|
 Руководители крупнейших страховых компаний честно признаются, что достоверной статистики для расчета тарифов по ОСАГО в России нет. Правительство попросту изобрело тарифы, воплощая в жизнь скорее свои представления о социальной справедливости, нежели точные актуарные принципы, пишет издание.
,
21 июля 2003 г.
Опять нас осчастливили без спросу  1624 просмотра
Алексей СУШКЕВИЧ
Автогражданское страхование и, скажем, приватизацию роднит то немногое, что придает завидную жизнестойкость всем новациям, инициированным властью в союзе с крупным бизнесом: даже при полном общественном неприятии этих феноменов сосуществовать с ними дешевле, чем от них избавиться. Тут нашему властному бизнес-сообществу в известной ловкости не откажешь.
Это не стон идеалиста: последствиями российской приватизации недовольны даже олигархи, которым их периодические отсидки в "Лефортово" впору заносить в контракты как типичное форс-мажорное обстоятельство. Почему с автогражданским страхованием должно быть иначе? Есть ли повод для оптимизма?
Пока не вижу. Руководители крупнейших страховых компаний честно признаются, что достоверной статистики для расчета тарифов в России нет. Правительство попросту изобрело тарифы, воплощая в жизнь скорее свои представления о социальной справедливости, нежели точные актуарные принципы: чего, спрашивается, ради житель Москвы должен платить в четыре раза больше жителя Боровска, Медыни или Малоярославца за тот же самый страховой полис, если машины этих провинциалов каждую неделю появляются на московских дорогах и федеральных шоссе? Понятно, что жители калужской глубинки беднее москвичей. С них и берут меньше. Но так можно поступать только в социальном страховании! Только там богатый платит за бедного, молодой - за старого, здоровый - за больного. Почему обеспеченный и дисциплинированный московский водитель должен платить за уржумского неряху - объяснить не сможет никто.
Однако не только тарифы роднят российскую "автогражданку" с колхозной справедливостью. "Автогражданка", как и советский колхоз, плодит и множит бесправие россиян. Сегодня распорядиться своей машиной без разрешения страховщика нельзя: приобрести или продать машину, а также пройти техосмотр можно только после покупки полиса. Давно известный славный метод торговли "в нагрузку": хотите осуществлять свои гражданские права - пожалуйста, но только если... - и дальше такие "если", что сама суть гражданских прав и приоритет гражданского правооборота над административным (или частным) принуждением бесследно исчезают. Пресекать надо не регистрацию или снятие автомобиля с учета без страховки, а выезд незастрахованного автомобиля на автодороги общего пользования.
Иначе мы отдаем свои права в руки частных агентов (страховых компаний). А если автовладелец конфликтует со страховщиком по поводу тарифа? Конфликтует и не соглашается платить завышенный, по его мнению, страховой взнос, обращается в суд и дожидается решения. Ждет не менее полугода. И все это время лишен права распорядиться транспортным средством. Созданный механизм позволяет изобрести и более изощренные способы частной мести автовладельцу со стороны страховщика: излишне строптивых страховщик может, например, "ошибочно" внести в общую базу данных в качестве злостного нарушителя правил дорожного движения. И тогда любая страховая компания вполне законно будет требовать от автовладельца уплаты повышенного страхового взноса. И опять - только суд, а на время судебного рассмотрения - бесправие.
Пока что "автогражданка" - самая хитрая новация из известных мне: рано или поздно, но все мы заплатим тому, кто ограничит нас в правах. Полисы уже поступили в продажу: назад пути нет.
 Вся пресса за 21 июля 2003 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
2 сентября 2026 г.
|
|
Бизнес-газета, Ростов-на-Дону, 2 сентября 2026 г.
В Ростове спрос на ОСАГО и каско вырос на 18–28% в августе
|
|
Краснодарские известия, 2 сентября 2026 г.
Имущество пострадало от БПЛА: на какую помощь можно рассчитывать от государства и что дает страховка
|
|
Финмаркет, 2 сентября 2026 г.
Общие премии по страхованию имущества юрлиц в РФ увеличились за полугодие на 13,5%, выплаты выросли на 27,3%
|
|
Информ Полис, Улан-Удэ, 2 сентября 2026 г.
Полис для другого города
|
|
МК в Тамбове, 2 сентября 2026 г.
Банк России рассказал о средней стоимости полиса ОСАГО в Воронежской области
|
|
Южный Урал, Оренбург, 2 сентября 2026 г.
ОМС для иногородних студентов
|
|
РБК (RBC.ru), 2 сентября 2026 г.
РСТ связал отмену рейсов Pegasus в Москву с вопросом страховок
|
|
ЮГА.ру, Краснодар, 2 сентября 2026 г.
Почему в Краснодарском крае выросли цены на ОСАГО и КАСКО на 10–15%
|
|
Коммерсантъ-Пермь, 2 сентября 2026 г.
В Прикамье сотрудницу страховой компании судят за неправомерный доступ к информации
|
|
Коммерсантъ-Кубань, 2 сентября 2026 г.
Стоимость ОСАГО и каско на Кубани выросла на 10–15%
|
|
infopro54.ru, Новосибирск, 2 сентября 2026 г.
Обновленный налоговый вычет по страхованию жизни запустили в России
|
|
Inbusiness.kz, 2 сентября 2026 г.
Врачей-интернов и резидентов включат в систему страхования профответственности в РК
|
|
Дума ТВ, 2 сентября 2026 г.
Россияне могут вернуть часть НДФЛ за страхование жизни
|
|
7 новостей, Рязань, 2 сентября 2026 г.
В Рязани суд аннулировал договор страхования жизни из-за сокрытия клиенткой диагноза
|
|
Вести.Ru, 2 сентября 2026 г.
В «Опоре России» рассказали о доработке системы страхования от военных рисков
|
|
Адвокатская газета, 2 сентября 2026 г.
Страховое возмещение не может взыскиваться со страховой, если в ДТП не виноват ни один из водителей
|
|
Sputnik Литва, 2 сентября 2026 г.
Ущерб от бури в Литве превысил 13 миллионов евро, заявили страховщики
|
 Остальные материалы за 2 сентября 2026 г. |
Самое главное
Найти
: по изданию
, по теме
, за период
Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|
