|
Руководитель управления по страхованию жизни компании "Ингосстрах" Дмитрий Максимов рассказал, почему, с его точки зрения, в России не слишком развиты услуги по страхованию жизни.
Финанс.,
25 октября 2004 г.
Дмитрий Максимов: "Жизнь "схемотехников" пока не слишком осложнена" 956 просмотров
Руководитель управления по страхованию жизни "Ингосстраха" Дмитрий Максимов объяснил, почему в России услуги по страхованию жизни не слишком развиты.
- Дмитрий, почему, например, в Чехии взносы по страхованию жизни достигают почти 2% ВВП, а в России счет идет на сотые доли процента? - Причин несколько. Во-первых, в силу того, что страхование жизни является инструментом долгосрочного финансового планирования, на развитие этого рынка оказывает влияние ощущение устойчивости или неустойчивости экономики страны. Восточная Европа уже стала частью единой Европы, и понятие странового риска для жителя, например, Чехии, значит не больше, чем для немца или француза, то есть ничего. У нас же масштабные социальные и экономические потрясения пока остаются достаточно реальными событиями. Дополняет картину негативный опыт последних 10-15 лет. Как следствие индивидуальное финансовое планирование, включая защиту от рисков, не воспринимается как необходимая составляющая нормальной жизни. Ход рассуждений примерно такой: "Зачем я буду планировать на 20 лет, когда через год-два все в очередной раз рухнет?" При этом как-то упускается из виду, что несмотря на все потрясения, жизнь продолжается. Сейчас, в отличие от советского периода, государство больше не в состоянии оказывать нам серьезную поддержку. Так что при всех реальных или мнимых рисках заботиться о своем будущем и будущем близких необходимо самим и уже сегодня.
- Но страхование жизни это не просто услуга, это и долгосрочные инвестиции в экономику. Значит, должна быть заинтересованность государства и участников рынка? - На государственном уровне страхование жизни, похоже, вообще не рассматривается как что либо серьезное, за исключением зарплатных схем, да и с теми никто не борется. Государству заниматься привлечением на возвратной основе долгосрочных ресурсов в экономику, видимо, лень - слишком велик поток доходов от продажи сырья и энергоносителей. Сейчас в основном не занимают, а отдают долги. Следствие - никаких мер по стимулированию развития страхования жизни ни на корпоративном, ни на индивидуальном уровне нет. Пример - налогообложение взносов работодателя по корпоративным пенсионным планам. Несмотря на то, что выплаты отсрочены на десятки лет и нет никакой гарантии, что конкретный участник плана вообще доживет до их получения, в плане налогообложения они приравнены к зарплате, то есть к немедленной выплате. К тому же расходы на страхование никак не связаны с уровнем доходов работников, что является практикой развитых рынков, а, напротив, ограничены фиксированной суммой. Представьте, если бы на страхование машины или здания вне зависимости от их стоимости можно было бы тратить единую для всех фиксированную сумму?
- А возможно ли в принципе простимулировать спрос на страхование жизни налоговыми льготами, не облегчая при этом построение страховых схем? - В отношении стимулирования речь должна идти не только о налоговых льготах, но и о нормализации всего регулирования страховой деятельности. Меры просты и эффективны, а о результатах можно судить на примере стран Балтии. Жизнь "схемотехников" пока не слишком осложнена, и именно нормализация законодательства, включая внесение ясных и логичных формулировок, позволит от них избавиться. Евгений КОЛОСКОВ
Вся пресса за 25 октября 2004 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Иные виды страхования
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
21 августа 2026 г.

|
|
РИА Новости, 21 августа 2026 г.
Страховщик рассказал, что влияет на стоимость ОСАГО

|
|
РИА Новости, 21 августа 2026 г.
С 1 сентября в России появится новый налоговый вычет

|
|
Известия, 21 августа 2026 г.
Сдвиг полиса: в России начали чаще ремонтировать машины по ОСАГО

|
20 августа 2026 г.

|
|
Взгляд-инфо, Саратов, 20 августа 2026 г.
Аналитики: каждый десятый водитель ездит без ОСАГО

|
|
Автостат, 20 августа 2026 г.
Как ускорить наступление ответственности виновника ДТП без ОСАГО?

|
|
Автостат, 20 августа 2026 г.
Эксперт рассказал о ключевых трендах страхования перевозки грузов в России

|
|
Вечерний Ставрополь, 20 августа 2026 г.
Помощь при травмах по полису ОМС

|
|
РБК.Приморье, 20 августа 2026 г.
Приморье вошло в тройку лидеров по доле убыточного ОСАГО

|
|
Казахстанский портал о страховании, 20 августа 2026 г.
Fitch: общее страхование Китая устойчиво, но погодные убытки остаются риском

|
|
Казахстанский портал о страховании, 20 августа 2026 г.
Дата-центры могут иметь разрыв в страховой защите на миллиарды

|
|
Inbusiness.kz, 20 августа 2026 г.
В 2 раза больше: почему задержки страховых выплат подрывают доверие к рынку Казахстана

|
|
Казахстанский портал о страховании, 20 августа 2026 г.
ИИ меняет катастрофическое моделирование: страховщикам нужны более быстрые данные о риске

|
|
ФедералПресс, 20 августа 2026 г.
Страховщики об убыточности ОСАГО в Челябинской области: «Ключевым фактором стало влияние негативной судебной практики»

|
|
Ведомости, 20 августа 2026 г.
Правительство разработает программу восстановления пострадавших от атак складов

|
|
Право.Ru, 20 августа 2026 г.
Утренний обзор за 20 августа: срок для подачи исполнительного листа и страховое возмещение за действия управляющего

|
|
ТАСС, 20 августа 2026 г.
ВСС: крупные банки стали требовать страхования от падения БПЛА при ипотеке

|
|
РБК (RBC.ru), 20 августа 2026 г.
Центр страхования выезжающих выпустил гид о лимитах пребывания по ВЗР

|
 Остальные материалы за 20 августа 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|