Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Смена, Санкт-Петербург, 13 марта 2002 г.

На обочине наших дорог

За аварию заплатят страховщики

640 просмотров

В апреле 2001 года в первом чтении был принят Закон об обязательном страховании автогражданской ответственности, и есть надежда, что он будет введен в действие в этом году. Это значит, что ответственность за ущерб, причиненный владельцам автомобилей в аварии, возьмут на себя страховые компании, а "разборки" на дорогах приобретут более цивилизованный характер.

До сих пор закон об обязательном страховании автогражданской ответственности не принят только в двух европейских странах: России и Армении.
По мнению специалистов, новый вид страхования станет по массовости вторым после обязательного медицинского страхования, под его действие попадут владельцы 31,5 млн транспортных средств.

Переложи ответственность на плечи ближнему

Вы купили автомобиль и, сев за руль, поняли, что ситуация, когда "сладкая музыка" шин, превращается в противный скрежет металла и звон разбитого стекла, — не редкость. По данным ГИБДД, на дорогах города гибнут и становятся инвалидами тысячи людей, уничтожаются десятки тысяч автомобилей! Вот и приходит мысль: а не застраховать ли машину? Хотя бы по «автогражданке». Что подразумевает этот вид страхования? Владелец машины ежегодно платит страховой компании взнос, а последняя в случае аварии возмещает пострадавшим все убытки.
На первый взгляд все выглядит очень просто: плати и живи спокойно. Но в действительности нюансов в страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств предостаточно.

"Куда пойти, куда податься"

К счастью, времена, когда страховые компании присваивали ваши деньги и исчезали, благополучно канули в Лету. Теперь рынок страхования достаточно стабилен. И все же... Перед тем, как отправиться в ту или иную компанию, наведите справки. Наибольшего доверия заслуживают те, кто работает в России много лет. У них отработаны механизмы выплат и созданы благоприятные условия для клиентов. К тому же именно они снижают цены на свои услуги и разрабатывают привлекательные страховые продукты для автомобилистов.
При оформлении договора в любой страховой компании стоимость полиса будет зависеть от вашего возраста и водительского стажа. Те, кто старше 25 лет и водят автомобиль более двух лет, заплатят значительно меньше, чем их молодые и неопытные соратники по рулю. В среднем цена страхового полиса варьируется от 50 до 170 долларов.
В то же время при выборе компании не забывайте выражение — "скупой платит дважды". Не всегда дешевизна тарифов пропорциональна качеству предлагаемых услуг. Внимательно прочитайте то, что написано в условиях договора мелким шрифтом, и поинтересуйтесь сроками выплат.

Мудреные термины

Страховщики любят оперировать такими терминами, как «страховая сумма», «лимит ответственности» и «франшиза». Что они означают?
Страховая сумма — это максимальная сумма, которая может быть выплачена по договору страхования и которую вы выбираете по своему усмотрению. Если нанесенный вами ущерб превышает указанную сумму, то разницу вы покрываете из своего кармана.
Лимит ответственности означает, что по отдельному случаю или виду принесенного ущерба максимальный размер выплаты со стороны компании не превышает указанный лимит.
Франшиза — нижняя граница выплат. Иными словами — определенная договором страхования относительно небольшая сумма. Убытки меньше величины франшизы страховая компания не оплачивает. При безусловной франшизе ее денежный эквивалент вычитается при выплате по каждому страховому случаю.

Операция "Авария"

Итак, столкновение произошло по вашей вине, и пострадавший пытается всеми доступными средствами восстановить социальную справедливость. О том, как это обычно у нас происходит, знает любой водитель. Как и о вариантах "разборок по-тихому", отягощенных временем суток, наличием "крутых" парней и повышенной эмоциальностью оппонента.
Поэтому первое, что вам нужно сделать, — позвонить в диспетчерскую службу и сообщить о случившемся. Прибыв на место, аварийные комиссары вашей страховой компании оценят обстановку, причиненный обеими сторонами ущерб и смогут доходчиво все разъяснить, после чего они обрисуют вам возможности урегулирования конфликта.
Если вы решили уладить дело миром и не обращаться к помощи правоохранительных органов, то и страховых выплат не ждите. В лучшем случае страховая компания поможет вам... советом. Для более весомого вклада необходим протокол о ДТП. Только он является единственным доказательством того, что произошел страховой случай (авария). Поэтому, чтобы воспользоваться вашим страховым полисом, обязательно вызывайте инспектора ГИБДД.
С прибытием представителя ГИБДД механизм защиты прав граждан приходит в движение, правда, со скрипом. Начинается священное таинство оформления всех первичных документов на месте ДТП. Особенно интересно наблюдать за возникшими дебатами, когда в роли аварийного комиссара выступает бывший сотрудник ГАИ. Можете быть уверены, что уж он-то не допустит ни заполнения протокола карандашом, ни пропуска некоторых граф, ни многих иных вещей.
После этого начинается дознание по установлению вины участников дорожно-транспортного происшествия. Это время достойно вышедшего из моды эпистолярного жанра. Обе стороны обмениваются письмами, телефонными звонками и факсами. Их смысл сводится к тому, чтобы ответить дознавателю на животрепещущий вопрос: "Кто виноват?". А также с наименьшим ущербом осознать, что же теперь делать. Для этого привлекаются адвокаты и эксперты.
Чтобы прийти к финишу с наименьшими потерями, вам нужно выполнить два требования страховщиков. Первое — своевременно проинформировать компанию о происшествии и исправно сообщать о любых изменениях в ходе следствия. Второе — не признавать без согласования со страховой компанией никаких обязательств, какими бы очевидными они вам ни казались.
Когда и эта стадия пройдена, приходится платить по счетам. Именно здесь и появляется то, ради чего вы подписывали страховой договор — страховая компания оплачивает вред, причиненный пострадавшим. Если у вас нет подобного договора, то вы в полном объеме испытаете удовольствие от лицезрения довольных лиц потерпевших и членов их семейств, когда будете передавать им свои денежки.

Срок деятельности на рынке страховании (в годах) 

ОАО "Ресо-Гарантия"	10 лет
АСК "Доверие"	10 лет
ОАО "Русский мир" Санкт-Петербургский филиал	10 лет
ОАО "РОСНО"	10 лет
ЗАО "Ингосстрах-Санкт-Петербург"	10 лет
СО "Прогресс-Нева"	10 лет
Филиал Восточно-Европейского страхового агентства	8 лет
Компания СК "Класс"	7 лет
ЗАО "Стандарт-Резерв"	5 лет
СК "Наста-Балт"	4 года
"Центр-Брокер. Санкт-Петербург"	1 год на петербургском

Основные условия страхования гражданской ответственности автовладельцев

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »