Известия,
7 ноября 2014 г.
В ЭРА-ГЛОНАСС внедрят криптозащиту и заставят ее обновлять  924 просмотра
Все автомобили, сертифицированные в России после 1 января 2015 года, должны будут оборудовать системой экстренного реагирования при ДТП ЭРА-ГЛОНАСС (далее по тексту - «Эра»). Как выяснили «Известия», передаваемые этой системой данные будут кодироваться с помощью средств криптографической защиты. Таким шифрованием страховщики пытаются защититься от махинаций с упрощенным оформлением аварий по европротоколу - с 2016 года данные устройств «Эры» будут единственным подтверждающим источником фактов ДТП.
Однако пострадают автолюбители: программную часть криптосредств - электронную подпись - нужно будет регулярно обновлять за дополнительную плату.
«Есть такое дело»
О том, что «Эра» получит криптозащиту, «Известиям» сообщили несколько источников в автобизнесе.
- В одной из фирм-разработчиков «Эры» посоветовали не торопиться с установкой устройств, потому что сейчас готовят внедрение в нее средств криптозащиты, - сообщил сотрудник одной из автокомпаний.
В НИИ автомобильного транспорта России - структуре Минтранса, непосредственно ответственной за разработку «Эры», - «Известиям» подтвердили эту информацию.
- Насчет средств криптозащиты - да, есть такое дело, - сообщили в пресс-службе НИИ, не предоставив расширенного комментария.
Причиной появления криптозащиты в системе экстренного реагирования может быть желание правительства вернуть затраченные средства.
- Это дополнительная коммерциализация проекта, потому что через различные организации в «Эру» уже столько вбухано из бюджета и деньги эти нужно как-то отбивать, - предположил источник «Известий», близко знакомый с ситуацией. В НАМИ уточнили, что защита данных потребовалась страховщикам.
- Сейчас есть требования к «Эре» - как по встроенным техническим решениям, так и по инсталлируемым. Там разговор про криптозащиту не идет, но это [требование о защите информации] включили в закон об ОСАГО, - сказал «Известиям» замглавы автомобильного института НАМИ Денис Загарин (отвечает за международную гармонизацию «Эры»).
- Поэтому если мы хотим оформлять ДТП без вызова ДПС с использованием ГЛОНАСС (по европротоколу. - «Известия»), то у нас должна быть криптозащита. Но это исключительно об ОСАГО разговор, - продолжил Загарин.
Во Всероссийском союзе страховщиков посоветовали обратиться непосредственно в Российский союз автостраховщиков (РСА). Оказалось, что сами автостраховщики не осведомлены о готовящихся переменах.
- Насколько я знаю, ни о каком средстве криптозащиты в правовых нормах речи не идет. В постановлении правительства прописана обязанность предоставления страховщику некорректируемой информации. Только в этом случае может идти речь о подтверждении обстоятельств аварии, - сообщила представитель РСА Валерия Ряховская.
С 1 октября 2014 года автомобилисты по меньшей мере четырех регионов (Москва, Санкт-Петербург и их области) могут рассчитывать на максимальный лимит компенсации по европротоколу - 400 тыс. рублей. За это они обязаны предоставить страховщикам фото и видеозаписи ДТП без вызова ГАИ при условии подтверждения координат ДТП с помощью аппаратуры глобального спутникового позиционирования. Планируется, что с 1 января 2016 года эта практика будет расширена на другие регионы страны. Как писали «Известия», страховщики переживают в ожидании роста мошенничества, поскольку оборудование ничем не защищено от постороннего вмешательства. В постановлении правительства от 1 октября (№ 1002) указано, что «координаты местоположения технического средства контроля должны определяться с применением средств навигации, функционирующих с использованием технологий системы ГЛОНАСС или технологий иных глобальных спутниковых навигационных систем». Делается упор на то, что устройство должно обеспечивать «некорректируемую регистрацию информации».
Больше года не живет
В РСА затруднились объяснить, что для них будет доказательством некорректированной информации. В НП ГЛОНАСС (федеральный сетевой оператор в сфере навигационной деятельности) отметили, что причины появления криптографических средств уже зафиксированы в самом законе «О государственной автоматизированной информационной системе ЭРА-ГЛОНАСС» (от 28 декабря 2013 года) и это прямо не связано со страхованием.
- Устройства вызова экстренных оперативных служб, не обеспечивающие некорректируемость информации, не будут удовлетворять требованиям законодательства, - указала Екатерина Кочергина, заместитель президента по правовым вопросам НП ГЛОНАСС. По ее словам, порядок обеспечения некорректируемости информации позже будет установлен нормативными правовыми актами, которые находятся в стадии разработки. О том, как криптография может быть реализована в части страхования, рассказал Евгений Мейлихов, заместитель директора НП ГЛОНАСС по развитию «Эры».
- Если водитель планирует использовать терминал «Эры», например, для получения выплат от страховых компаний при ДТП, оформленных по европротоколу, то одним из возможных вариантов обеспечения некорректируемости является использование в устройстве SIM-карты, позволяющей создавать электронную цифровую подпись (ЭЦП). Цифровая подпись позволит предотвратить возможные мошеннические действия по изменению информации об автомобиле, месте и характере ДТП, - пояснил он.
В то же время эксперты уверены, что криптографическая цифровая подпись в такой сфере - вещь для России совершенно новая и соответствующей инфраструктуры для этого пока нет.
- Если будет спрос, то инфраструктуру создадут достаточно быстро. Тем не менее пока это не массовая вещь, - отметил Анатолий Миклашевич, исполнительный директор некоммерческого партнерства «Разработчики и операторы систем электронных услуг». По его мнению, на ведомственное согласование устройств уйдет от шести месяцев до года.
Для автомобилистов нововведение грозит очередной головной болью из-за ограниченного срока действия электронной подписи - раз в сезон, скорее всего, понадобится менять электронную подпись.
- Электронная подпись живет один год, затем ее нужно обновлять. Ведь поскольку это криптографический файл, его могут попытаться взломать, - разъяснил Миклашевич.
По его словам, хозяин автомобиля должен будет регулярно самостоятельно обновлять цифровую подпись в удостоверяющем центре либо прибегать к услугам посредников. Обновление электронной подписи стоит 2 тыс. рублей: Миклашевич пояснил, что минимальный пакет включает услуги оператора по техподдержке.
***
Тимур ХАСАНОВ
(с сокращениями)
 Вся пресса за 7 ноября 2014 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Технологии, Автострахование, Умное страхование, телематика, Хайтек и инновации
| В материале упоминаются: |
 Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
2 июля 2026 г.
|
|
ТАСС, 2 июля 2026 г.
В РСА допустили рост средней цены полиса ОСАГО на 8,9%
|
|
Life, 2 июля 2026 г.
Инструкция по новому налоговому вычету: кому положен, как оформить и получить до 65 тысяч рублей
|
|
ПраймПресс, Минск, 2 июля 2026 г.
Белорусские страховщики собрали взносов почти на 1,3 млрд бел руб за пять месяцев 2026 года
|
|
V1.ru, Волгоград, 2 июля 2026 г.
Суд в Краснодаре рассмотрит дело экс-депутатов из Волгограда, осужденных за мошенничество с ОСАГО
|
|
vietnam.vn, 2 июля 2026 г.
Восполнение разрыва в личных расходах граждан с помощью многоуровневых страховых решений
|
|
Национальная служба новостей (НСН), 2 июля 2026 г.
«Вызывает дискомфорт»: Как изменятся выплаты и стоимость полисов ОСАГО после новых расчетов
|
|
vietnam.vn, 2 июля 2026 г.
День медицинского страхования во Вьетнаме — праздник, призванный подчеркнуть важность социального обеспечения
|
|
Российская газета онлайн, 2 июля 2026 г.
Почему ОСАГО регистрируется на автомобиль, а не на водителя? Нюансы вопроса
|
|
Реальное время, Казань, 2 июля 2026 г.
Назван общий объем премий и выплат по страховкам в Татарстане
|
|
Интерфакс, 2 июля 2026 г.
Союз страховщиков введет два новых стандарта по страхованию жизни с 19 октября
|
|
Коммерсантъ онлайн, 2 июля 2026 г.
ЦБ считает создание рейтинга компаний ипотечного страхования жизни правильным шагом
|
|
Autonews.ru, 2 июля 2026 г.
Страховщики назвали регионы, где водители чаще всего ездят без ОСАГО
|
|
Ведомости онлайн, 2 июля 2026 г.
Проблемы с логистикой могут затянуть сроки ремонта автомобилей по ОСАГО
|
|
МК в Питере, 2 июля 2026 г.
Средняя выплата по ОСАГО в Петербурге превысила 106 тысяч рублей
|
|
РБК (RBC.ru), 2 июля 2026 г.
Интерес к долгосрочным программам страхования жизни вырос в 2,5 раза
|
|
Общественная служба новостей (ОСН), 2 июля 2026 г.
Экономист Колташов заявил, что в России не страхуют жизнь из-за фатализма
|
|
Вечерняя Казань, 2 июля 2026 г.
Владельцы китайских авто массово отказываются от ОСАГО в России
|
 Остальные материалы за 2 июля 2026 г. |
Самое главное
Найти
: по изданию
, по теме
, за период
Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|
