РАПСИ (Российское агентство правовой и судебной информации),
24 марта 2026 г.
КС рассмотрит жалобу страховой компании о росте стоимости ремонта автомобилей 53 просмотра
Конституционный суд (КС) РФ начнет в пятницу, 27 марта, слушания по делу о нормах закона «Об ОСАГО», которыми не предусмотрено, что сумма ущерба, полученного автомобилем в ДТП, рассчитанная по «Единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт», в текущей экономической ситуации может значительно отличаться от реальной стоимости работ и запчастей, что создает проблемы страховщикам. Об этом РАПСИ сообщили в пресс-службе КС РФ.
Затраты на ремонт
Как следует из материалов дела, владелец попавшего в ДТП автомобиля обратился к АО «Т-Страхование» и попросил отремонтировать разбитую технику на СТО. Страховая компания, руководствуясь методикой, утвержденной Центробанком, оценила ущерб в 320 тысяч рублей и дала застрахованному автовладельцу направление в автосервис. Там работы оценили в 580 тысяч рублей. В результате стоимость предстоящего ремонта превысила бы не только сумму, определенную страховой компанией, но и предельный размер страховой суммы, установленный в федеральном законе «Об ОСАГО», а именно 400 тысяч рублей.
«Полагая, что страховая компания не возместит стоимость восстановительного ремонта в части, превышающей 400 тысяч рублей, автосервис отказал потерпевшему. Тогда компании пришлось выплатить ему сначала 320 тысяч рублей, потом увеличить эту сумму до предельной размера страховой выплаты, а потом автовладелец обратился в суд и взыскал со страховой компании оставшуюся разницу между уже перечисленной ему суммой и реальными затратами на ремонт», — рассказали в пресс-службе КС РФ, добавив, что такое решение первой инстанции было оставлено без изменения и вышестоящими судами.
Поэтому «Т-Страхование» обратилось в КС РФ с просьбой проверить конституционность пунктов 15.1, 15.2 и 16.1 статьи 12 федерального закона «Об ОСАГО», а также пункта «б» статьи 7 закона «Об ОСАГО» во взаимосвязи со статьей 15 Гражданского кодекса (ГК) РФ.
Возвели в абсолют
В своей жалобе заявитель отметил, что оспариваемые пункты 15.1 и 15.2 предусматривают осуществление ремонта транспортных средств конкретным способом, используя «Единую методику определения размера расходов на восстановительный ремонт», но при этом не допускают возможности, что в реальности ремонт таким способом может быть неосуществим по целому ряду причин, которые не зависят от страховщика. Также авторы жалобы обращают внимание на то, что оспариваемый пункт 16.1 содержит в себе закрытый перечень оснований, при которых страховщик может сменить форму возмещения на денежную, но невозможность ремонта согласно единой методике в перечень таких оснований не входит.
«Осуществление ремонта возведено судами в абсолют без привязки к текущей экономической ситуации и конкретным обстоятельствам дела. Страховые компании оказываются в положении, когда к нему законом предъявляются требования по исполнению обязательства возместить ущерб в натуре, которые зачастую невыполнимы в силу объективных обстоятельств и напрямую от него не зависят. К таким обстоятельствам относятся разница в цене запчастей, сроки поставки запчастей или их отсутствие на рынке. В особенности это касается автомобилей иностранного производства, с даты выпуска которых прошло более 10 лет», — пишет «Т-Страхование» в своей жалобе.
По мнению заявителя, с точки зрения оспариваемых положений, эти обстоятельства не являются ни основанием для смены формы возмещения, ни уважительной причиной и вменяется страховщику в вину, что, по мнению заявителя, ущемляет его конституционные права.
Также заявитель отмечает, что закон об ОСАГО не содержит норм, связанных с ответственностью за неорганизацию ремонта, вследствие чего судами применяются общие положения ГК РФ.
Таким образом, оспариваемые нормы, по мнению заявителя, фактически принуждают страховщика осуществлять ремонт, стоимость которого превышает лимит страховой суммы, а также возмещать убытки в полном объеме в случае невозможности осуществления ремонта, что приводит к подмене института обязательного страхования ответственности институтом деликтных обязательств.
Михаил ТЕЛЕХОВ
Вся пресса за 24 марта 2026 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Страховое право, Выплаты, Суды и расследования
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
24 марта 2026 г.

|
|
Moldovainform, 24 марта 2026 г.
Деятельность страховщиков Молдовы в 2025 году

|
|
Forbes, 24 марта 2026 г.
МВД разъяснило ситуацию с фиксацией отсутствия ОСАГО по камерам

|
|
ТАСС, 24 марта 2026 г.
Эксперты выступили за развитие национальных моделей страхования международных грузов

|
|
РБК (RBC.ru), 24 марта 2026 г.
Камеры пока не будут штрафовать за отсутствие ОСАГО. В чем причина

|
|
Российская газета онлайн, 24 марта 2026 г.
Госдума приняла поправки в закон, которые разрешат покупать короткие полисы на страхование пассажиров

|
|
korins.ru, 24 марта 2026 г.
НССО поддержал закон о краткосрочных полисах ОСГОП

|
|
Татар-информ, Казань, 24 марта 2026 г.
Число оформления полисов ОСАГО в Казани выросло на 21%

|
|
ТАСС, 24 марта 2026 г.
Краткосрочные полисы ОСГОП для такси позволят повысить уровень защищенности пассажиров

|
|
Финмаркет, 24 марта 2026 г.
Сборы агростраховщиков РФ выросли в прошлом году на 9,9%, выплаты - на 29,4%

|
|
Российская газета онлайн, 24 марта 2026 г.
Как выбрать полис ОМС и ДМС: права граждан и смена страховой компании

|
|
РАПСИ (Российское агентство правовой и судебной информации), 24 марта 2026 г.
КС рассмотрит жалобу страховой компании о росте стоимости ремонта автомобилей

|
|
Интерфакс, 24 марта 2026 г.
Краткосрочные полисы ОСГОП для физлиц начнут действовать в РФ с 1 сентября

|
|
ТАСС, 24 марта 2026 г.
ГД приняла закон о праве таксистов заключать краткосрочные договоры страхования

|
|
Метро, 24 марта 2026 г.
Поможет ли титульное страхование защитить квартиру от мошенников

|
|
ТАСС, 24 марта 2026 г.
МВД: в РФ пока нет возможности выявлять по камерам отсутствие полиса ОСАГО

|
|
РИА Новости, 24 марта 2026 г.
Водителей пока не будут штрафовать по камерам за отсутствие ОСАГО

|
|
AK&M, 24 марта 2026 г.
Американская Berkshire инвестирует $1.8 млрд в японскую страховую компанию Tokio Marine

|
 Остальные материалы за 24 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|