АвтоМир,
10 сентября 2001 г.
Полис — через сеть 634 просмотра
Оформление автострахования с помощью Интернета практикуется многими фирмами, занятыми в этой сфере бизнеса. Но пользователям иногда лучше обращаться даже не к ним, а к сайтам страховых брокеров.
Мы не первый раз возвращаемся к теме деятельности брокерских фирм, работающих на российском рынке страховых услуг. Подготовка же нынешнего материала связана с конкретной ситуацией, с которой столкнулся один из наших коллег, попытавшийся застраховать машину через Сеть. Дело в том, что еще в январе эксперты «АвтоМира» делали обзор виртуального рынка автострахования, предлагающего достаточно большое количество услуг. Воспользоваться ими можно было, что называется, не отходя от компьютера. Тогда при подготовке материала мы ориентировались на данные, представленные администраторами того или иного веб-раздела. Однако, когда недавно сотрудник журнала решил обратиться за помощью к электронным «страхователям», выяснилось, что далеко не каждая компания, «засветившая» себя в данном секторе Рунета, способна реально «отреагировать» на запросы своих клиентов. Так, например, у одной фирмы сайт оказался «нерабочим», у другой виртуальное представительство почему-то вообще не зарегистрировано, а представители третьей просто извинились перед нами «за потерянное время» — мол, у них сейчас «временное затишье».
Тут-то и возникла идея обратиться за помощью к веб-разделу компании «АФМ страховые брокеры» (www. afm.ru), специализирующейся на предоставлении обширного комплекса услуг, предлагаемых целым рядом ведущих российских страховых организаций. При этом фирма по отношению к клиенту выступает лишь в роли своеобразного информационного посредника, не взимая с него плату. Такой подход выгодно отличает брокеров от страховых агентов. Последние, как правило, при заключении договора включают в его стоимость и свои комиссионные.
Запрос по форме
Чтобы ознакомиться с возможностями виртуального представительства www. afm.ru, рядовому пользователю нужно с главной страницы сразу же перейти в раздел «Услуги частным лицам». Именно здесь находится электронная секция «Страхование автомобиля и ответственности». Кликнув на соответствующую сноску, вы попадаете на страничку, где даются подробные разъяснения по всем видам рисков, связанным с эксплуатацией автомобиля: угону и ущербу, гражданской ответственности автовладельца, а также несчастным случаям. Полагаем, что посетители по достоинству оценят данный подраздел, выполняющий, по сути, роль хорошо оформленного справочного пособия. Например, здесь сразу же можно сделать предварительный расчет стоимости того или иного вида страхования, достаточно обратиться к специальным таблицам.
Кстати, знакомясь с содержанием странички, мы попутно узнали, что практически все страховщики предоставляют возможность оплаты полиса в рассрочку: в два этапа по 50% или в четыре этапа по 25%, при этом размер, количество взносов и сроки их уплаты определяются в соответствии с правилами страхования, утвержденными в конкретной компании. Некоторые из них применяют повышающие коэффициенты при платеже в несколько этапов, тем самым стимулируя клиентов вносить всю сумму единовременно.
Автовладелец может существенно облегчить свою задачу по поиску приемлемого варианта страхования, отправив администратору сервера в он-лайновом режиме так называемый запрос на котировку (в конце концов мы так и поступили). Для этого понадобилось лишь заполнить электронную форму, приведенную в этом разделе. Уже через несколько минут нам на «мыло» поступило сообщение с котировкой (стоимостью страхования) гражданской ответственности по четырем ведущим компаниям. Мы выбрали оптимальный, на наш взгляд, вариант стоимостью $100, предусматривающий страховое покрытие в размере 10000 долларов, и послали ответное письмо, попросив доставить полис прямо в офис. Не прошло и двух часов, как к клиенту приехал страховой брокер и оформил необходимые документы.
Вся пресса за 10 сентября 2001 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Брокеры, Технологии, Маркетинг, Автострахование
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
2 марта 2026 г.

|
|
Autonews.ru, 2 марта 2026 г.
ДТП как бизнес. Самые популярные автоподставы в 2026 году

|
|
ТАСС, 2 марта 2026 г.
Эксперт Федюнина предупредила о «черных лебедях» в эскалации на Ближнем Востоке

|
|
Профиль, 2 марта 2026 г.
Внимание, окрашено

|
|
Прецедент ТВ, Новосибирск, 2 марта 2026 г.
В Новосибирске осудят группу автоподставщиков за аферу с ОСАГО на 4,5 млн

|
|
Интерфакс, 2 марта 2026 г.
Застрявшим на Ближнем Востоке российским туристам начали продлевать страховые полисы ВЗР

|
|
ТАСС, 2 марта 2026 г.
Страховщики во Франции оценили ущерб от штормов «Нильс» и «Педро» в 1,2 млрд евро

|
|
Вслух.ру, Тюмень, 2 марта 2026 г.
В Тюменской области забытый в страховке водитель заплатит 400 тысяч рублей за аварию

|
|
Лента.Ру, 2 марта 2026 г.
Входящие в Персидский залив суда лишатся страховки от военных рисков

|
|
Авторадио, 2 марта 2026 г.
Московские сугробы превратятся в 5 миллионов кубометров воды

|
|
Финмаркет, 2 марта 2026 г.
Европейские рынки акций резко снижаются в ходе торгов

|
|
ТАСС, 2 марта 2026 г.
Страховые компании усилили помощь в рамках полисов для граждан РФ на Ближнем Востоке

|
|
ЗакС.ру, Санкт-Петербург, 2 марта 2026 г.
Из правления петербургского ТФОМС хотят убрать упоминание Звоника

|
|
БелТА (Белорусское телеграфное агентство), Минск, 2 марта 2026 г.
Во Франции оценили ущерб от штормов «Нильс» и «Педро» в 1,2 млрд евро

|
|
Интерфакс, 2 марта 2026 г.
Предполагаемые автоподставщики предстанут перед судом в Новосибирске

|
|
Независимая газета, 2 марта 2026 г.
Туркмения открыла двери для британского капитала и европейских энергопроектов

|
|
РИА Новости, 2 марта 2026 г.
Судоходство через Ормузский пролив резко сократилось после ударов по Ирану – Maritime News

|
|
Вечерняя Москва, 2 марта 2026 г.
Кто заплатит за реанимацию

|
 Остальные материалы за 2 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|