Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Аргументы и факты-Северо-Запад, 23 октября 2008 г.

Надежное КАСКО для предусмотрительного водителя

767 просмотров

Сегодня полис КАСКО автомобилисты покупают все чаще. Он нужен как на дороге, так и на парковке. О пользе этого вида страхования мы беседуем с Николаем Басовым, директором Псковского филиала страховой компании "Росгосстрах".

- Что сегодня представляет собой предложение Росгосстраха по КАСКО?
- КАСКО Росгосстраха сегодня ориентировано на три основные клиентские группы в зависимости от потребностей и уровня предпочтений клиентов. Есть дешевый полис, средний по цене и наиболее дорогой. Естественно, каждый из них имеет разные варианты страхового покрытия.

- Давайте остановимся на более дешевом полисе. Что туда входит?
- Это вариант страховой программы, которая ориентирована на уверенных в себе водителей, как правило, использующих подержанную иномарку далеко не первого года эксплуатации (от 5 и до 12 лет). По нему мы готовы платить в случае тотального уничтожения машины и угона. Что касается "стандартного" ущерба, мы оплачиваем только запчасти, работу автовладелец оплачивает самостоятельно. Как правило, владельцы таких машин либо ремонтируют их сами, либо делают это в гаражах у знакомых, на дешевых сервисах. Они готовы оплатить ремонт, но не всегда готовы платить за запчасти. Прежде всего, такой вариант подходит для водителей, проживающих в удаленных районах или в сельской местности, где нет дилерских станций, либо для юридических лиц, имеющих свои ремонтные мощности. Для таких автовладельцев наше предложение будет очень интересным. Эта программа называется "Элементарное КАСКО", и ничего подобного на рынке пока не предлагает в массовом масштабе ни одна страховая компания.

- И сколько же будет стоить такой полис для опытного владельца, допустим, семилетних "Жигулей", имеющего 20-летний стаж вождения?
- Предположим, что это 51-летний житель Псковской области, имеющий стаж вождения 20 лет. Для его автомобиля ВАЗ 2107 2001 года выпуска тариф по полису "Элементарное КАСКО" составит 7,8% от стоимости машины.

- Неплохо. А если человек не хочет ремонтироваться в гараже "у дяди Васи", а хочет получить качественный ремонт и оплату этого ремонта страховщиком, что вы можете ему предложить?
- Мы можем предложить ему выбор: ремонтироваться на станции либо получить деньги по калькуляции. В зависимости от этого будет варьироваться цена, и полис будет относиться либо к средней ценовой категории, либо к дорогому варианту покрытия. Дорогой вариант предполагает, что после осмотра мы отправляем машину на сервис, с которым у нас заключен партнерский договор, либо клиент сам выбирает сервис, и мы учитываем это в тарификации. В обоих случаях клиент денег не видит - он получает обратно уже отремонтированную машину. Такой полис действительно является наиболее дорогим в любой компании. Он предполагает выплату без учета износа, неагрегатную (т.е. не уменьшаемую на размер выплат в ходе действия договора) страховую сумму.
Есть и другой вариант, когда страхователь получает выплату с учетом износа на основании калькуляции независимого эксперта, с которым у компании заключен договор, но и в этом случае страховая сумма может быть
неагрегатной.
При этом обращаю ваше внимание, что в любом случае страхователь может в течение срока действия договора без справки ГИБДД отремонтировать 2 элемента кузова по одному страховому случаю в течение срока действия договора, а стекла, фары и зеркальные элементы - без ограничений. И я могу абсолютно твердо сказать, что стандарт Росгосстраха по двум элементам - самый широкий на рынке. Знаете, в некоторых компаниях есть такая практика - без справки предлагается ремонт на сумму до 500 долларов. Выглядит заманчиво, а что на деле? Вы приходите, заявляете повреждение кузовного элемента машины, рассчитывая на то, что повреждение укладывается в 500 долларов. Вам отказывают, потому что, по оценке страховой компании, ущерб составляет 520 долларов. Считать элементы честнее по отношению к клиенту. Если у вас сосулька упала на капот, вам не нужно стоять на улице и высчитывать, сколько это будет стоить - 495 долларов, 510 или 1000. Капот всего один. Мы четко объясняем это клиенту, чтобы потом не было недопонимания, когда он придетурегулировать убыток.

Алексей СТЕПАНОВ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »