Эксперт,
5 июня 2000 г.
Непуганые японцы  838 просмотров
В прошлом году количество автомобильных краж в Японии увеличилось на 20% и достигло исторического максимума — 43 тыс. машин в год. Рост угонов автомобилей даже заставил японских автомобилистов изменить свои привычки. Если раньше они оставляли ключи в замке зажигания, то теперь предпринимают меры предосторожности — закрывают на замок припаркованные машины, забирая ключи с собой.
Большинство ворованных машин идет на "экспорт", так как продать их на местном рынке очень трудно из-за суровых правил оформления документов на автомобиль. Основной поток ворованных машин направлен в Новую Зеландию и Великобританию, причем последняя больше всего привлекает внимание преступников.
В Туманном Альбионе, как и в Японии, правостороннее движение, а цены на те же самые марки на 40% выше. Естественно, британская таможня требует документы, подтверждающие законность владения машиной, однако британцам иногда трудно понять документы, написанные японскими иероглифами, чем и пользуются импортеры, скрывающие факт воровства машины.
Угнанные машины сразу отвозят за границу, поэтому японской полиции становится все труднее их находить. Показатели раскрываемости подобных преступлений за последний год снизились на 30%. Эта негативная тенденция также затронула японские страховые компании, которым в прошлом году пришлось выплатить пострадавшим автолюбителям 360 млрд иен (3,6 млрд долларов), что на 50% больше, чем годом ранее. Впрочем, страховщики отчасти сами виноваты в этом. Они выплачивают страховку, даже если водитель оставил ключи в машине, чего не делают их коллеги во многих других развитых странах.
***
Сергей РЕЗНИК, по материалам Financial Times
(с сокращениями)
 Вся пресса за 5 июня 2000 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Выплаты, За рубежом, Автострахование
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
5 июня 2026 г.
|
|
Финам.Ru, 5 июня 2026 г.
Акции China Life пока не интересны для покупки
|
|
Коммерсантъ, приложение, 5 июня 2026 г.
Не жизнью единой
|
|
Коммерсантъ, приложение, 5 июня 2026 г.
«Профессионализм и кристальная репутация востребованы всегда»
|
|
Коммерсантъ, приложение, 5 июня 2026 г.
Превентивная работа с цифровыми рисками стала стратегическим приоритетом
|
|
Парламентская газета, 5 июня 2026 г.
Страхование жизни принесет доход
|
|
За рулем Кубань, Краснодар, 5 июня 2026 г.
Суд запретил страховым компаниям оплачивать неоригинальные запчасти при ремонте по ОСАГО
|
|
Карелия.Ньюс, 5 июня 2026 г.
Жительницу Санкт-Петербурга будут судить в Петрозаводске за ложные ДТП
|
|
Нижегородская правда, 5 июня 2026 г.
Страхование жилья может стать обязательным в Нижегородской области
|
|
Ветеринария и жизнь, 5 июня 2026 г.
Страхование товарной аквакультуры в РФ показало серьезный спад за два года — НСА
|
|
МК во Владимире, 5 июня 2026 г.
Страхование жизни стало лидером рынка во Владимирской области
|
|
Аргументы и факты-Владимир, 5 июня 2026 г.
Страхование жизни — локомотив роста страхового рынка Владимира
|
|
РИАМО, 5 июня 2026 г.
Роман Фролов на ПМЭФ: для финустойчивости бизнесу необходимо страхование
|
|
Молодой коммунар, Тула, 5 июня 2026 г.
Сам себе страховщик
|
|
110km.ru, Санкт-Петербург, 5 июня 2026 г.
Верховный суд ограничил ремонт по ОСАГО: оригинальные детали теперь обязательны
|
|
Forbes, 5 июня 2026 г.
Страховщики предложили клиентам защиту имущества от военных действий
|
|
Коммерсантъ, 5 июня 2026 г.
Полис под прицелом
|
|
Ведомости, 5 июня 2026 г.
Дмитрий Пурсанов: «Новый подход – это формат выплат вперед»
|
 Остальные материалы за 5 июня 2026 г. |
Самое главное
Найти
: по изданию
, по теме
, за период
Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|
