Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

TatCenter.ru, Казань, 20 июля 2011 г.

Закон о туризме определит «опасные маршруты» и сумму страховки

783 просмотра

Ввести новое понятие - «опасный маршрут» - предложили депутаты Госдумы РФ, рассматривая поправки к закону об основах туристической деятельности. Подобным термином предлагается обозначать маршруты, связанные с активными и экстремальными видами туризма. Страховка на такие направления, по мнению депутатов, должна иметь больший лимит покрытия, нежели по традиционным маршрутам.

Страны с нестабильной внутриполитической обстановкой, такие как Египет, это понятие охватывать не будут, сообщил глава Федерального агентства по туризму Александр Радьков. Отметим также, что после катастрофы с «Булгарией» МИД Великобритании отнес Россию к числу небезопасных стран, предупредив своих граждан об опасности российских речных круизов.

Дать оценку новой инициативе о введении «опасных маршрутов» TatCenter.ru предложил экспертам туристического и страхового рынков. Генеральный директор Магазина путешествий «Companion SP» Сергей Пасечник, эксперт портала по рынку туристических услуг, в целом с инициативой согласен, но не считает, что в этом вопросе все столь однозначно:

Сергей Пасечник:

- Вполне возможно, что надо вынести такое понятие. Страховка на активные виды спорта действительно должна быть выше. Например страховка при поездке на горнолыжные курорты, в два раза больше, чем обычная. Страховка всегда удваивается, если человек на курорте занимается дайвингом, рафтингом. Даже когда берет в аренду автомобиль, для передвижения на отдыхе, то он страхуется дополнительно.

Кроме того, есть некоторые виды туризма, где такое обозначение тура только подстегнет стремление туристов посетить указанные маршруты, поскольку у определенного типа людей постоянное стремление к получению острых ощущений, приключениям, они выбирают туры с непроходимыми тропами, горами, реками. Такие туры сложно классифицировать по одному признаку, сложно получить на них сертификат, несмотря на то, что люди сознательно на это идут. Это и альпийские луга и все, что связано с парашютным видом спорта. Бывает, что люди едут в Индию – хотят попасть в глубинку, чтобы узнать реальную жизнь изнутри. Бывает, туристы откланяются от намеченного маршрута и участвуют в каких-то обрядах местного населения, и не понятно в какой момент и насколько они должны себя застраховать.

С другой стороны в Турции и Египте ежегодно переворачиваются автобусы, водители засыпают за рулем, происходят отравления алкоголем… И что теперь на любой гастрономический тур ставить пометку «опасный»? Конечно, надо тщательно отбирать туры, но тогда все эконом туры, все, что ниже трех звезд, можно называть опасными. Если копать глубже, то тогда надо полностью заменить и авиа-, и автопарк, и такси.

По словам Пасечника, у каждого должно иметься собственное представление о ценности жизни и о размере страховки. А доплатить за больший лимит покрытия страховки туристам предлагается всегда, вопрос лишь в том – делать это принудительно или давать возможность определять размер покрытия по собственному желанию.

По мнению генерального директора ЗАО «АК БАРС СТРАХОВАНИЕ», эксперта TatCenter.ru по страхованию Линара Гарифуллина, наличие опасности в туристическом продукте всегда закладывает более высокую стоимость страховки.

Линар Гарифуллин:

- Закон об основах туристической деятельности говорит о страховании ответственности туроператора в целом. Наличие опасности в туристическом продукте закладывает более высокую стоимость страховки, т.к. влияет в первую очередь не на размер выплаты (медицинские услуги стоят одинаково и в опасных местах конкретного региона и в безопасных; тяжелую травму можно получить и в номере отеля), а на вероятность наступления такого события. Такая вероятность на опасном маршруте больше, именно из-за этого страховка будет дороже. Так как туроператоров на рынке считанное количество, то практически все они вынуждены будут платить больше, чтобы предлагать туристический продукт (в том числе содержащий и экстремальные виды отдыха) в соответствии с запросом клиентов.

Основной же вопрос, который нужно решить, по мнению Гарифуллина,– это установление адекватных сумм ответственности для туроператоров, способных покрыть возможные убытки на любом направлении, на котором этот оператор предоставляет свои услуги. «Что касается готовности страховщиков к выплатам: суть страхования заключается в принятии страховщиком на себя обязательств по выплатам, иначе договор страхования не заключается», - заключил Гарифуллин.

В материале упоминаются: Компании, организации: Ак Барс Страхование 119 Государственная дума Российской Федерации (Госдума РФ) 14293 Персоны: Гарифуллин Линар Рустамович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »