Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Смена, Санкт-Петербург, 15 мая 2003 г.

Любишь кататься, люби и страховку платить

750 просмотров

Наконец свершилось, подписаны и утверждены тарифы обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). Первого июля вступает в силу закон, и уже к первому января 2004 года каждый автовладелец должен обзавестись страховым полисом. Иначе оштрафуют. Такая перспектива радует далеко не всех. "Зачем мне это надо?", "опять разводят на бабки", "не хочу и не буду" – это еще не самое худшее, что высказывают автовладельцы. Однако, как говорится, не так страшен черт, как его малюют. И ОСАГО должно стать большим благом, идущим на пользу всем участникам дорожного движения.

***
А если не платить?
Тогда придется платить штрафы. "Водитель транспортного средства, участвующий в дорожном движении, обязан иметь страховой полис обязательного страхования и специальный знак государственного образца". Их отсутствие влечет за собой наложение административного штрафа в размере от 5 до 8 МРОТ. Думайте сами, решайте сами, платить или не платить. Точнее, кому платить — страховой компании или каждому останавливающему вас гибэдэдэшнику. Также штраф в 3 МРОТа имеют право затребовать за управление с нарушением условий, предусмотренных страховым полисом. Например, купили вы сезонный полис, указав время поездок с апреля по сентябрь включительно, оплатили, таким образом, только 70% от стоимости страховки. А сами посреди января решили дачку проведать... Вот тут-то, если вас на дороге остановят, и оштрафуют, и страховой компании сообщат, а это грозит повышением стоимости договора на следующий год.
Кстати, штрафовать за отсутствие полиса начнут только в 2004 году, так что еще есть время на выбор страховой компании и сбор денег. Но учтите, что уже после первого июля вы не сможете пройти технический осмотр или зарегистрировать транспортное средство, не купив предварительно страховой полис.

Итого про АГО
Подведем итоги. Само по себе ОСАГО — дело, безусловно, полезное. Жаль только, что правила страхования и тарифы приняли буквально в последний момент, оставив страховым компаниям всего полтора месяца на все про все. Успеют ли страховщики получить лицензии в срок, обеспечат ли их необходимым количеством страховых полисов и специальных знаков, пока неясно. Ясно, что ОСАГО сможет на самом деле стать большим благом, только если все к сему делу причастные структуры объединят усилия по реализации закона. Будут сотрудники соответствующих органов проверять наличие полисов и взимать штрафы (а не взятки), эксперты оценивать ущербы, суды разбирать дела, страховые компании выплачивать деньги (и все это быстро, а не с очередями по полгода) — станут граждане полисы оформлять и правила соблюдать. Представьте, как водители столкнувшихся "Запорожца" и "Мерседеса" культурно выясняют вопрос, "кто попал", затем обмениваются визитками своих страховых компаний и спокойно отправляются в ГИБДД для оформления протокола. Тяжело представить? Хочется верить, что обязательное страхование гражданской ответственности наших водителей рано или поздно сделает эту сказку явью.
***
Подлежит размещению в правом нижнем углу ветрового стекла транспортного средства, имеет размер 50х70 мм и цвет, аналогичный цвету талона о прохождении государственного технического осмотра на очередной год. Выдается каждый год на срок действия договора обязательного страхования. Знак "Н" выдается по договору, заключенному сроком на 1 год. Знак "О" — по договору, заключенному с учетом ограниченного использования транспортного средства.

Светлана ДМИТРИЕВА.
(с сокращениями)

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »