Автомобильные известия,
20 августа 2002 г.
Что нам КоАП? 544 просмотра
Вот уже почти два месяца действует новый Кодекс РФ об административных правонарушениях (КоАП). Есть первый опыт его применения, есть диаметрально противоположные мнения насчет того, положительный это опыт или, наоборот, отрицательный. Главный плюс нового кодекса, по мнению принявших его депутатов Государственной думы, — презумпция невиновности водителя — в реальной российской действительности обернулся минусом для людей на дороге. Проблем у них только прибавилось. Такова точка зрения юриста-практика Михаила Жидкова.
— Кодекс в целом и та его часть, что касается автотранспорта и его владельцев, — неплох, ничего дурного о нем не скажешь, — говорит он. — Но вот принятие КоАП, как показала практика, оказалось преждевременным. Пока в нашей стране страхование автотранспорта не станет обязательным и повсеместным явлением, нынешний кодекс будет очень мешать работать не только нам, адвокатам, но и страховым компаниям. Прежде всего, потому, что из документа выпало положение о материальной ответственности за нанесение ущерба. В реальной ситуации это выглядит так: сотрудник ГИБДД приезжает на место дорожно-транспортного происшествия, рисует схему, выслушивает и записывает объяснения участников, вызывает их на комиссию по разбору и выносит постановление, где не указывает, кто виновен в данном ДТП. Истину теперь должен устанавливать суд, что только затруднило людям жизнь. Для начала они должны выяснить в суде, кто все-таки виновник происшествия, и только после этого подавать второе исковое заявление о возмещении морального и материального ущерба. И с этой проблемой если уже не столкнулись, то обязательно столкнутся в самое ближайшее время не только суды и автовладельцы, но и многие страховые компании. Страховой случай налицо, а факта чьей-либо вины нет. Людям в этой ситуации можно дать только один совет: в случае ДТП обязательно вызывать страхового агента, чтобы он все видел своими глазами, и не уезжать с места происшествия. Ссылки на зарубежный опыт не слишком убедительны. За границей подобная схема работает, потому что там обязательное страхование транспорта — обычное явление. Ни одна незастрахованная машина не выедет на дорогу, и ни один человек не сядет за руль незастрахованного автомобиля. У нас же обязательное страхование транспортных средств предполагается ввести не раньше 2004 года. То есть принятый кодекс опередил жизнь. Проблема еще и в том, что наши суды сегодня не готовы к рассмотрению таких ситуаций. Если бы у нас был, наконец, создан институт мировых судей, они бы выучили правила дорожного движения, и на них бы легло рассмотрение дел по ДТП. Но система мирового судейства в зачаточном состоянии. А загружать общегражданские суды еще и «автомобильными» делами, когда они по пять-шесть месяцев рассматривают другие, просто невозможно. Вторая беда в том, что до сих пор многие сотрудники ГАИ не знают нового закона и не умеют им пользоваться. Останавливает такой безграмотный милиционер водителя за какое-то нарушение, и начинается выяснение отношений. Если водитель отказывается признавать себя виновным, то, в соответствии с новым кодексом, сотрудник ГАИ должен идти в суд, где можно будет доказать вину автовладельца в нарушении того или иного правила дорожного движения. Но какой инспектор согласится предстать перед судом, если он не знает закона? Или если он наказал водителя за превышение скорости, основываясь на показаниях радара? Вопреки тому, что прибор этот признан устаревшим оборудованием и ни один суд не примет его показания в качестве доказательства вины. Нет взаимосвязи ГАИ и с судебными исполнителями. Ведь не все водители добросовестны, а, следовательно, придется обращаться к судебным приставам, которые следят за исполнением наказания, вынесенного по решению суда. Словом, вопросов пока больше, чем ответов.
Записала Наталья Тимашова.
P.S. Что думают по этому поводу сами сотрудники ГАИ, руководители страховых компаний и юристы, как они советуют поступать в той или иной конкретной ситуации — об этом читайте в ближайших номерах.
Вся пресса за 20 августа 2002 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Страховое право, Регулирование, Автострахование
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
10 марта 2026 г.

|
|
Российская газета онлайн, 10 марта 2026 г.
Во Владивостоке задержали троих за попытку получить деньги по фальшивому ДТП

|
|
Казахстанский портал о страховании, 10 марта 2026 г.
Где ИИ быстрее всего окупится на страховом рынке Казахстана

|
|
Коммерсантъ-Саратов, 10 марта 2026 г.
Кассация подтвердила отказ жительнице Саратова в страховых выплатах за оползень

|
|
korins.ru, 10 марта 2026 г.
Страховщики назвали самые угоняемые китайские автомобили в России

|
|
Казахстанский портал о страховании, 10 марта 2026 г.
Агрессия в «серой зоне» становится реальной угрозой для бизнеса

|
|
Казахстанский портал о страховании, 10 марта 2026 г.
Минфин Вьетнама предлагает увеличить субсидии на сельскохозяйственное страхование до 95%

|
|
Общественная служба новостей (ОСН), 10 марта 2026 г.
Глава ВСС: лечение онкологии в РФ не хуже, чем на Западе

|
|
Autonews.ru, 10 марта 2026 г.
Путин одобрил снижение штрафов для водителей такси. Суть изменений

|
|
Эксперт-Юг, 10 марта 2026 г.
В Ростовской области на 11% сократился рынок добровольного медстрахования

|
|
Казахстанский портал о страховании, 10 марта 2026 г.
Изменение тенденций в развитии рака создает проблемы для компаний страхования жизни и здоровья

|
|
РБК.Кавказ, 10 марта 2026 г.
Рынок добровольного медстрахования на Ставрополье сократился в 2025 г.

|
|
Тренд, Баку, 10 марта 2026 г.
Назван объем компенсаций, выплаченных Бюро обязательного страхования Азербайджана в 2025 г.

|
|
КонсультантПлюс, 10 марта 2026 г.
Снижены штрафы для таксопарков за отсутствие страховки их ответственности

|
|
VL.ru, Владивосток, 10 марта 2026 г.
Во Владивостоке задержали местных жителей, которые пытались инсценировать ДТП для получения страховых выплат

|
|
PanARMENIAN.Net, 10 марта 2026 г.
С 1 апреля увеличатся страховые выплаты по ОСАГО

|
|
Петербургский дневник, 10 марта 2026 г.
В России предложили снизить стоимость ОСАГО для женщин

|
|
Интерфакс, 10 марта 2026 г.
Путин подписал закон, корректирующий штрафы за перевозку пассажиров такси без страховки

|
 Остальные материалы за 10 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|