Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Процесс принятия нормативной базы, регулирующей осуществление ОСАГО в России

Газета, 17 апреля 2003 г.

Автогражданка опаздывает

755 просмотров

Правила и тарифы ОСАГО до сих пор не утверждены правительством. Однако члены Российского союза автостраховщиков (РСА) уже вовсю готовятся к 1 июля, когда закон об обязательной «автогражданке» должен вступить в силу. На днях РСА принял в свой состав еще 17 компаний из разных регионов. Более половины страховщиков уже подготовили документы для лицензирования и ведут переговоры о взаимном представительстве в регионах.

Вход в РСА и услуги агентов подешевели

Президиум Российского союза автостраховщиков (РСА) установил на днях максимально возможный размер агентского вознаграждения при страховании обязательной «автогражданки».
***

Вероятнее всего, 22 апреля на собрании РСА будет принципиально снижена и цена «входного билета» в РСА.
***

К пересмотру размера вступительного взноса РСА подтолкнуло ведомство Ильи Южанова: Министерство по антимонопольной политике (МАП) возбудило уголовное дело по признакам нарушения статьи 6 закона «О защите конкуренции на рынке финансовых услуг», выразившегося в согласованных действиях страховщиков по установлению необоснованных критериев членства в ассоциации.

Как пояснил Слепнев, в МАП решили, что РСА устанавливает искусственные барьеры для страховщиков, поэтому и затеяли разбирательство. Страховщики считают, что подозрения МАП надуманны: в РСА уже вступило 102 компании, в том числе региональные. Члены РСА сейчас контролируют 86% рынка автострахования.

Охватят всех

Несмотря на то что правила и тарифы ОСАГО до сих пор не утверждены правительством, подготовительная работа внутри профобъединения автостраховщиков уже ведется вовсю. По словам представителя РСА, уже более 60 компаний подготовили и сдали пакет лицензионных документов, остальные, как ожидается, подготовят документы к 22 апреля. Это даст возможность проверить основные документы еще до того, как Страхнадзор утвердит перечень и даст отмашку. При своевременно проведенной подготовительной работе страховщикам потребуется всего неделя-две на то, чтобы привести лицензионные пакеты в соответствие с требованиями Страхнадзора. Таким образом, лицензирование можно будет провести в максимально сжатые сроки.

Что касается регионального охвата, то, по словам главы РСА Андрея Слепнева, еще есть «белые пятна» — регионы, где крайне мало автомобилистов (Чукотка, Эвенкия, Корякский автономный округ). Особая ситуация складывается в Чечне, где непонятно, как вообще можно что-то страховать. Тем не менее в РСА уверены, что к 1 июля все территории будут охвачены страховщиками.

Полгода отсрочки

Основными проблемами, с которыми столкнется «автогражданка» в ближайшее время, руководство РСА считает сбор необходимых средств на подготовку, изготовление полисов и спецпродукции и их распространение. Чуть позже они будут искать деньги на выплату возмещений по страховым случаям. Страховщики прогнозируют резкое увеличение обращений за возмещением после 1 июля, причем в первую очередь будут обращаться по «железу», а вал компенсаций по жизни и здоровью ожидается к концу года.

Напомним, что закон об обязательном страховании гражданской ответственности автовладельцев (ОСАГО) должен вступить в силу 1 июля 2003 года. С этого момента зарегистрировать автомобиль, снять его с учета или пройти техосмотр без полиса обязательной «автогражданки» будет невозможно. Штрафовать (размер штрафа будет 800 рублей) за отсутствие полиса начнут спустя полгода — с 1 января 2004 года. С этого же момента РСА начнет выплачивать возмещение в случае, если виновник аварии не застрахован или скрылся.

Будут ли страховые компании автоматически менять полис добровольной «автогражданки» на полис ОСАГО, пока неизвестно. Закон и правила союза не обязывают страховщика это делать, но, скорее всего, по мнению Слепнева, все компании пойдут навстречу клиентам. Если же клиент застраховал «автогражданку» в компании, которая не входит в пул РСА (таких компаний на данный момент 300, они контролируют 14% рынка), он практически ничего не потеряет, ведь до конца года можно пользоваться старым полисом добровольного страхования. Правда, с ним нельзя будет зарегистрировать машину и пройти ТО.
***

КУЧЕРОВА О.
(с сокращениями)

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »