Коммерсантъ,
14 марта 2002 г.
Автогражданка преодолела второе чтение 823 просмотра
Вчера Дума приняла во втором чтении законопроект "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств". Это означает, что с 1 июля 2003 года автовладельцы не смогут выехать на дорогу без страховки.
Законопроект обязует водителя в течение максимум пяти дней после регистрации автомобиля оформить страховку. Иначе — штраф от пяти до восьми минимальных зарплат. Страховая сумма, на которую может рассчитывать наехавший на пешехода или на чужую машину автовладелец, составляет максимум 160 и 120 тыс. руб. соответственно. Если он нанес увечья нескольким пешеходам или повредил несколько машин, то максимальные суммы выплат будут составлять соответственно 240 и 160 тыс. руб. Если автовладелец нанес вред пешеходам или чужим автомобилям в пьяном виде или скрылся с места происшествия, то страховщик имеет право увеличить сумму страхового тарифа. Зато если вашу машину повредил кто-то неизвестный или в нарушение закона у него не было страховки, то страховка все равно выплачивается из специальных резервных фондов, которые обязаны создавать профорганизации страховщиков из взносов застрахованных. Прибыль страховых организаций ограничена 5% сумм страховых взносов. Проект предоставляет льготы инвалидам и тем, кто, например, не весь год ездит на машине. Инвалиды платят всего 50% страхового взноса. А, например, пенсионеры, которые ездят только летом на дачу, будут иметь скидки, если оформят страховку на шесть месяцев или на ограниченное число владельцев. Величина годового тарифа может колебаться в зависимости от региона и от "автоистории" владельца машины. Там, где автотранспорта мало, страховые взносы могут быть меньше в три раза. Для нарушителей и аварийщиков-хроников тарифы будут выше; максимальный размер увеличения — пятикратный. Однако самое главное, что величина страховых тарифов в законе не установлена. То есть сколько должны будут в год обязательно платить граждане из своих заработков, неизвестно. Это должно будет установить правительство (раз в полгода оно сможет тарифы менять). И по этому поводу к проекту вчера были предъявлены претензии. Против принятия проекта в таком виде выступила фракция "Яблоко" и депутат Виктор Похмелкин. В "Яблоке" считают, что правительство может установить такие тарифы, которые ударят по малообеспеченным гражданам. И поэтому тарифы надо устанавливать прямо в законе. В "Яблоке" также считают, что установленные в законе суммы возмещения ущерба слишком маленькие. Так что получается, что граждане получат новый налог, а взамен никакой защиты. А Виктор Похмелкин после того, как не сумел добиться принятия своих поправок в закон, просто заявил: "Этот вредоносный закон принимать нельзя". Однако представлявший проект председатель думского банковского комитета Александр Шохин пояснил, что, наоборот, малоимущие граждане в проекте защищены, потому что сейчас они зачастую, пострадав в аварии, ничего не получают. Он также пояснил: "Ограничения на страховые выплаты пока нужны, чтобы не зашкаливать тарифы в первый период реализации этого закона. Если снимем все ограничения, то может возникнуть нехватка средств в системе, и тогда придется повышать тарифы". Корреспонденту «Ъ» все же удалось выяснить, сколько примерно автовладельцы будут ежегодно платить страховым обществам. По оценке депутата и председателя Союза страховщиков Александра Коваля, средние тарифы будут колебаться от 800 до 1200 руб. в зависимости от региона. "На бескрайних просторах Сибири трудно встретиться с машиной", — пояснил он. Он же заявил, что страховщики вполне довольны законопроектом. Хотя "есть опасения, что этот вид страхования будет убыточным для страховщиков". Однако сами страховщики признают, что выгода у них все равно будет. Обязательное страхование дает им клиентов, которых можно на месте соблазнить и другими видами страхования.
ГРАНИК И.
Вся пресса за 14 марта 2002 г.
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
24 июня 2026 г.

|
|
ПРАЙМ, 24 июня 2026 г.
Госдума отклонила проект об увеличении максимума выплат по европротоколу

|
|
Новые Известия, 24 июня 2026 г.
Законопроект о повышении лимита выплат по ОСАГО отклонили в Госдуме

|
|
АвтоВзгляд, 24 июня 2026 г.
Названы регионы России, где чаще всего разбивают автомобили «в тотал»

|
|
Autonews.ru, 24 июня 2026 г.
Кто такой финансовый уполномоченный по ОСАГО и чем он занимается

|
|
Авторадио, 24 июня 2026 г.
Автоэксперт объяснил низкую убыточность ОСАГО для мотоциклистов

|
|
Авторадио, 24 июня 2026 г.
Россияне начали страховать жилье от «кейса Долиной»

|
|
74.ru, Челябинск, 24 июня 2026 г.
Челябинцы начали страховать дачи в 2026 году

|
|
Life, 24 июня 2026 г.
Врач дома: Как «сахарная» норма ОМС изменит жизнь миллионов диабетиков

|
|
Панорама Саратова, 24 июня 2026 г.
В Саратовской области медицинскую помощь по ОМС оказывают 110 организаций

|
|
Report.Az, Баку, 24 июня 2026 г.
Страховой рынок Азербайджана вырос почти на 2%

|
|
Тренд, Баку, 24 июня 2026 г.
Страховой рынок Азербайджана за четыре года вырос почти вдвое

|
|
Лента.Ру, 24 июня 2026 г.
Названы риски обязательного страхования жилья от ЧС

|
|
Коммерсантъ-Кавказ, 24 июня 2026 г.
Каждая четвертая частная клиника Ставрополья не принимает пациентов по ОМС

|
|
Коммерсантъ-Черноземье, 24 июня 2026 г.
«РСХБ-Страхованию» не удалось взыскать с воронежских властей 889 млн рублей

|
|
cbr.ru, 24 июня 2026 г.
Приказ ЦБ РФ № ОД-1116 от 23.06.2026 года

|
|
Ведомости, 24 июня 2026 г.
Убыточность ОСАГО для мотоциклистов вдвое ниже общерыночного значения

|
|
Казахстанский портал о страховании, 24 июня 2026 г.
GILC: ИИ, цифровизация, регулирование и климат стали главными рисками для страховщиков

|
 Остальные материалы за 24 июня 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|