Пресс-релизы

Застрахована самая сложная часть строительства станции, из-за которой она оставалась «призраком».

Страховое акционерное общество «ГЕФЕСТ» застраховало строительство наклонного хода (эскалаторного тоннеля) станции «Обводной канал» в Санкт-Петербурге. Страховая сумма составила 797 млн. руб. Срок действия договора – до 31.01.2011.
«Обводный канал» — построенная, но не введённая в эксплуатацию по причине отсутствия наклонного хода и вестибюля, станция Петербургского метрополитена, «станция-призрак» - поезда следуют через неё транзитом. Расположена на Фрунзенско-Приморской линии между станциями «Звенигородская» и «Волковская».
Открытие транзитного движения состоялось 20 декабря 2008 года. Изнутри станция практически полностью облицована и отделана, задержка со строительством вестибюля и наклонного хода объяснялась неопределённостью со сносом наземных построек.
Проходка наклонного хода осуществляется механизированным комплексом, тоннель будет располагаться перпендикулярно оси станции. Открытие станции в полном объеме для пассажиров планируется в декабре 2010 года.
Наклонный ход (эскала́торный тонне́ль, накло́н) — наклонный в профиле тоннель, предназначенный для размещения эскалаторных машин и соединяющий под углом 30° станцию метрополитена глубокого заложения с вестибюлем.
Владимир Карюкин, первый заместитель генерального директора САО «ГЕФЕСТ»:
- Часто именно наклонный ход является самым сложным объектом при строительстве станции, поскольку тоннель пересекает различные грунтовые пласты с неоднородными свойствами. Тоннели вообще являются наиболее сложными и дорогостоящими сооружениями, как с точки зрения строительства, так и страхования. Ущербы, происходящие при их возведении и реконструкции, могут составить до 60% от общей стоимости строительства. Наибольшие риски связаны с обрушением временной крепи и вывалом грунта, а также затоплением тоннелей в результате природных воздействий. «ГЕФЕСТ» имеет большой опыт страхования тоннельных сооружений – это и Лефортовский и Серебряноборские тоннели в Москве, и Орловский тоннель в Санкт-Петербурге, и метрополитен в Казани.