Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Известия, 12 августа 2002 г.

Угонят все

Преступный бизнес похитителей автомобилей держится на "близорукости" инспекторов ГАИ

783 просмотра

Начальник "угонного" отдела Московского уголовного розыска Александр Скаморин сообщил "Известиям", что с начала 2002 года в столице было похищено около семи тысяч автомобилей. Это почти в два раза больше, чем за тот же период прошлого года.

Как уточнил полковник Скаморин, машин на самом деле пропадает не больше обычного, а столь резкий рост криминальной статистики объясняется тем, что сейчас работники милиции фиксируют все случаи хищения автотранспорта, вне зависимости от шансов раскрыть каждое преступление. Однако к исходу прошлой недели правоохранительные органы сделали сенсационное заявление, которое во многом проясняет, почему угоны машин стали в столице невероятно прибыльным и, главное, безнаказанным видом криминального "бизнеса".
Сотрудники московской прокуратуры и Главного управления собственной безопасности МВД России огласили вечером в пятницу поистине шокирующие результаты совместной проверки, которой подверглись подразделения техосмотра и регистрации транспортных средств столичной Госавтоинспекции. Судя по полученной "Известиями" информации, прокуратурой заведено более 300 уголовных дел на работников московской ГАИ, которые во время регистрации или прохождения техосмотра "не замечали" ворованных машин и "липовых" документов на них. "В результате, — уточняет пресс-служба МВД РФ, — широкое распространение получила практика необоснованной постановки на учет большого количества автомобилей, находящихся в розыске, а в отдельных случаях имело место и сокрытие преступлений, связанных с кражами транспортных средств".
О том, сколько стоили такие услуги гаишников, можно лишь догадываться. Но рискнем предположить, что не очень дорого. В минувший четверг, накануне сенсационного заявления прокуратуры и МВД, мы рассказывали, как легко и дешево можно пройти техосмотр в обход инспекторов ГАИ ("Известия", 08.08.02, "Зарегистрировать автомобиль по новым правилам невозможно"). Наш внештатный корреспондент получил через посредника в одном из отделений ГАИ настоящий талон техосмотра, заплатив за него всего 950 рублей "сверху". Посредник, который представился "просто Сережей", заверил корреспондента "Известий", что "сделает" техосмотр, даже если клиент по какой-либо причине не захочет показывать партнерам-гаишникам свой автомобиль. Стоить это будет 1800 рублей — меньше 60 долларов!
По словам полковника МУРа Александра Скаморина, "угнанный "жигуленок" можно легализовать всего за 1200 долларов". Вот почему в столичной статистике угонов и хищений автотранспорта вазовские модели — в основном "девятки" и "десятки" — занимают второе место, или 17 процентов. Наибольшим же успехом у преступников (21 процент от всех угонов в Москве) пользуются "Мерседесы" и главным образом джипы "Гелентваген", стоящие на рынке до 100 тысяч долларов. На третьем и четвертом местах в криминальной табели симпатий снова оказались немецкие автомобили: БМВ — 10 процентов (в основном, новенькие джипы "Х-5", едва уступающие по цене "Гелентвагенам") и "Ауди" — 7 процентов (среди них лидируют представительские "восьмерки" и "шестерки"). Замыкают хит-пятерку угонов японские "Тойоты" — 5 процентов.
Всего же за семь месяцев этого года, привел точные данные Александр Скаморин, "было зарегистрировано 1339 угонов и 5254 кражи автомобилей. Кроме того, было совершено 136 грабежей и 93 разбойных нападения с одной целью — угон транспортного средства". Итого — 6822 автомобиля были "уведены" у законных хозяев.
За это же время столичная милиция смогла найти и вернуть владельцам всего 10 процентов от общего количества угнанных машин. С начала года в одной только Москве были обезврежены 22 преступные группировки, состоявшие из 71 человека. Против 55 из них были возбуждены уголовные дела. По мнению Скаморина, на сегодня главная проблема оперативников — новый Уголовно-процессуальный кодекс, введенный в действие с 1 июля. "Он словно создан для бандитов", — бросил в сердцах полковник. По новому кодексу работники 7-го отдела МУРа в июле смогли возбудить уголовное дело только против одного из двенадцати угонщиков, схваченных "по горячим следам". "Некоторые преступники говорят на следствии, что угнали машину, чтобы покататься, а не для продажи, и их отпускают", — объяснил подобный либерализм судебных властей Александр Скаморин.
"Известия" попытались получить в столичной Госавтоинспекции более подробную информацию о том, какие именно машины угонялись в Москве чаще всего. В ГАИ, ссылаясь на профессиональную тайну, отказались дать такие сведения, равно как и прокомментировать обвинения в "пособничестве" своих сотрудников росту числа угонов. Однако кое-какое представление о пристрастиях автоворов мы все же получили в ведущих страховых компаниях Москвы — "Росно", "Альфа-Страхование", "Ингосстрах" и "Ресо-Гарантия". О том, сколько и какие машины, застрахованные в этих компаниях, были угнаны с 1 июня по 9 августа, можно увидеть в составленной нами таблице.

Данные об угонах в Москве за июнь-июль 2002 года

Марка автомобиля	Количество
ВАЗ-21093	37
Ауди-8	31
Фольксваген "Пассат"	31
Ауди-6	27
ВАЗ-21099	21
ВАЗ-2110	19
ВАЗ-2115	15
Ауди-100	14
БМВ-740	13
Фольксваген "Транспортер"	12
Мерседес-S500L	8
БМВ-525	7
Пежо-206	3
Субару "Импреза"	2
ГАЗ-2410	1
Ауди-4	1
Ивеко	1
Джип "Гранд Чероки"	1
Тойота "Ленд Крузер"	1
Ягуар "Экзекьютив"	1
Вольво S-80	1

Источник: информация страховых компаний Москвы
КОРЗУН А., МОИСЕЕВ И.

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »