Деловой Петербург,
21 сентября 2012 г.
Полная защита от рисков 1283 просмотра
По оценкам экспертов, сегодня порядка 70-80% договоров добровольного страхования в сегменте коммерческого транспорта заключаются по требованиям лизинговых компаний и банков, и лишь 20-30% приходится на прямое добровольное страхование. «Рынок коммерческого автотранспорта активно увеличивается в объемах, что позволяет говорить об устойчивом росте страхового сектора и прогнозировать увеличение объема собранных премий в этом сегменте на 20-25% по итогам года. Катализатором здесь не в последнюю очередь будет являться банковский рынок, в частности кредитные и лизинговые программы покупки коммерческого транспорта, активизирующие спрос», — ожидает Владимир Храбрых, директор филиала ОСАО «Ингосстрах» в Петербурге.
Рынок страхования лизингового транспорта активно развивается, увеличивается количество банков, работающих со страховщиками, обостряется конкуренция. «В результате страховым компаниям приходится постоянно совершенствовать свой сервис, разрабатывать, помимо стандартных предложений, новые продукты, риски и услуги», — говорит Наталья Кравцова, начальник управления партнерских продаж Северо-Западной дирекции СК «Альянс» (товарный знак — «РОСНО»). Так, в СК «Альянс» в дополнение к стандартному пакету услуг клиент может включить риск «Помощь на дорогах» (вызов технической службы и эвакуатора) или услугу GAP (компенсируется вычет амортизационного износа машины). Кто-то обещает короткие сроки урегулирования страховых случаев, что особенно важно для парковых клиентов, для которых простой транспорта ведет к финансовым потерям.
Дорогая страховка
Самые высокие тарифы страховщики выставляют на транспорт, используемый для коммерческой перевозки пассажиров (такси и прокатные машины). «Такие автомобили зачастую эксплуатируются интенсивнее: водители проводят на дороге максимальное количество времени каждый день, что, конечно, увеличивает степень риска возникновения страховых случаев», — говорит замдиректора по автострахованию компании «Капитал-полис» Сергей Мотовилов.
Страховой тариф тем выше, чем опаснее транспорт в эксплуатации. «Степень опасности определяет статистика страховых случаев для каждой марки транспорта. Например, повышенные тарифы устанавливаются на общественный транспорт, легковые и маршрутные такси, которые часто попадают в ДТП. Так называемые развозные грузовики или фургоны, как правило, получают надбавку по аналогичной причине», — объясняет руководитель департамента автострахования филиала ООО «Росгосстрах» в Петербурге и Ленобласти Отари Стариков.
Особенности полиса
В СК «Альянс» коммерческий транспорт выделен в отдельную категорию — тарифы для разных видов транспортных средств варьируются от 4,2 до 5%. «Практически обязательным условием со стороны клиентов является включение в страховой полис возможности управлять транспортным средством неограниченному кругу водителей и оставлять его на неохраняемой стоянке», — отмечает Наталья Кравцова.
Добровольное страхование залогового имущества по составу рисков не отличается от обычного страхования каско и предусматривает стандартный набор рисков: от повреждения в ДТП до стихийных бедствий и хищения. Однако в отличие от традиционных договоров страхования частного транспорта договоры страхования коммерческого транспорта все чаще включают франшизу, причем по инициативе страхователя. «Ремонт мелких повреждений на транспортном средстве экономически невыгоден страхователю: пока машина будет стоять в ремонте, она не будет работать, а значит, не будет приносить прибыль компании», — говорит Сергей Мотовилов.
Также страхователи все чаще приходят со своими станциями техобслуживания, и страховщики обычно поддерживают их выбор. По словам Сергея Мотовилова, с такими СТО как страхователю, так и страховой компании намного проще взаимодействовать в части проведения восстановительного ремонта, чем с дилерами соответствующей марки.
Дмитрий БАРДАЧЕВ
Вся пресса за 21 сентября 2012 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Регионы, Маркетинг, Тарифы, Автострахование
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
12 марта 2026 г.

|
|
ТАСС, 12 марта 2026 г.
«Выберу.ру»: 51% россиян считают страховые продукты инструментом безопасности

|
|
Мойка78, 12 марта 2026 г.
Штрафы за лишний вес: для чего страховщики предложили повысить взносы по ОМС

|
|
Бизнес-журнал, 12 марта 2026 г.
Итоги страхового года: почему страховщики заработали 502 млрд, а клиенты бросились в рискованные полисы

|
|
ТАСС, 12 марта 2026 г.
В России зафиксировали более 4,1 тыс. инцидентов с утечками данных с 2020 года

|
|
Коммерсантъ, 12 марта 2026 г.
Заливные риски

|
|
Вести.Ru, 12 марта 2026 г.
Lloyd's of London продолжает страховать суда в Ормузском проливе

|
11 марта 2026 г.

|
|
Известия онлайн, 11 марта 2026 г.
В РСА назвали два препятствия для введения ОСАГО для электросамокатов

|
|
Коммерсантъ-Самара, 11 марта 2026 г.
В Оренбурге суд вынес приговор членам ОПГ, занимавшейся инсценировкой ДТП

|
|
Знамя.Калуга, 11 марта 2026 г.
Вкладывай грамотно: если в банке предлагают страхование жизни

|
|
РИА Новости, 11 марта 2026 г.
Средняя цена ОСАГО в России в январе-феврале 2026 г составила 7,7 тыс руб - НСИС

|
|
Медицинский вестник, 11 марта 2026 г.
ЕАЭС вынес решение о бесплатной медпомощи семьям мигрантов в России

|
|
Крымская правда, Симферополь, 11 марта 2026 г.
Лимит поднимут

|
|
Московский комсомолец, 11 марта 2026 г.
Право руля!

|
|
ФедералПресс, 11 марта 2026 г.
Евгений Люлин предложил перестроить систему ОМС вокруг интересов пациента

|
|
ОренбургМедиа, 11 марта 2026 г.
В Оренбурге огласили приговор семерым автоподставщикам

|
|
РИА Дагестан, 11 марта 2026 г.
Дагестан вошел в тройку регионов с самой высокой частотой ДТП по ОСАГО

|
|
Финмаркет, 11 марта 2026 г.
Средняя частота страховых случаев по ОСАГО в РФ за 2025 год составила 4,4%

|
 Остальные материалы за 11 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|