Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Деловой Петербург, 19 ноября 2010 г.

Страховщики против царапин и потертостей

1471 просмотр

Некоторые автовладельцы используют страхование как возможность регулярно обновлять автомобиль. Страховщики по возможности препятствуют этому. На кузове любого автомобиля в процессе эксплуатации появляются сколы и царапины. Когда действие страховки заканчивается, некоторые автовладельцы "собирают" все мелкие повреждения и требуют от страховщика перекрасить или заменить поврежденные элементы.

"Автовладельцам следует каждый страховой случай заявлять отдельно, -- говорит глава Северо-Западного филиала страховой компании РСТК Валерий Луньков. -- Иначе в компании могут провести трассологическую экспертизу и, если в результате выяснится, что события были разными, то в выплате будет отказано".
"Обычно на царапины обращают внимание владельцы недорогих кредитных машин", -- говорит Михаил Меженик, заместитель директора центра корпоративного страхования СГ "МСК" в Петербурге. По данным компании, около половины обращений по ущербу каско приходится именно на царапины. Так как повреждения незначительные, то они составляют только 10-15% от всех убытков по каско.
Сами страховщики утверждают, что с царапинами к страховщикам приходят лишь в России. В развитых странах автовладелец затирает их сам, так как страховая история учитывается всеми игроками на рынке и взнос на следующий год будет выше. Отчасти поэтому российские тарифы каско выше европейских в несколько раз.
"У нас сдерживающую роль при обращении к страховщику выполняют временные затраты -- общение с ГИБДД или участковым", -- отмечает генеральный директор страховой компании "Авеста" Сергей Сафронов".
Впрочем, большинство страховщиков сейчас выплачивает возмещение без необходимости сбора справок при повреждениях от одного до трех элементов кузова в течение периода страхования.
Эксперты отмечают, что автовладельцу следует быть бдительным, когда он подписывает акт предстрахового осмотра, особенно если машина не новая. В акт включают существующие повреждения кузова, иногда мнимые (например, потертости после автомойки).
Если, например, поцарапанный ранее бампер будет разбит в ДТП, то страховщик может потребовать покрасить его за счет автовладельца (стоимость самого бампера страховая оплачивает). Такая практика ужесточилась в кризис, и пока послаблений нет.

Георгий КАРЧИК

В материале упоминаются: Компании, организации: Авеста 195 Русская страховая транспортная компания (РСТК) 476 Страховая группа МСК (СГ МСК) 1657 Персоны: Луньков Валерий Викторович Меженик Михаил Германович Сафронов Сергей Борисович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »