РБК (RBC.ru),
4 марта 2026 г.
Страховщики увидели риск в идее Трампа по судам для Ормузского пролива 137 просмотров
Судовладельцы, в частности, сомневаются в возможности сопровождения судов со стороны ВМС США, поскольку удары Ирана продолжаются, а многие танкеры не принадлежат США и не ходят под их флагом.
Идея президента США Дональда Трампа обеспечить беспрепятственный поток энергоносителей через Персидский залив с помощью страховых гарантий и военно-морского сопровождения в лучшем случае может стать лишь частичным решением кризиса, сообщает Bloomberg.
Трамп предлагает страховку «по очень разумной цене» от «политических рисков» и гарантии финансовой безопасности торговым судам, проходящим через Персидский залив. По его словам, в случае необходимости ВМС США будет сопровождать танкеры через Ормузский пролив. Его заявление прозвучало после сообщений о том, что страховые компании аннулируют полисы страхования и повысят цены на гарантии для судов, следующих через Персидский залив и Ормузский пролив. По оценкам The Financial Times, цена рейса судна стоимостью $100 млн вырастет в 1,5 раза с $250 тыс. до $375 тыс.
«Хотя комментарии президента Трампа о страховании и сопровождении танкеров привели к снижению цен на нефть, мы сомневаемся в том, насколько тщательно спланирован страховочный механизм на данный момент, и считаем, что при быстрой реализации этого плана может возникнуть ряд трудностей», — сказали аналитики RBC Capital Markets LLC.
Удары США и Израиля по Ирану привели к обострению регионального конфликта, а атаки на танкеры фактически перекрыли Ормузский пролив. Поскольку суда не могут или не хотят проходить по этому пути, экспорт задерживается. Стоимость аренды супертанкеров стремительно растет, а хранилища на многих нефтеперерабатывающих заводах в Персидском заливе быстро заполняются.
Крупнейшие в мире страховые общества отозвали страховое покрытие от военных рисков для судов, находящихся там. Ирак, крупнейший производитель нефти на Ближнем Востоке после Саудовской Аравии, уже начал масштабное сокращение добычи.
«Главное, о чем думают судовладельцы, — это реальный риск убытков», — пояснил партнер юридической фирмы Kennedys Law LLP Карнан Тирупати. Он пояснил, что «никто не будет заниматься этим, если риск убытков слишком высок».
План Трампа предполагает привлечение Корпорации международного развития США, которая будет оказывать поддержку фрахтователям, судовладельцам и ключевым морским страховщикам. Однако, учитывая количество производителей и потребителей, реализовать это будет сложно, указывает агентство.
Судовладельцы также сомневаются в возможности надежного сопровождения со стороны американских ВМС, учитывая продолжающиеся удары Ирана и то, что многие танкеры не принадлежат США и не ходят под американским флагом.
«В настоящее время США возглавляют кампанию против Ирана, и ключевой вопрос будет заключаться в том, достаточно ли военно-морских сил для сопровождения судов, а также для продолжения операций против Ирана», — отмечают в RBC.
Для реализации плана Трампа, чтобы хоть как-то наладить торговлю, также потребуется время, которого нет ни у производителей, ни у потребителей, считают аналитики.
«Это хорошая новость, но очевидно, что это не произойдет в одночасье», — сказал Уоррен Паттерсон из ING Groep NV. «Военно-морское сопровождение было бы полезно, но опять же на это потребуется время. Корабли военно-морского сопровождения станут легкой мишенью для иранских атак», — объяснил он.
На фоне ударов Израиля и США Иран объявил о прекращении торговли через Ормузский пролив. Иранский Корпус стражей исламской революции пригрозил, что сожжет любое судно, которое попытается пройти по этому пути. КСИР настаивает, что он полностью контролирует пролив. Центральное командование США (CENTCOM) заявило, что Ормузский пролив открыт для прохода судов.
Вся пресса за 4 марта 2026 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: За рубежом, Морское страхование
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
3 сентября 2026 г.

|
|
ТАСС, 3 сентября 2026 г.
Lloyd's ожидает убытков в $1,9 млрд из-за войны в Иране

|
|
Известия онлайн, 3 сентября 2026 г.
ЦБ допустил раскрытие страховщиками данных о запчастях при ремонте по ОСАГО

|
|
KubanPress, 3 сентября 2026 г.
Как застраховать имущество от атак БПЛА в Краснодарском крае: советы эксперта

|
|
РИА Новости, 3 сентября 2026 г.
Убытки лондонских страховщиков из-за конфликта вокруг Ирана составят $1,9 млрд - FT

|
|
Костромские ведомости, 3 сентября 2026 г.
Пройти диспансеризацию и сохранить здоровье – поможет страховая компания

|
|
korins.ru, 3 сентября 2026 г.
ИИ в банкинге и страховании: масштаб внедрения и будущие перспективы

|
|
Ведомости онлайн, 3 сентября 2026 г.
«Т-страхование» запустило страховку от серьезных заболеваний

|
|
Автоновости дня, 3 сентября 2026 г.
Ремонт по ОСАГО может стать прозрачнее: автовладельцам хотят сообщать, какие детали установила СТО

|
|
ПРАЙМ, 3 сентября 2026 г.
Средняя премия по годовым полисам ОСАГО в России выросла на 5,9%

|
|
Коммерсантъ, приложение, 3 сентября 2026 г.
Страховка для хомячка

|
|
Коммерсантъ, приложение, 3 сентября 2026 г.
Сейлеры пришли за покрытием

|
|
Ведомости, 3 сентября 2026 г.
Страховщики отдают ИИ рутину

|
|
ТАСС, 3 сентября 2026 г.
ЦБ рассмотрит предложение оповещать клиентов о замененных по ОСАГО деталях

|
2 сентября 2026 г.

|
|
Бизнес-газета, Ростов-на-Дону, 2 сентября 2026 г.
В Ростове спрос на ОСАГО и каско вырос на 18–28% в августе

|
|
Краснодарские известия, 2 сентября 2026 г.
Имущество пострадало от БПЛА: на какую помощь можно рассчитывать от государства и что дает страховка

|
|
Финмаркет, 2 сентября 2026 г.
Общие премии по страхованию имущества юрлиц в РФ увеличились за полугодие на 13,5%, выплаты выросли на 27,3%

|
|
Информ Полис, Улан-Удэ, 2 сентября 2026 г.
Полис для другого города

|
 Остальные материалы за 2 сентября 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|