинке слева:
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
 
Архив прессы
П В С Ч П С В
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28  
Текущая пресса

2 июня 2026 г.

cbr.ru, 2 июня 2026 г.
Решения Банка России в отношении участников финансового рынка

Восток-Медиа, Владивосток, 2 июня 2026 г.
Глава ФОМС: взаимодействие терфондов и страховщиков нужно усилить в интересах россиян

Penza Post, 2 июня 2026 г.
В Пензе суды будут по-новому назначать выплаты по ОСАГО

vmeste-rf.tv, телеканал Совета Федерации, 2 июня 2026 г.
Сотрудники лесной охраны получат право на страхование жизни и здоровья

Office life, Минск, 2 июня 2026 г.
За год оборот белорусского страхового рынка вырос почти на 10%

Адвокатская газета, 2 июня 2026 г.
Возврат к смыслу ОСАГО

Финмаркет, 2 июня 2026 г.
В 1-м квартале 9 из 10 российских регионов-лидеров по объему страховых сборов показали рост премий

AMUR.LIFE, 2 июня 2026 г.
Виновника ДТП в Благовещенске обязали возместить страховой компании деньги, выплаченные пострадавшему

Национальная служба новостей (НСН), 2 июня 2026 г.
«Бесполезная бумажка?»: Почему больше половины россиян ездят без полисов ОСАГО

Прецедент ТВ, Новосибирск, 2 июня 2026 г.
Новосибирским аграриям напомнили о сроках страхования посевов

Адвокатская газета, 2 июня 2026 г.
Как применяется ответственность за неисполнение денежного обязательства в страховом споре?

110km.ru, Санкт-Петербург, 2 июня 2026 г.
ВС объяснил, когда виновник ДТП обязан доплатить за ремонт пострадавшему

Финмаркет, 2 июня 2026 г.
Акционеры «Ингосстраха « решили не выплачивать дивиденды за 2025 год

РИА Новости, 2 июня 2026 г.
ФОМС поручил терфондам и страховым медкомпаниям усилить взаимодействие

AK&M, 2 июня 2026 г.
Спрос на детский ДМС вырос почти вдвое за два года

Тарантас Ньюс, Брянск, 2 июня 2026 г.
Lexus, Tank и Lada в зоне риска: страховщики раскрыли список угонов и способ снизить риск

Regions.Ru, 2 июня 2026 г.
Детское ДМС в Подмосковье: к каким специалистам обращаются чаще всего


  Остальные материалы за 2 июня 2026 г.

  Самое главное
  Найти : по изданию , по теме , за период
  Получать: на e-mail, на свой сайт