Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

На размытом дорожно-страховом поле каждый играет как может. Правы страховщики, правы гаишники, правы законодатели, только водитель не прав, возмущается газета.

Гудок, 30 июня 2004 г.

Все правы, только водитель виноват?

1183 просмотра

Знакомая каждому водителю картина - на посту ДПС инспектор поднимает жезл и останавливает машину. Пока паркуюсь на обочине, прокручиваю в голове возможные варианты: "Значит так, документы в порядке, полис ОСАГО нашей родной страховой компании "ЖАСО" с собой, скорость не превышал, да и все остальное в норме". Но, увы, короткой встречи не получилось. Осмотрев страховые документы, инспектор с удовольствием объявляет: "У вас полис не в порядке, пройдемте".

Вот это номер, думаю, полгода все было "в порядке", а теперь нет? Гаишники пояснили: полис выдан владельцу машины в Москве, а раз вы ездите по доверенности, то в графе должны быть вписаны и ваши данные. Так и есть: данные вписаны сотрудником самарского филиала "ЖАСО". Только, оказывается, должны еще быть печать и отметка, что дополнению следует верить. Помнится, я еще спросил самарского страховщика: все, мол, в норме? Да, отвечает, счастливого пути. Не получилось. Но почему я должен отвечать за оплошность сотрудника фирмы?
- Ничего не знаю, - пресекает "разговорчики в строю" гаишник. - Раз печати нет, значит, вы сами себя вписали в полис. А посему сейчас составим протокол задержания, акт об изъятии поддельного полиса, будем разбираться с компанией и с вами заодно.
Вот так в считанные минуты из добропорядочного гражданина человек превращается в злостного нарушителя закона, почти преступника. Подделка документов - дело нешуточное. Хотя, что это я про закон вспомнил? Ах да! Ведь он должен меня защищать и работать мне - водителю и гражданину - во благо, а этого не произошло. Почему?
На следующий день отправляюсь в филиал "уважаемой" "ЖАСО" и требую объяснений: "Где директор?" - "Нет директора". - "Где агент?" Вот он, голубчик, сидит, глазами хлопает. Объясняю, так и так, у вас был, вписали данные в полис, печать не поставили. Почему я, выполнивший свой гражданский долг, должен оправдываться на посту ГАИ и доказывать, что я не верблюд? Да за такие оплошности и в суд не мешает подать на страховщиков!
Едва прозвучало слово "суд", директор Самарского филиала страхового общества "ЖАСО" Алексей Максимов тут же нашелся. И пояснил следующее:
- Если вы управляете автомобилем по доверенности, то необходимо поставить в известность страховую компанию на основании пункта 10 Правил страхования автотранспорта. Наш сотрудник вписывает в полис нового владельца транспортного средства, и все действия полиса по виду страхования распространяются и на вас. Ответственность в случае ДТП также ложится на человека, находящегося за рулем. Для водителей обязательно прежде всего возить полис ОСАГО с собой, знать правила страхования и выполнять обязанности по административным и гражданским законам. В вашем случае наличие дополнительных печатей не обязательно, ведь ваши данные вписаны в полис, и этого достаточно. Милиция не имеет права требовать какие-то дополнительные печати, если есть документ и он соответствует государственному образцу. И вообще это не компетенция ГАИ разбираться, в каких отношениях и кто находится на обслуживании страховой компании.
После таких мудрых объяснений приободрился я - и бегом в городскую ГИБДД: "Ужо я вам прищемлю хвост, голубчики! Битый час на посту зачем держали меня?"
Но в городской инспекции безопасности движения комментарии получить тоже непросто. Начальник Самарской инспекции то на совещании, то у него обед, выезд, далее по списку. Но все же его заместитель Владислав Дворянчиков выкроил время для корреспондента транспортной газеты.
- Инспектор ДПС имеет право потребовать от водителя полис ОСАГО на основании федерального закона РФ "Об обязательном страховании автогражданской ответственности" статья 12. 37. Есть полис, вы в него вписаны, но должна быть печать филиала или головной компании, удостоверяющая, что вы не сами себя вписали, а это сделали сотрудники фирмы. Иначе вступает в действие статья 327 УПК о подделке документов, и такие случаи известны. Так что сотрудники ДПС действовали совершенно правильно, они должны удостовериться, что полис и все изменения в нем соответствуют действительности.
А как же страховые фирмы, ведь они должны знать о таких требованиях ГАИ, почему же при изменениях в полисе не ставят печать сразу? Снова возвращаюсь в "ЖАСО".
- Никогда такого не было, чтобы в полис лишнюю печать штамповать, - стоит на своем Алексей Максимов. - Это не милицейский вопрос, это обыкновенный способ вымогательства денег. Под это дело можно много статей подвести, и каждый будет прав.
Что же получается? На таком размытом дорожно-страховом поле каждый играет как может. Правы страховщики, правы гаишники, правы законодатели, только водитель не прав. Компетентность одних, профессионализм других, радение третьих для простого гражданина оборачиваются часами ожидания в приемных, толканием в коридорах, нелицеприятным выяснением отношений с представителями автоинспекции. А в итоге подрывается авторитет этой самой власти, ставится под сомнение ее способность вырабатывать четкие механизмы действия законов, должных обеспечивать граждан четко поставленными правами и обязанностями. Пока не будет такой ясности, кто и что должен делать, ставить или не ставить печать, требовать или не требовать отметок, вози, дорогой водитель, в бардачке все бумажки, и "штрафные" в заначке.
 
Дмитрий ПОПОВ, соб. корр. "Гудка".

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »