Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

На вопросы агентству "Интерфакс-Юг" отвечалал заместитель директора южного регионального центра группы "АльфаСтрахование" Владимир Пенчуковский.

Интерфакс, 13 сентября 2007 г.

Заместитель директора южного регионального центра «АльфаСтрахование» В.Пенчуковский: «Делаем ставку на сервисное обслуживание и открытие допофисов»

1711 просмотров

Южно-российский филиал "АльфаСтрахование" в I полугодии текущего года увеличил по сравнению с аналогичным периодом прошлого года объем страховых сборов на 63,9%, в том числе по ОСАГО на 56%. За счет чего удалось нарастить объемы, каковы планы филиала до конца года и каковы тенденции регионального страхового рынка - об этом в интервью агентству "Интерфакс-Юг" рассказал заместитель директора южного регионального центра группы "АльфаСтрахование" Владимир Пенчуковский.

Владимир Петрович, по итогам I полугодия южно-российский филиал "АльфаСтрахования" по страховым сборам получил довольно высокие результаты. Чем обусловлен рост показателей и какова конкуренция филиала на региональном рынке?
Действительно, по итогам первого полугодия по ОСАГО наша компания занимает 4 место в регионе, а в общем рейтинге, включая все остальные виды страхования, без добровольного медицинского страхования (ДМС), - 6 место. Таким образом, доля южно-российского филиала группы на рынке ОСАГО составляет 3,8%, на все остальные виды страхования за исключением ДМС приходится 3,5%.
Южно-российский филиал "АльфаСтрахование" в январе-июне 2007 года увеличил по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сборы по ОСАГО на 56% - до 27,957 млн рублей, по остальным видам страхования - на 63,9%, до 120,279 млн рублей. План по сборам выполнен на 100%. По выплатам мы также не перерасходовали запланированный объем средств. Такие показатели - результат слаженной работы всей команды.
Последнее время мы оптимизировали свою работу по предоставлению дополнительных сервисных услуг. Например, предприятиям мы сегодня можем предоставить комплексную защиту от всех рисков, с которыми они могут столкнуться в процессе производства.
Что касается конкуренции, то дело вовсе не в статусе компании - региональная она или столичная, а в тех продуктах, которые она предлагает населению и уровне сервиса. В условиях жесткой конкуренции, естественно, в приоритете останутся те страховщики, которые предлагают востребованные продукты, хорошие условия и качественный уровень обслуживания.
Кроме того, в своей работе мы делаем ставку, на сервисное обслуживание и открытие дополнительных офисов, точек продаж, в которых клиент мог бы быстро и качественно получить наши услуги.
В каких городах открылись офисы в этом году?
С прошлого года у нас в тестовом режиме работает программа "Колумб" по открытию региональных офисов, точек розничной продажи услуг. По этой программе с начала текущего года мы открыли три региональных отделения: в Азове, Батайске, Владикавказе и одно территориальное управление в Ростове-на-Дону.
Кроме того, сейчас мы повышенное внимание уделяем развитию точек и новых региональных отделений в Краснодарском крае, преимущественно в Сочи, потому что у нас очень амбициозные планы, связанные с олимпиадой 2014 года. Мы планируем получить право участвовать в тендерах, организованных предприятиями, которые будут готовить Сочи к олимпиаде.
В этом году мы направим направить на развитие филиальной сети 10,230 млн рублей, 66% от этой сумы уже освоено.
Что происходит сейчас на рынке автострахования? Какие тенденции наблюдаются, какие автомобили страхуют чаще всего?
Существенных изменений за этот год на рынке автострахования не произошло. Хотя можно отметить, что в прошлое уходит страхование автомобилей отечественного производства. Ростовчане предпочитают приобретать недорогие иностранные автомобили.
Что касается дорогих автомобилей, то их приобретают, в основном, юридические лица. Это машины марок BMW, Mercedes, а их комплектация "бизнес" и "премьер".
Еще одна тенденция - это появление в регионе появляются крупных финансовых институтов, которые кредитуют физических и юридических лиц для приобретения грузовых автомобилей. Это, своего рода, минилизинговые компании, а их заемщики - наши клиенты.
С региональным рынком понятно. Давайте посмотрим на страховой рынок в мире. К примеру, российские страховщики и юристы высказали мнение, что единовременный взнос в 500 тыс. евро для страховщиков "зеленой карты" может ограничить конкуренцию и привести к ограничению допуска страховщиков на рынок международного ОСАГО. Разделяете ли Вы эту позицию?
Не разделяю, "зеленая карта" не может ограничить конкуренцию. Дело в том, что крупных страховщиков достаточно много на рынке, поэтому на конкуренции это не отразится, страхователь по-прежнему будет получать тот сервис, который заложен изначально в "зеленой карте". Единовременный взнос в 500 евро - это тенденция нормального рынка финансовых услуг. Здесь я не вижу никаких опасностей, вижу только прогресс и стимул к развитию российского страхового рынка.
На мой взгляд, не нужно уменьшать размер взноса, ведь чужой монастырь со своим уставом не ходят, а в данном случае требования совершенно нормальные, сумма эта реальная. "Зеленая карта" - серьезная вещь, а компании, которые пожелают заниматься международным ОСАГО, будет представлять лицо нашей страны. Тем, кто не в силах заплатить такой взнос, следует поискать другие ниши на страховом рынке.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »