Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Деловой Петербург, 30 ноября 2010 г.

География имеет значение

1271 просмотр

Каско для междугородних перевозчиков схоже с легковым автотранспортом. Из специфики: распространено удаленное урегулирование и ограничения по территории покрытия. Особенности каско грузового транспорта -- это корпоративные договоры с большим объемом ответственности, а также ранжирование территории перевозки.

"Причем страхование перевозчиков достаточно распространено, так как автопарк часто покупается через кредитно-лизинговые схемы и его страхование обязательно", -- считает Максим Кондрашов, директор центра корпоративного страхования ООО "СГ "МСК". По его мнению, междугородние перевозки обычно не увеличивают тариф, так как в городе ездить более опасно, чем на трассе. "Ставка зависит от типа транспорта: насколько сложно восстановить его после ДТП и находится ли он в группе риска по угону", -- заключает Максим Кондрашов.

Зоны покрытия

В то же время для компаний есть опасные и, наоборот, предпочтительные территории страхования.

"Если поездки проходят по территории Европы без транзита через страны СНГ, то возможна скидка 5-10% от тарифа", -- говорит директор управления андеррайтинга автострахования Северо-Западного дивизиона компании "Ренессанс страхование" Денис Чигарев. По его словам, это связно с аккуратностью вождения в Европе, качеством дорог и минимумом преступности. В "Росгосстрахе" отмечают, что территории Северо-Кавказских республик, напротив, обычно исключены из базового покрытия и риски по ним обговаривается отдельно.

Урегулирование

Эксперты говорят, что величина компании не играет основной роли для участия в этом страховании.

"Урегулирование происходит по месту заключения договора или в центральном офисе, -- говорит генеральный директор страховой компании "Авеста" Сергей Сафронов. -- Если ДТП некрупное и машина может ехать дальше, то надо только уведомить страховщика и предъявить ему справки от ГИБДД".

При удаленном урегулировании клиент самостоятельно заказывает независимую оценку поврежденного грузовика, предварительно согласовав это со страховой компанией. Реже бывает второй вариант, когда клиент находит СТО и высылает на согласование предварительный заказ-наряд по ремонту. Он самостоятельно оплачивает ремонт, а страховщик возвращает деньги.

1,5-3% от стоимости грузовой машины составляет тариф по каско -- меньше, чем для легковых машин, в 3-4 раза. Еще могут быть скидки в 15-20% для парка от 50 автомобилей.

Георгий КАРЧИК

В материале упоминаются: Компании, организации: Авеста 203 Группа Ренессанс Страхование 4394 Росгосстрах, ООО 8717 Страховая группа МСК (СГ МСК) 1674 Персоны: Кондрашов Максим Дмитриевич Сафронов Сергей Борисович Чигарев Денис Юрьевич

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »