Алтапресс.ru,
17 октября 2014 г.
«Хотелось бы зарабатывать». Сделала ли реформа ОСАГО этот вид страхования более прибыльным 709 просмотров
Этой осенью в годами не меняющейся автогражданке произошли серьезные сдвиги. Самые главные из них — увеличение лимитов выплат по «железу» и рост тарифов почти на треть. Страховые компании пока только приспосабливаются к новым условиям, но уже сейчас говорят: ОСАГО не станет для них финансово привлекательнее. Это значит, что работать на этом рынке страховщики по-прежнему будут без особого рвения.
Еще летом рейтинговое агентство «Эксперт РА» (RAEX) сделало прогноз финансового состояния страховых компаний после принятия поправок к закону об ОСАГО. Тогда еще было неясно, насколько Центробанк поднимет тарифы, и эксперты взяли за размер индексации условные 40%, то есть на четверть больше, чем получилось в итоге. Результат вышел такой: если в прошлом году страховщики считали убытки в 23 регионах страны, то после законодательных изменений они уйдут в минус уже в 69 субъектах РФ.
В Алтайском крае при этих расчетах убыточность этого вида страхования должна была бы достигнуть 117%. При этом край, по данным агентства, не был в числе регионов, где ОСАГО стал убыточным в 2013 году.
Инфографика: Изменения в ОСАГО на 2014 год. Иллюстрация: из архива редакции.
Эксперты тогда пришли к выводу, что тарифы нужно поднимать минимум на 40–60%, иначе повышение лимитов обернется для страховщиков банкротством и трудностями с оформлением полисов ОСАГО в регионах. Последнее, к слову, в Алтайском крае в этом году было весьма ощутимо. Подобные цифры в федеральной прессе не раз называли руководители страховых компаний.
По словам местных участников рынка, в регионе ОСАГО не дает страховщикам прибыли последние 4–5 лет. «Работаем приблизительно в ноль, при этом еще несем расходы на зарплату сотрудникам и бонусы агентам. А хотелось бы зарабатывать на этом, мы же коммерческая структура», — рассказали в руководстве барнаульского филиала одного крупного страховщика. Многие работающие по ОСАГО компании стали сокращать издержки, например урезать премии агентам. Так, “Росгосстрах” теперь платит им не 10% от суммы договора, а лишь 1%.
Часть экспертов в убыточность ОСАГО не верит. Данные о финансовом результате страховщиков совершенно непрозрачные. Известны лишь цифры сборов и выплат, но помимо этого страховщики несут ряд затрат — обязательные выплаты в страховой фонд Российского союза автостраховщиков (РСА), на операционные расходы и самое главное — на судебные издержки и штрафы по искам недовольных выплатами автолюбителей. Это подтверждает отчет Национального рейтингового агентства.
Ограничить бизнес автоюристов, кроме введения процедуры досудебного урегулирования страховых споров, может и появление единой методики оценки ущерба (последнее должно произойти к концу года). Юрий Шаталов, автоюрист, говорит, что число исков действительно может сократиться, но без работы он не останется.
Юрий Шаталов, автоюрист:
Мы уже подавали несколько заявлений по новому порядку досудебного урегулирования, но пока не получили ни одного удовлетворительного ответа, — говорит он. — А введение единой методики не избавит нас от страховых споров. Кто помешает страховщикам посчитать по-старому, тем более что они никаких документов с расчетами не выдают? Даже если клиент в них заглянет, как он поймет, какая там методика применялась? Придется обращаться к юристам, к независимым оценщикам. Все равно страховые компании всем справедливо платить не будут, иначе ОСАГО не будет для них прибыльным.
Одновременно с этим можно констатировать: оснований перестать навязывать дополнительные услуги при продаже полисов ОСАГО или даже вовсе под разными предлогами уходить от сделки у страховщиков не появилось.
Иван КУЗЬМИН
Вся пресса за 17 октября 2014 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Регионы, Тенденции, Тарифы
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
27 марта 2026 г.

|
|
Finversia.ru, 27 марта 2026 г.
Министр финансов США анонсировал скорый запуск программы страхования судов для прохода через Ормузский пролив

|
|
ПРАЙМ, 27 марта 2026 г.
В Mains рассказали, какие риски не покрываются туристической страховкой

|
|
Коммерсантъ, 27 марта 2026 г.
Финомбудсмена встраивают в систему

|
26 марта 2026 г.

|
|
vietnam.vn, 26 марта 2026 г.
Повысить охват медицинским страхованием и обеспечить социальное обеспечение

|
|
Финам.Ru, 26 марта 2026 г.
В результате слияния Equitable и Corebridge в США будет создана страховая компания стоимостью $22 млрд

|
|
Рязанские ведомости, 26 марта 2026 г.
В Рязани задержали группу автоподставщиков

|
|
Адвокатская газета, 26 марта 2026 г.
ВС: Ничто не ограничивает количество заключаемых одним лицом договоров страхования жизни и здоровья

|
|
Башинформ, Уфа, 26 марта 2026 г.
Как сельчанам Башкирии сберечь свой скот

|
|
РИА Новости, 26 марта 2026 г.
В Госдуме предложили включить послеродовую реабилитацию в ОМС

|
|
Сельская жизнь, 26 марта 2026 г.
Пилотный проект

|
|
Сельская жизнь, 26 марта 2026 г.
Единая сеть откроет новые возможности

|
|
vietnam.vn, 26 марта 2026 г.
Фонд медицинского страхования выплатил почти 161,6 триллиона донгов за медицинские осмотры и лечение

|
|
Мотор, 26 марта 2026 г.
Hyundai и Honda угоняют чаще, чем другие автомобили

|
|
Брянская губерния, 26 марта 2026 г.
Брянчанка отсудила у страховщиков 137 тысяч рублей за ДТП с лосем

|
|
Autonews.ru, 26 марта 2026 г.
В России в 2026 году выросло число ДТП. Антирейтинг самых аварийных машин

|
|
МК в Поволжье, Самара, 26 марта 2026 г.
Страховщики заявили, что рост числа ДТП существенно идет вверх в РФ в 2026 году

|
|
rostovgazeta.ru, 26 марта 2026 г.
СОГАЗ изменил решение о страховой выплате вдове погибшего ростовского диакона

|
 Остальные материалы за 26 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|