|
Развивать перестраховочный бизнес в России невыгодно: проще и безопаснее разместить риски за границей и получить свои проценты. Дело не в низком качестве российского перестрахования, а в том, что зарубежные перестраховочные емкости и финансовые ресурсы несравнимо больше.
Газета,
25 января 2005 г.
Обмен рисками 987 просмотров
Страховые риски на сумму более 25 миллионов долларов не способна принять на себя ни одна российская страховая компания. Чтобы разместить риск, выплаты по которому могут составить сотни миллионов долларов, нужно задействовать крупные международные перестраховочные организации. Во многом развивать бизнес внутри страны невыгодно самим страховым компаниям: перестраховать риск за границей и получить свои проценты проще и безопаснее. Классическим примером необходимости перестрахования для клиента-страхователя является страховая и перестраховочная защита башен Всемирного торгового центра, разрушенного в результате терактов 11 сентября в Нью-Йорке. Ответственность по рискам, от которых были застрахованы здания, разделили между собой более десяти компаний, в числе которых были и два крупнейших мировых перестраховщика - Swiss Re и Munich Re. Страховщики и перестраховщики возместили или продолжают возмещать ущерб, оцениваемый в десятки миллиардов долларов. Ни одна компания самостоятельно с этим не справилась бы. При этом отечественный перестраховочный рынок на несколько порядков слабее. Если риск удастся перераспределить между всеми российскими страховщиками внутри страны, более чем на 25 млн. долларов это сделать не получится. Ни одна российская компания большей суммы самостоятельно не выплатит. По договорам страхования имущества лимит ответственности может достигать 15-20 млн. долларов, по страхованию грузов - 3-5 млн. долларов. Большая часть автотранспортных рисков также остается в России. Все остальные риски передаются в перестрахование на Запад. Это крупные промышленные и транспортные объекты, крупные риски гражданской ответственности - эксплуатантов авиационной и космической техники, владельцев морских судов. Впрочем, российские перестраховщики и представители страховых компаний не склонны считать, что качество перестрахования в России ниже, чем за рубежом. Все дело в том, говорят эксперты, что перестраховочные емкости и финансовые ресурсы за границей несравнимо больше. Российский рынок для западных перестраховщиков хотя и перспективный, но очень маленький. Он составляет в лучшем случае единицы процентов в портфелях мировых перестраховочных обществ. Поэтому при прочих равных условиях западный перестраховщик будет менее заинтересован производить страховую выплату российскому страховщику. К тому же последние два-три года цены перестраховочных услуг в России ниже, чем на Западе. Нельзя не учитывать и то, что западные перестраховщики дольше рассматривают предложения о перестраховании тех или иных рисков, так как они более бюрократизированы, хуже знают российские риски, производят выплаты в течение 30-40 дней, тогда как некоторые российские перестраховщики делают это в течение трех рабочих дней. Поэтому сегодня, говорят эксперты, качество перестраховочных услуг в России нередко выше, чем у западных перестраховщиков. По некоторым рискам стоимость перестраховочной защиты в России может быть ниже. Кроме того, если от западных компаний по входящему перестрахованию не приходится ожидать особых объемов, то в России обмен рисками - обычная практика. По мнению экспертов, на развитие перестрахования влияет ограниченная емкость внутреннего перестраховочного рынка, недостаточный уровень развития самого страхования. Между тем сами участники рынка соглашаются, что перестраховывать российские риски на международном рынке безопаснее и проще: ответственность в этом случае самого страховщика минимальна, а доход стабилен. Алексей РОЖКОВ
Вся пресса за 25 января 2005 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Перестрахование
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
20 августа 2026 г.

|
|
Взгляд-инфо, Саратов, 20 августа 2026 г.
Аналитики: каждый десятый водитель ездит без ОСАГО

|
|
Автостат, 20 августа 2026 г.
Как ускорить наступление ответственности виновника ДТП без ОСАГО?

|
|
Автостат, 20 августа 2026 г.
Эксперт рассказал о ключевых трендах страхования перевозки грузов в России

|
|
Вечерний Ставрополь, 20 августа 2026 г.
Помощь при травмах по полису ОМС

|
|
РБК.Приморье, 20 августа 2026 г.
Приморье вошло в тройку лидеров по доле убыточного ОСАГО

|
|
Казахстанский портал о страховании, 20 августа 2026 г.
Fitch: общее страхование Китая устойчиво, но погодные убытки остаются риском

|
|
Казахстанский портал о страховании, 20 августа 2026 г.
Дата-центры могут иметь разрыв в страховой защите на миллиарды

|
|
Inbusiness.kz, 20 августа 2026 г.
В 2 раза больше: почему задержки страховых выплат подрывают доверие к рынку Казахстана

|
|
Казахстанский портал о страховании, 20 августа 2026 г.
ИИ меняет катастрофическое моделирование: страховщикам нужны более быстрые данные о риске

|
|
ФедералПресс, 20 августа 2026 г.
Страховщики об убыточности ОСАГО в Челябинской области: «Ключевым фактором стало влияние негативной судебной практики»

|
|
Ведомости, 20 августа 2026 г.
Правительство разработает программу восстановления пострадавших от атак складов

|
|
Право.Ru, 20 августа 2026 г.
Утренний обзор за 20 августа: срок для подачи исполнительного листа и страховое возмещение за действия управляющего

|
|
ТАСС, 20 августа 2026 г.
ВСС: крупные банки стали требовать страхования от падения БПЛА при ипотеке

|
|
РБК (RBC.ru), 20 августа 2026 г.
Центр страхования выезжающих выпустил гид о лимитах пребывания по ВЗР

|
|
Forbes, 20 августа 2026 г.
«Ъ» узнал о требовании банков включать риски атак БПЛА в страховки по ипотеке

|
|
Ура.Ru, Екатеринбург, 20 августа 2026 г.
Названы пять марок машин, которые чаще всего становятся участниками ДТП в Тюмени

|
|
СеверПост.ru, Мурманск, 20 августа 2026 г.
Страховщики отсудили 183 тысячи у водителя из Мурмашей

|
 Остальные материалы за 20 августа 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|