|
Анализ ситуации в российском автостраховании
ПРАЙМ,
18 ноября 2015 г.
Рынок каско стал жертвой кризиса: как экономят компании и их клиенты 652 просмотра
Рынок каско, по данным Банка России, сократился за первые девять месяцев 2015 года на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщил зампред ЦБ Владимир Чистюхин на страховом форуме в среду. «Это удручающий показатель», - сказал он.
Ключевую роль в этом, по его словам, сыграло повышение страховых тарифов и сокращение доходов населения за рассматриваемый период времени.
По мнению экспертов, основной причиной сокращения рынка страхования автокаско стало резкое падение продаж новых автомобилей – минус 33,6% по итогам десяти месяцев. Они традиционно являлись основными драйверами рынка. Кроме того, сократилось проникновение автострахования в сегменте недорогих автомобилей, которое в том числе является следствием роста лимитов по ОСАГО, отметил руководитель управления андеррайтинга компании «АльфаСтрахование» Илья Григорьев.
По данным Всероссийского союза страховщиков, средняя стоимость полисов ОСАГО после двух повышений тарифов – в конце прошлого и начале нынешнего годов - увеличилась на 42% и составила почти 5,6 тысячи рублей.
Говоря о причинах снижения рынка каско, замгендиректора СПАО «РЕСО-Гарантия» Игорь Иванов констатировал уменьшение объемов автокредитования в целом. «Кроме того, повысились ставки по автокредитам и выросла стоимость самого каско», - добавил он.
Эксперты оценивают рост стоимости каско за последний год порядка 20-30% в зависимости от марки и года выпуска машины. Это объясняется ростом цен на запчасти из-за девальвации рубля. В этой ситуации многие автолюбители пытаются сэкономить. Одна из тенденций рынка – увеличение доли полисов с франшизой, рассказал Игорь Иванов. Полис с франшизой до 10 тысяч рублей может сэкономить автовладельцу 10-15% стоимости страховки, франшиза 60-100 тысяч рублей сделает каско выгоднее на 60-70%.
Еще одно предложение, относительно новое на рынке – страховка только от хищения. Ее стоимость может составлять 10-15% от первоначальной цены.
По словам Ильи Григорьева, в компании растет доля безубыточной пролонгации, когда в случае безаварийной езды страховка продлевается по ценам прошлого года. «Это выгодно, поэтому многие клиенты принимают решение не заявлять страховые случаи и самостоятельно устранять повреждения», - пояснил он. 30-40-процентный рост премий характерен в большей степени для новых автомобилей вследствие роста цен на них.
В свою очередь, сами страховщики пытаются избежать лишних трат при ремонте автомобилей. Так, по словам представителя «РЕСО-Гарантия», компания налаживает сотрудничество с надежными партнерами–СТОА, дающими оптимальные цены на ремонтные работы и автозапчасти. Кроме того, сокращаются дополнительные инфраструктурные издержки, связанные с работой выплатных центров (изменение графика работы, централизация выплат, сокращение избыточного персонала без ущерба сервису).
Прогнозы итогов текущего года у экспертов разные. По мнению агентства RAEX, рынок автокаско сократится на 15–18%. Сборы не превысят 185 млрд рублей, и в результате рынок каско впервые в истории окажется меньше, чем ОСАГО, размер которого по итогам этого года RAEX оценивает в 240 млрд руб.
По оценке представителя «АльфаСтрахования», по итогам года сокращение рынка составит примерно 12%. «В последние месяцы ситуация должна относительно стабилизироваться, кроме того, в ноябре-декабре ожидаются пролонгации договоров каско, заключенные в момент последнего пика продаж новых автомобилей и каско для них соответственно в ноябре-декабре 2014 года», - сказал он. В 2016 году эксперт ожидает относительно небольшого роста рынка за счёт низкой базы текущего года.
Наталья КАРНОВА
Вся пресса за 18 ноября 2015 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Автострахование, Кризис и страхование
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
15 января 2026 г.

|
|
Подмосковье сегодня, 15 января 2026 г.
Объем страхования жизни в России может снизиться до 2 трлн рублей

|
|
ТАСС, 15 января 2026 г.
«Эксперт РА»: объем страхования жизни в 2025 году может незначительно снизиться

|
|
ПРАЙМ, 15 января 2026 г.
Почему полис ОСАГО подешевел для некоторых водителей в 2026 году

|
|
Деловой Казахстан, 15 января 2026 г.
ДТП без полиции и судов: как Европротокол изменил автострахование в Казахстане

|
|
Российская газета, 15 января 2026 г.
Отказ страховщика отправить на ремонт машину по ОСАГО обойдется ему дороже. Разъясняем практику

|
|
Российская газета онлайн, 15 января 2026 г.
Прогноз: В 2026 году страховой рынок будет расти медленно

|
|
Коммерсантъ, 15 января 2026 г.
«Жизнь» уперлась в потолок

|
|
Ведомости, 15 января 2026 г.
Страховой рынок ждет рост в 2026 году

|
14 января 2026 г.

|
|
Российская газета онлайн, 14 января 2026 г.
Страховщики отметили рост запросов о помощи от автомобилистов. Ожидается повышенный спрос на запуск двигателей

|
|
Агентство городских новостей Москва, 14 января 2026 г.
ФАС разработала законопроект о расширении перечня страховщиков при кредитовании

|
|
ТАСС, 14 января 2026 г.
ФАС подготовила законопроект по совершенствованию потребкредитования

|
|
Финмаркет, 14 января 2026 г.
«Эксперт РА» присвоило ГСК «Югория» международный рейтинг ВВВ+, прогноз - «стабильный»

|
|
МК в Туле, 14 января 2026 г.
«Ингосстрах» подал три судебных иска против администрации Тулы

|
|
Финмаркет, 14 января 2026 г.
Финансовый комитет Госдумы рекомендовал к первому чтению законопроект об инвестстраховании жизни с расчетной доходностью

|
|
Парламентская газета, 14 января 2026 г.
Комитет Госдумы поддержал страхование жизни с доходом для ряда инвесторов

|
|
Казахстанская правда, 14 января 2026 г.
В Казахстане расширили список заболеваний для лечения по ОСМС

|
|
Казахстанский портал о страховании, 14 января 2026 г.
Ставки по всем видам рисков в авиации снова вырастут в 2026 году: Gallagher

|
 Остальные материалы за 14 января 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|