Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Коммерсантъ, 26 июня 2001 г.

От страховщика не осталось даже лицензии

Компания "Континент-полис" появилась в 1994 году и уже через четыре года вошла в тройку крупнейших компаний России по автострахованию. Однако град, попортивший машины многих ее клиентов осенью 1998 года, подорвал платежеспособность "Континент-полиса".
Невыплаченные долги перед клиентами тогда составили около $1 млн. Однако ГАЗ, крупнейший акционер компании, перевел ей $100 тыс., а еще порядка $800 тыс. страховщик надеялся получить от эмиссии акций. У компании действительно появились новые акционеры — Уральская финансовая группа и некие частные лица. Однако осенью прошлого года новые собственники отказали страховщику в дальнейшей поддержке. К этому времени, по словам прежних сотрудников компании, старый долг "Континент-полиса" был выплачен примерно на три четверти. А в марте руководство компании исчезло вместе с оставшимися клиентскими деньгами (см. "Ъ" от 13 марта). И вчера страхнадзор решил отозвать лицензию у "Континент-полиса".
По закону после отзыва лицензии компания не имеет права заниматься страхованием, но продолжает нести ответственность по действующим договорам. Однако шансы на получение денег у клиентов, похоже, невелики.
Глава страхнадзора Константин Пылов оказался вчера недоступен для комментариев. Однако бывший руководитель департамента Илья Ломакин-Румянцев (ныне — глава Московской ассоциации страховщиков), при котором начались проблемы у "Континент-полиса", заявил "Ъ", что дело о банкротстве страховщика — большая редкость для российского рынка. За всю историю отечественного страхового бизнеса банкротили только трех страховщиков — АСКО, "Росгосстрах-Тверь" и "Росгосстрах-Свердловск". Тогда клиенты компаний в результате процедуры банкротства получили часть своих денег.
 
ГРИШИНА Т.