Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Профессиональный страховой портал «Страхование сегодня»
Google+ Facebook Вконтакте Twitter Telegram
Все об агростраховании
    Этот деньПортал – ПомощьМИГ – КоммуникацииОбучениеПоискСамое новое (!) mig@insur-info.ru. Страхование сегодня Сделать «Страхование сегодня» стартовой страницей «Страхование сегодня». Добавить в избранное   
Обсуждения
Самое новое
Идет обсуждение
Пресса
Страховые новости
Прямая речь
Интервью
Мнения
В гостях у компании
Анализ
Прогноз
Реплики
Репортажи
Рубрики
Эксперты
Голос рынка
О страховании
Аналитика
Термины
За рубежом
История страхования
Посредники
Автострахование
Страхование жизни
Авиакосмическое
Агрострахование
Перестрахование
Подписка
Календарь
Страховщики
Этот день
Страховые реестры
Динамика рынка
Состояние лицензий
Знак качества
Страховые рейтинги
Фотографии
Компании
Визитки
Пресс-релизы


Top.Mail.Ru

Упоминания

Толстой Виктор
Начальник управления аналитики блока заботы о клиентах ПАО СК «Росгосстрах»
Росгосстрах
7 июля 2026 г.  |  Пресса
Известия
Максимальную стоимость ремонта по ОСАГО ограничат 400 тыс. рублей. Финансовые власти не возражают против этой инициативы — заключения на законопроект есть у «Известий». Сейчас распространились случаи, когда автоюристы через суд взыскивают со страховщиков компенсацию больше этого лимита — суммы выплат могут превышать его вдвое. В итоге расходы закладываются в стоимость тарифов ОСАГО, из-за чего они растут в цене. Инициатива закрепит это ограничение в законе и пресечет недобросовестные практики. Как нововведения скажутся на обычных автовладельцах — в материале «Известий».
6 июля 2026 г.  |  Пресс-релизы
Каждый четвертый страховой случай по каско связан с повреждением остекления автомобиля, подсчитали в Росгосстрахе. Интенсивный трафик и масштабные ремонтные работы на российских дорогах сделали замену лобового стекла из-за сколов и трещин поистине массовым явлением в добровольном автостраховании. С начала текущего года страховщик направил к своим партнерам уже более 5 тыс. автомобилей с такими проблемами. При этом, как отмечают в компании, порой при выдаче направления на ремонт приходится подробно разъяснять клиентам, что имеющиеся сегодня на российском рынке стекла не уступают по своим потребительским качествам тем, что изначально устанавливают автопроизводители.
2 июля 2026 г.  |  Пресса
Ведомости онлайн
29 июня 2026 г.  |  Пресса
Известия
Ремонт иномарок снова бьет по кошельку: с начала 2026 года запчасти дорожают неравномерно, но по отдельным маркам и категориям рост уже достигает 15–20%, сообщили «Известиям» участники рынка. Наиболее заметно увеличилась стоимость комплектующих для Peugeot, Porsche и Subaru. Основными факторами стали волатильность курса рубля, удорожание логистики, повышение налоговой нагрузки и старение автопарка, из-за чего растет спрос на запасные части. По прогнозам экспертов, к концу 2026 года запчасти могут подорожать еще на 10%. Почему даже китайские бренды не всегда спасают рынок и как это может ударить по ОСАГО — в материале «Известий».
10 июня 2026 г.  |  Пресса
Ведомости
16 марта 2026 г.  |  Пресса
Известия
В РФ хотят прекратить выплаты по ОСАГО выше лимита — 400 тыс. рублей. Кроме того, компенсацию сможет получить только сам пострадавший или же его законный представитель. Эти меры направлены на сокращение схем с автоюристами и рост доли ремонта автомобилей вместо выплат через суд. Предлагаемые страховщиками изменения должны быть включены в законопроект о реформе натурального возмещения по ОСАГО, который может вступить в силу уже в этом году. В ЦБ концептуально поддержали инициативу. Сейчас автоюристы все чаще взыскивают через суд со страховщиков выплаты значительно выше лимита, однако пострадавший эти деньги не получает — ему отдают лишь заранее обговоренную небольшую сумму. Новые меры включат в законопроект об увеличении срока ремонта до 45 дней.
11 февраля 2026 г.  |  Пресса
korins.ru
10 февраля 2026 г.  |  Пресс-релизы
Удовлетворенность клиентов Росгосстраха качеством работы по страховым случаям с автомобилями растет. Технологии цифрового взаимодействия и активная работа с партнерскими станциями техобслуживания (СТОА) позволяют компании даже в непростой ситуации с запчастями качественно и оперативно ремонтировать машины по полисам ОСАГО и каско. При этом простота и прозрачность процесса работы по страховым случаям делает все менее востребованными услуги автоюристов, строящих свой посреднический бизнес на мифе о сложности получения страхового возмещения после ДТП.