|
Не каждый автовладелец может отличиться знанием особенностей закона об обязательной "автогражданке", утверждает издание и отвечает на вопрос: "Сколько стоит повторное страхование?", рассказывая о системе "бонус-малус".
СМ Номер один, Иркутск,
12 августа 2004 г.
Попал в аварию? Будешь платить больше [Автогражданка: повышение тарифов и льготы за безаварийную езду] 2504 просмотра
Уже наболевшей в прессе стала тема об обязательном автостраховании, но, несмотря на весь поток информации за прошедший год, не каждый автовладелец может отличиться знанием особенностей закона. Тема для нашего обсуждения звучит так: сколько стоит повторное страхование?
Чем больший риск вызывает ваша езда, тем больше вы платите за страховку
Итак, водитель, отличившийся безаварийной ездой за год, при повторном страховании заплатит меньшую сумму, чем в прошлый раз. А автолюбитель, попавший в ДТП, будет платить по повышенному тарифу. Это происходит в соответствии с Федеральным законом Российской Федерации "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" и нормативными актами, к нему прилагающимися.
Из закона следует, что при заключении договора обязательного страхования страхователю (владельцу транспортного средства) присваивается класс в зависимости от частоты страховых случаев, произошедших по вине страхователя, или их отсутствия. Присвоение класса происходит таким образом: при наличии страховых выплат по вашей вине по прошлому договору при заключении нового вам присваивают более низкий класс, чем был (а был третий, так как изначально всех страховали по 3-му классу). Следовательно, сумма вашей выплаты возрастет в соответствии с коэффициентом этого класса. Ну а при отсутствии выплат присваивается более высокий класс, а значит, и сумма уменьшается также в соответствии с коэффициентом.
Говоря простым языком, чем больший риск вызывает ваша езда, тем больше вы платите. Для того чтобы лучше это понять, рассмотрим пару примеров.
Допустим, существует некий автовладелец, проживающий в Иркутске, которому более 22 лет, стаж вождения превышает 2 года и владеет он машиной категории от 70 до 95 лошадиных сил. Застраховал он машину в прошлом году, как и все, по 3-му классу и заплатил за это 1980 рублей (базовая ставка 1980 руб., умноженная на коэффициенты: принадлежность к крупному городу — 1, возрастную категорию и стаж — 1, на мощность — 1, и срок страхования — 1), но случилась у него авария, да не одна, а две. И в соответствии с нормативными актами, а точнее с таблицей коэффициентов, при наличии двух страховых выплат ему присваивается самый низкий класс М при заключении нового договора, и сумма его платежа, также соответствуя таблице, увеличится в 2,45 раза, что составит 4900 рублей.
Другой пример. Живет в поселке Михайловка Черемховского района паренек лет 19, и есть у него мотоцикл. Застраховал паренек своего железного коня по 3-му классу за 473,85 рубля (учитывая все коэффициенты: возраст — 1,3, принадлежность к малому городу — 0,6, мощность — 0,5, базовая ставка равна 1215 рублям) и отъездил год он без происшествий. А в соответствии все с теми же нормативными актами за это полагаются льготы, и присваивается ему 4-й класс, по которому при заключении нового договора заплатит он в 0,95 раза меньше (450 рублей).
КСТАТИ
В связи с тем что система обязательного страхования еще очень несовершенна, в ней существует много нюансов. Так, в беседе с представителем одной из страховых компаний выяснился очень интересный факт. Оказывается, что у страховых компаний не существует общей базы данных, а значит, автовладелец, попавший в аварию и не желающий в дальнейшем платить больше, может дождаться конца срока страхования, пойти в другую страховую компанию и заявить о том, что застрахован доныне он не был, но изволит это сделать. Далее в этой компании его страхуют вновь по третьему классу — и повышенный тариф остается в прошлом.
Благодарим за помощь в подготовке материала Веронику Козлову, начальника отдела страхования физ. лиц страховой компании "Ангара"
Роман Заславский, для "СМ Номер один"
Вся пресса за 12 августа 2004 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Тарифы
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
5 июня 2026 г.

|
|
Финам.Ru, 5 июня 2026 г.
Акции China Life пока не интересны для покупки

|
|
Коммерсантъ, приложение, 5 июня 2026 г.
Не жизнью единой

|
|
Коммерсантъ, приложение, 5 июня 2026 г.
«Профессионализм и кристальная репутация востребованы всегда»

|
|
Коммерсантъ, приложение, 5 июня 2026 г.
Превентивная работа с цифровыми рисками стала стратегическим приоритетом

|
|
Парламентская газета, 5 июня 2026 г.
Страхование жизни принесет доход

|
|
За рулем Кубань, Краснодар, 5 июня 2026 г.
Суд запретил страховым компаниям оплачивать неоригинальные запчасти при ремонте по ОСАГО

|
|
Карелия.Ньюс, 5 июня 2026 г.
Жительницу Санкт-Петербурга будут судить в Петрозаводске за ложные ДТП

|
|
Нижегородская правда, 5 июня 2026 г.
Страхование жилья может стать обязательным в Нижегородской области

|
|
Ветеринария и жизнь, 5 июня 2026 г.
Страхование товарной аквакультуры в РФ показало серьезный спад за два года — НСА

|
|
МК во Владимире, 5 июня 2026 г.
Страхование жизни стало лидером рынка во Владимирской области

|
|
Аргументы и факты-Владимир, 5 июня 2026 г.
Страхование жизни — локомотив роста страхового рынка Владимира

|
|
РИАМО, 5 июня 2026 г.
Роман Фролов на ПМЭФ: для финустойчивости бизнесу необходимо страхование

|
|
Молодой коммунар, Тула, 5 июня 2026 г.
Сам себе страховщик

|
|
110km.ru, Санкт-Петербург, 5 июня 2026 г.
Верховный суд ограничил ремонт по ОСАГО: оригинальные детали теперь обязательны

|
|
Forbes, 5 июня 2026 г.
Страховщики предложили клиентам защиту имущества от военных действий

|
|
Коммерсантъ, 5 июня 2026 г.
Полис под прицелом

|
|
Ведомости, 5 июня 2026 г.
Дмитрий Пурсанов: «Новый подход – это формат выплат вперед»

|
 Остальные материалы за 5 июня 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|