Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Onliner.by, Минск, 12 июня 2026 г.

«Повисла на этих железяках». Минчанке турникетом в метро сломало ногу

22 просмотра

В конце апреля минчанка Елена сломала ногу в метро и надолго выпала из привычного ритма жизни. «Мама спустилась на станцию „Малиновка“, приложила проездной к валидатору и, когда загорелась зеленая галочка, начала проходить. В этот момент створки турникета резко ударили ее по ноге, — написал в редакцию Андрей, сын пострадавшей. — В итоге — перелом большеберцовой кости в двух местах». После инцидента женщина обратилась к руководству метрополитена с просьбой провести проверку и выплатить страховку. «Спустя время пришел официальный ответ: мама якобы сама виновата, а случай не является страховым», — говорит Андрей. Рассказываем подробнее, что произошло и как предприятие обосновало свой отказ.

«Почувствовала резкую боль — и не смогла стоять на ногах»

Елена Ивановна считает недели до того, как ей снимут гипс с ноги. По прогнозам врачей, носить его придется восемь недель, сейчас идет только пятая.

— В то утро я собиралась ехать к свекрови. Ей 93 года, и мы с другой невесткой ухаживаем за ней по очереди: неделю она, неделю я. Во вторник, 28 апреля, примерно в 08:10 я спустилась в подземный переход станции «Малиновка» со стороны пересечения улицы Есенина и проспекта Дзержинского, — описывает события минчанка. — У меня был действующий проездной на все виды транспорта, включая метро. Я подошла к первому турникету, приложила карточку и после короткого звукового сигнала и зеленой «галочки» сделала шаг вперед (подчеркнем, что у предприятия другая версия: оплата зафиксирована не была. — Прим. Onliner).

В этот момент, по словам героини, защитные рамки неожиданно сомкнулись и ударили ее по ногам.

— Все случилось мгновенно: я почувствовала резкую боль, не смогла стоять и просто повисла на этих железяках. Ко мне сразу подбежали сотрудники метро — двое молодых парней, — подняли и усадили на стул. Они спросили проездной, так как предположили, что документ просрочен. Но он был действителен по 2 мая включительно, у меня даже чек был с собой, — вспоминает Елена Ивановна. — После слышала, как один из сотрудников куда-то звонил, говорил: «Проверьте линию» и назвал, видимо, номер аппарата. Дальше подошла девушка, тоже работница метро, и попросила написать заявление, что я «не имею претензий». Но я отказалась.

Поскольку боль в ноге усиливалась, женщине вызвали скорую. До машины ее несли уже на носилках. В больнице пострадавшей сделали КТ: диагностировали перелом обоих мыщелков большеберцовой кости.

— Мне наложили лангету от бедра до стопы. Вот сижу и жду. В конце июня сделают контрольное КТ и будет видно, можно ли хотя бы ступать на ногу. В общем, влипла так влипла! Сейчас могу передвигаться только при помощи костылей или кресла. Врачи предупредили, что в моем возрасте (66 лет) восстановление займет много времени.

По словам Елены Ивановны, она много лет пользуется подземкой и ни разу не сталкивалась с подобными проблемами.

— Честно говоря, теперь буду бояться ходить через эти турникеты. Стану проходить только там, где дежурный. До этого случая и подумать не могла, что эти железные створки могут так серьезно травмировать. Свекрови 93 года, за ней ухаживать надо, а я сама лежу…

Метрополитен: «Оплата проезда не зафиксирована»

Вскоре после инцидента пострадавшая написала обращение к руководству Минского метрополитена с просьбой провести проверку по факту происшествия. Также она просила выплатить ей страховку и предоставить видеозапись с камер наблюдения за 28 апреля — с момента ее входа в вестибюль и до транспортировки в машину скорой помощи.

Напомним, в Беларуси действует обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика перед пассажирами. Пострадавший в подземке человек действительно может рассчитывать на компенсацию, но при ряде условий. Во-первых, травма должна быть получена непосредственно в процессе перевозки (в вагоне, на эскалаторе при соблюдении правил или на платформе). Во-вторых, инцидент не должен быть следствием грубой неосторожности или нарушения правил пользования метрополитеном самим пассажиром (например, попытки проскочить «зайцем»). И, само собой, повреждения должны быть зафиксированы медиками.

Однако в выплате страховки минчанке отказали. Это следовало из ответа предприятия, полученного ею в конце мая. В документе говорилось, что по факту ЧП провели служебное расследование: проверили турникет, изучили архив системы видеонаблюдения и базу данных контроля оплаты проезда за 28 апреля. В метрополитене утверждают, что турникет (автоматический контрольный пункт — далее АКП) был полностью исправен, а травма получена не по вине перевозчика.

«По результатам анализа материалов архива системы видеонаблюдения установлено, что в 08:12 вы зашли в вестибюль № 1 станции „Малиновка“, проследовали к АКП, приложили к валидатору проездной документ и, не убедившись в наличии на лицевой панели разрешающего сигнала в виде зеленой стрелки, зашли в АКП № 0642, где произошло закрытие створок», — говорится в ответе.

Также в документе указано, что, согласно базе данных контроля оплаты, в тот промежуток времени «оплата проезда по бесконтактной смарт-карте не была зафиксирована».

В данном случае, объясняет перевозчик, турникет отработал согласно своему функциональному алгоритму: при попытке пассажира совершить проход при включенном красном сигнале на лицевой панели створки закрываются.

Далее предприятие разъясняет, почему Елена Ивановна не может рассчитывать на компенсацию. Если перевести с юридического языка на простой: в момент получения травмы, поскольку оплата проезда не зафиксировалась, женщина официально не являлась пассажиром.

«Пассажир — физическое лицо, осуществляющее в соответствии с договором перевозки посадку в транспортное средство (в том числе вагон) или высадку из него. <…> Заключение договора удостоверяется оплатой проезда с использованием жетона, электронного билета, проездного с отметкой в валидаторе или предъявлением документа на льготы. Договор перевозки считается заключенным с момента прохождения пассажиром контрольного турникета (линии контроля). С учетом изложенного удовлетворить ваши требования не представляется возможным, поскольку факт причинения вреда вашему здоровью не относится к страховому случаю и вина ГП „Минский метрополитен“ отсутствует», — говорится в официальном ответе.

«Собираемся в суд»

Позиция транспортников Елену Ивановну категорически не устроила. Она настаивает: правила не нарушала.

— У меня был действительный проездной, и я на сто процентов уверена, что слышала характерный сигнал и видела зеленую стрелку. Моя сестра рассказывала, что видела похожую ситуацию на станции «Площадь Якуба Коласа»: там тоже сработал турникет и травмировал женщину. Значит, техника тоже может ошибаться. Кроме того, сын просил лично показать ему записи с камер, чтобы своими глазами увидеть, какого цвета горела стрелка в момент моего прохода. Но ему отказали. Почему? Ведь это сразу сняло бы все вопросы.

По словам Андрея, сына героини, они намерены обращаться в суд и там отстаивать свою правоту. Семья считает, что автоматика дала сбой, за который теперь расплачивается здоровьем пожилой человек.

Onliner будет следить за развитием этой истории.

Елена ЗУЕВА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »