|
По неофициальной информации, для успешного прохождения "автогражданки" на Украине было выделено 1.2 млн долл. Но если эти затраты и имели место, то они явно были экономически обоснованы. Нетрудно оценить будущие доходы страховых компаний - они будут иметь минимум 600 млн грн., сообщает издание.
Фориншурер, Киев,
7 июня 2004 г.
По неофициальным данным, для успешного прохождения "автогражданки" в Украине было выделено $1,2 млн. 1158 просмотров
Формально с 1 января следующего года около 8 млн водителей должны будут обязательно покупать автостраховку. Правда, не факт, что за ее отсутствие будут штрафовать.
Новые условия 3 июня депутаты приняли Закон "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств". Согласно Закону, все водители с нового года будут обязаны страховать свою ответственность на случай аварии. По неофициальной информации, для успешного прохождения Закона была выделена кругленькая сумма - $1,2 млн. Но если эти затраты и имели место, то они явно были экономически обоснованы. Нетрудно оценить будущие доходы страховых компаний. Если 8 млн водителей заплатят хотя бы по 100 грн., то получится 800 млн грн. Так как в Украине уровень выплат по автострахованию составляет примерно 25%, то страховщики будут иметь минимум 75% от 800 млн. А это 600 млн грн.! Это минимум. "Для подавляющей массы водителей цена страховки не будет превышать в год 200 грн.", - считает автор Закона депутат Михаил Добкин. В новом Законе установлен лимит ответственности страховщика за вред, причиненный имуществу третьих лиц, в размере 25500 грн. Поэтому если вы въехали в 600-й "мерс", страховки вам может и не хватить. За вред, причиненный жизни и здоровью, установлен лимит ответственности в размере 51 тыс.грн. Законом также определен и размер франшизы - суммы, которую страховщик не компенсирует страхователю при наступлении страхового случая. Франшиза не будет превышать 2% лимита ответственности. Интересно также то, что Закон впервые обязывает страховщиков компенсировать моральный ущерб потерпевшему в случае причинения вреда его здоровью (не более 5% страховой суммы). Такое нововведение противоречит сложившейся практике страхования, согласно которой страховщики НИКОГДА не покрывали расходов на компенсацию морального ущерба своих клиентов. Посторонним вход воспрещен Закон устанавливает преграды для мелких страховщиков, желающих заработать на обязательной автостраховке. Для получения соответствующей лицензии страховщики обязаны стать членами МТСБУ и внести в его гарантийный фонд минимум EUR500 тыс. Для сравнения, обязательный взнос в Российскую ассоциацию автостраховщиков составляет $25 тыс. для региональных и $50 тыс. для столичных страховых компаний. Очевидно, что, аналогично российскому рынку, где "автогражданка" стартовала год назад, в Украине основные позиции в сегменте "автогражданки" при таких условиях смогут занять не более 20 страховых компаний, обладающих расширенной филиальной и агентурной сетью и средствами на автоматизацию бизнеса. Обвинение в "пролоббированности" Закона чуть было не сорвало его принятие. "Закон имеет лоббистский характер и направленность на монополизацию рынка отдельными компаниями", - заявил с трибуны ВР противник принятия Закона депутат Валерий Акопян. Однако при голосовании столь спорный законопроект набрал рекордные 270 голосов. Обо всем, похоже, уже было договорено заранее. Главный вопрос на сегодняшний день - будут ли применяться санкции к водителям за невыполнение принятого Закона? Переходные положения его предлагают депутатам принять поправки к ст.126 Кодекса об административных правонарушениях. Если их примут, то водителей, не купивших страховку, будут штрафовать. Но поправки, извините, могут и не принять. И тут, похоже, не обойдется без лоббистских усилий. "Мы постараемся сделать так, чтобы водители опасались выезжать без страховки так же, как и без технических документов на машину", - заявил в интервью БИЗНЕСу Михаил Добкин.
Анатолий ВИНГЛОВСКИЙ
Вся пресса за 7 июня 2004 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
24 августа 2026 г.

|
|
Деловой Казахстан, 24 августа 2026 г.
Жилье в Казахстане хотят обязать страховать от стихийных бедствий

|
|
Авторадио, 24 августа 2026 г.
Средняя стоимость каско в России выросла более чем на четверть

|
|
РБК (RBC.ru), 24 августа 2026 г.
Селлеры оценили последствия для своего бизнеса после атак на склады Ozon

|
|
Коммерсантъ-Северо-Запад, 24 августа 2026 г.
Объем без запаса прочности

|
|
zakon.kz, 24 августа 2026 г.
Условия обязательного страхования станут гибкими и понятными для потребителя

|
|
zakon.kz, 24 августа 2026 г.
Казахстанцы стали тратить на страховки больше денег, но что они получают взамен

|
|
Vladnews, Владивосток, 24 августа 2026 г.
Страховщик: на стоимость ОСАГО влияют стаж и мощность автомобиля

|
|
Конкурент, Владивосток, 24 августа 2026 г.
ОСАГО возвращается к ремонту: страховщики меняют тактику

|
|
Казахстанский портал о страховании, 24 августа 2026 г.
За что наказывают страховщиков в Казахстане: выплаты, жалобы и санкции АРРФР

|
|
УралБизнесКонсалтинг, Екатеринбург, 24 августа 2026 г.
Чистая прибыль и рентабельность российского страхового рынка снизились в первом полугодии

|
|
Псковское агентство информации (ПАИ), 24 августа 2026 г.
Каско по цене ремонта: страховка автомобилей продолжает дорожать

|
|
ПРАЙМ, 24 августа 2026 г.
СМИ: Саудовская Аравия обсуждает с Лондоном страховку торговых судов

|
|
cbr.ru, 24 августа 2026 г.
Страхование жизни стало драйвером роста отрасли в первом полугодии 2026 года

|
|
Известия онлайн, 24 августа 2026 г.
Wildberries запустила страхование товаров в партнерских складах от атак БПЛА

|
|
РБК (RBC.ru), 24 августа 2026 г.
Выплаты бизнесу по страховкам имущества подскочили на треть

|
|
ТАСС, 24 августа 2026 г.
ЦБ сообщил о росте объема активов страховщиков

|
|
Интерфакс, 24 августа 2026 г.
Полугодовая чистая прибыль российских страховщиков снизилась на 28,4%

|
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|