Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Уралинформбюро, Екатеринбург, 10 декабря 2013 г.

Автолюбители Екатеринбурга устали от произвола страховщиков

Водителям отказываются выдавать полисы ОСАГО

882 просмотра

В последнее время автолюбители Среднего Урала все чаще сталкиваются с трудностями при оформлении «автогражданки». Читатели «Уралинформбюро» жалуются, что проблематично не только получить полис ОСАГО, но и продлить его.

Как пишет на одном из екатеринбургских интернет-форумов автолюбитель, его страховая компания соглашается продлевать полис ОСАГО лишь при заключении договора на предоставление допуслуг.

«Закончился полис ОСАГО, позвонил в страховую, где ранее страховался по поводу нового полиса, - говорят, без проблем, вот только полис продадим только с доп. соглашениями и с вас еще помимо стоимости полиса 1500 рублей. Спрашиваю, на каком основании, отвечают, что указание сверху, - не хотите - не надо. Начал обзванивать другие страховые, в итоге 50 на 50. Половина просто не выдает полисы, ссылаясь на их отсутствие, другая половина навязывает дополнительные услуги», - рассказывает екатеринбуржец.

По словам автовладельца, он обратился с жалобой в Российское общество автостраховщиков. В организации признали, что СК действует незаконно, и попросили собрать доказательства нарушений, пообещав наказать нерадивого страховщика. «У меня возник вопрос - зачем нужно это общество, если я сам за них должен все сделать? И что вообще происходит на рынке автострахования?» - вопрошает автолюбитель.

Ситуация, в которую попал екатеринбуржец, характерна для рынка в целом. Как рассказывают в неофициальных беседах представители страхового сообщества, многие компании специально придерживают полисы, так как «автогражданка» не приносит дохода.

Кроме того, компании жалуются на то, что в суде с них стали «снимать» больше денег, чем раньше. Водители чаще судятся со страховщиками, отстаивая свое право на возмещение убытков, и, как правило, суды становятся на их сторону. В результате на выплаты по ОСАГО идет около 50% всех страховых сборов.

Часть компаний, чтобы отвадить «ненужных» клиентов, выдумывает «допы» и дефицит полисов, так как по закону они не имеют права отказать водителям. С той же целью отделы по урегулированию убытков переносят в отдаленные труднодоступные районы.

С другой стороны дополнительные услуги позволяют хоть как-то компенсировать убытки от ОСАГО. Как рассказала корреспонденту «Уралинформбюро» екатеринбургский страховой агент Наталья Калужнина, они и рады бы страховать клиентов по одному полису, но руководство СК обязывает брокеров навязывать допсервисы. «Если мы не будем этого делать, нам просто не дадут полисы», - заявила брокер.

В Федерации автовладельцев России (ФАР) подтвердили и второй факт - дефицит полисов ОСАГО в Екатеринбурге и в целом на Урале есть, но он создан искусственно. «ОСАГО - далеко не самый прибыльный вид страхования. Страховщикам, как правило, приходится возвращать до 50% всех сборов. По КАСКО - 30%. Страхование опасных производств, где процент возврата всего лишь 2%, либо общественного транспорта, - более прибыльно. По общественному транспорту страховщики в текущем году собрали 4 миллиарда, а выплаты составили всего 100 миллионов», - отметили в ФАР.

Чтобы избежать произвола страховщиков, в ФАР советуют анализировать рынок. «Искать или выбирать из предложенных услуг хотя бы нужное. Полисы в городе также есть, но не везде, - за ними придется побегать», - добавляет он. Федерация не раз обращалась с заявлением о нарушении прав потребителей в Роспотребнадзор и антимономольную службу. Однако добиться внятного ответа от ведомств не удалось.

В будущем страховщиков ждет новая напасть. Готовящиеся поправки в закон об ОСАГО предусматривают увеличение размера компенсаций ущерба жизни и здоровью до 500 тысяч рублей, а материального ущерба - до 400 тысяч. Вместе с тем повышать тарифы СК запретили. В компаниях считают, что в случае принятия поправок стоимость полиса вырастет на 40%.

О назревшей реформе рынка автострахования говорят российские власти. Минфин РФ еще летом 2013 года заявлял о необходимости заменить «обязаловку» добровольным страхованием. Позже был анонсирован закон о либерализации тарифов на ОСАГО, определяющий минимальные и максимальные ставки. Он уже прошел первое чтение в Госдуме РФ.

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 15860 Министерство финансов Российской Федерации (Минфин РФ) 11783 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20777 Федеральная антимонопольная служба (ФАС России) 5981

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »