Деловой Петербург (on-line),
27 марта 2012 г.
На грузоперевозчиков переложили ответственность за утрату груза 915 просмотров
ВАС РФ решил, что перевозчик должен возместить грузовладельцу убытки, даже если в утрате товара транспортная компания не виновата.
До сих пор в случае утраты груза из–за угона автомобиля или непредвиденного возгорания фуры перевозчикам удавалось доказывать, что они не виноваты, а значит, не должны компенсировать убытки грузовладельца. Однако 20 марта Высший арбитражный суд России (ВАС) возложил на них ответственность даже в тех случаях, когда в их действиях нет никакой вины.
Поводом для такого решения стало дело о гибели канцелярских товаров по пути в розничную сеть «Ашан». С автомобилем перевозчика, ООО «ЭКС Карготранссервис», произошла фантастическая авария: кусок лопнувшей покрышки пробил топливопровод фуры, вытекающий бензин воспламенился и уничтожил автомобиль с грузом. Ссылаясь на форс–мажорные обстоятельства, транспортная компания не только отказалась возмещать ущерб, причиненный владельцу сгоревшего товара, но и, более того, потребовала с грузовладельца полностью оплатить несостоявшуюся перевозку.
В доказательство невиновности перевозчик заявил, что использовал технически исправный автомобиль, надежность шины не вызывала сомнений, а утрата груза произошла вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предвидеть и предупредить.
Три инстанции арбитражного суда полностью согласились с такими доводами. Однако ВАС счел их решения ошибочными, придя к выводу, что в данном случае профессиональный перевозчик должен отвечать независимо от стечения обстоятельств. Кроме того, пожар, по мнению ВАС, не относится к форс–мажору. «Возгорание транспортного средства, возникшее при перевозке груза, не может относиться к обстоятельствам непреодолимой силы, поскольку не отвечает признакам чрезвычайности и объективной непредотвратимости, невозможности устранения последствий», — говорится в мотивировочной части постановления ВАС.
«Правовой конфликт между экспедитором и перевозчиком по возмещению убытка в связи с утратой груза — очень сложный процесс», — признает юрисконсульт представительства Ассоциации международных автоперевозчиков (АСМАП) по Северо–Западу Константин Исаков. Стороны всегда по–разному трактуют происшедшее. Но в данном случае в АСМАП удивлены позицией ВАС. Константин Исаков уверен, что невозможно предугадать, когда лопнет покрышка и к каким именно последствиям это событие может привести. Поэтому такие случаи можно отнести к обстоятельствам непреодолимой силы. В мотивировочном постановлении судьи указывают, что перевозчик может избежать негативных финансовых последствий, застраховав гражданско–правовую ответственность перед клиентом.
«В данной ситуации перевозчику бессмысленно страховать ответственность — она наступает только при наличии его вины, иначе страховщик не будет платить», — поясняет директор по маркетингу ЗАО «АСК–Петербург» Татьяна Долинина.
Не ограждает страхование ответственности перевозчика и в случае угона автомобиля с товаром, а такие инциденты на российских дорогах происходят регулярно. «Только страхование груза гарантирует выплату вне зависимости от причин его утраты», — объясняет Татьяна Долинина.
Некоторые грузовладельцы страхуют свой товар, не полагаясь на сознательность перевозчика. «Мы страхуем все грузы, как для собственных нужд, так и сторонних заказчиков», — сообщили в «Евросети». Однако принятое ВАС решение может привести к тому, что вместо грузовладельцев за страховку придется платить транспортным компаниям.
Впрочем, вице–президент компании «Сотранс» Марк Брановский убежден, что перевозчик в любом случае должен отвечать за груз. «Не так давно у нас угнали автомобиль с грузом, который не был застрахован, — мы возместили грузовладельцу стоимость товара. Репутация дороже стоит», — поясняет специалист.
Павел НЕТУПСКИЙ
Вся пресса за 27 марта 2012 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Выплаты, Страхование грузов, Страхование ответственности, Суды и расследования
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
21 апреля 2026 г.

|
|
Российская газета, 21 апреля 2026 г.
Без страха и упрека

|
|
ТАСС, 21 апреля 2026 г.
В Калмыкии зафиксировали наименьшее число обращений по ОСАГО

|
|
Коммерсантъ, 21 апреля 2026 г.
Полисы новых территорий

|
|
ПРАЙМ, 21 апреля 2026 г.
США начали передел рынка страхования военных рисков, заявил «Росконгресс»

|
|
Коммерсантъ, 21 апреля 2026 г.
ОСАГО набивают цену

|
|
МК в Бурятии, Улан-Удэ, 21 апреля 2026 г.
В Бурятии направят 36,6 млн рублей на агрострахование

|
|
Российская газета онлайн, 21 апреля 2026 г.
Пользователи электросамокатов стали получать травмы на 15% реже

|
20 апреля 2026 г.

|
|
Татар-информ, Казань, 20 апреля 2026 г.
Депутат Аксаков о повышении выплат по ОСАГО: Основная нагрузка должна быть у лихачей

|
|
Интерфакс, 20 апреля 2026 г.
Несколько человек осуждены в Алтайском крае по делу об умышленных ДТП

|
|
КурсивЪ, Астана, 20 апреля 2026 г.
Рассрочка для страховых и НДС для факторинга: что обсуждают в правительстве

|
|
Деловой Петербург (on-line), 20 апреля 2026 г.
Качественный «чекап» сотрудников в Петербурге оценили в сумму от 10 тыс. рублей

|
|
Метро, 20 апреля 2026 г.
Морозов и Дужников прошли бариатрию: кто может уменьшить желудок бесплатно по ОМС

|
|
Autonews.ru, 20 апреля 2026 г.
ОСАГО подорожает на 10%. Кабмин одобрил повышение лимита выплат

|
|
Деловой квартал-Екатеринбург, 20 апреля 2026 г.
Кабмин одобрил повышение лимита по полису ОСАГО

|
|
110km.ru, Санкт-Петербург, 20 апреля 2026 г.
Лимит выплат по ОСАГО увеличат в четыре раза с 2027 года: что изменится для водителей

|
|
Кабардино-Балкарская правда, Нальчик, 20 апреля 2026 г.
Слишком большой ущерб

|
|
Финмаркет, 20 апреля 2026 г.
Уровень убыточности 11 ведущих страховщиков ДМС по итогам 2025 года вырос до 96%

|
 Остальные материалы за 20 апреля 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|