Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Экономика и жизнь, 26 мая 2003 г.

Автогражданка всех помирит

702 просмотра

Помимо гарантированного возмещения ущерба потерпевшей стороне обязательное страхование имеет своей целью и материальное стимулирование владельцев транспортных средств к безаварийной езде, создание на дороге более цивилизованной обстановки. Накануне вступления в действие Закона об обязательном страховании автогражданской ответственности в редакцию «ЭЖ» обращаются читатели с просьбой рассказать об этом подробнее. Продолжаем отвечать на наиболее часто задаваемые вопросы.

— Каким образом можно узнать, во сколько обойдется страховка?
— Постановлением Правительства России от 7 мая 2003 года № 264 определены основные параметры проведения обязательного страхования. Страховой взнос будет рассчитываться на основании базовой ставки (см. № 19 «ЭЖ», с. 6) с использованием системы повышающих и понижающих коэффициентов. Их применение зависит от технических характеристик, конструктивных особенностей и назначения транспортных средств. Кроме того, повышающие и понижающие коэффициенты устанавливаются в соответствии с территорией преимущественного использования транспортного средства, которая определяется на основании места жительства (нахождения) страхователя и наличием выплат по обязательному страхованию гражданской ответственности владельца транспортного средства в предшествующие периоды. Тем не менее максимальный страховой взнос не может превышать трехкратного размера базовой ставки без учета коэффициента территории.
Следует обратить внимание, что постановлением правительства предусмотрены повышенные коэффициенты для автовладельцев, сообщивших страховщику заведомо ложные сведения в целях уменьшения стоимости полиса обязательного страхования. Повышенные коэффициенты применяются и к виновным в умышленном содействии наступлению страхового случая или увеличении связанных с ним убытков либо заведомо исказивших обстоятельства наступления страхового случая в целях увеличения страховой выплаты.
То же самое распространяется и на лиц, причинивших вред при обстоятельствах, явившихся основанием предъявления им регрессного требования, то есть взыскания ущерба с виновника. Такая ситуация возможна, например, если он находился в состоянии алкогольного опьянения. В случае выявления перечисленных нарушений недобросовестные автовладельцы будут наказаны рублем, но в любом случае уплачиваемый ими страховой взнос не должен превышать увеличенную в пять раз базовую ставку.
— Правда ли, что страховой полис будет дороже для тех, у кого в автомобиле более мощный двигатель?
— Согласно данным статистики прослеживается тесная взаимосвязь: чем мощнее двигатель, тем больший потенциальный ущерб может быть нанесен в случае ДТП. Однако следует успокоить отечественных автомобилистов — большинство из них ездит на машинах с мощностью двигателя менее 95 лошадиных сил. Так что к ним повышенный коэффициент применяться не будет.
Нужно отметить, что при расчете стоимости страховки для юридических лиц не применяются коэффициенты мощности, возраста и стажа водителя, а также коэффициент, учитывающий число лиц, допущенных к управлению машиной.
— Будет ли изменяться стоимость полиса, если в течение года я стану виновником ДТП?
— При заключении договора обязательного страхования страхователю (владельцу транспортного средства) присваивается класс в зависимости от частоты страховых случаев, произошедших по его вине. Но поскольку в этом году все будут заключать договор обязательного страхования впервые, постановлением правительства решено присваивать каждому 3-й класс, то есть будет использовать коэффициент, равный 1.
В дальнейшем в зависимости от числа страховых случаев, произошедших по вине автовладельца, при заключении с ним договора обязательного страхования на новый срок применяется повышающий коэффициент страхового тарифа и присваивается более низкий класс. Вплоть до самого низкого — М. Если же эксплуатация транспортного средства была безаварийной и отсутствовали страховые случаи, произошедшие по вине страхователя, используется понижающий коэффициент с присвоением более высокого класса. Впрочем, начиная с 3-го класса, величина ежегодной скидки составляет всего 5%.
— Пользуюсь машиной только с мая по октябрь. Все остальное время она стоит в гараже. Полагаются ли мне скидки?
— Для случаев сезонной эксплуатации транспортного средства предусмотрены понижающие коэффициенты. Законом установлено, что длительность периода сезонного использования может измеряться только целым числом месяцев, но не менее шести. В вашем случае полагается скидка в размере 30% от базовой ставки.
***

Д.СУЕТИН, С.СЕРЕГИНА, эксперты «ЭЖ»
(с сокращениями)

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »