Волга Ньюс, Самара,
19 декабря 2018 г.
Безаварийные водители перестанут платить за нарушителей 617 просмотров
Банк России подготовил комплекс инициатив по либерализации ОСАГО, которые вступят в силу в 2019 году. Гибкое регулирование тарифов для разных сегментов страхователей предполагает индивидуальный подход в оценке стоимости полиса для каждого водителя. По мнению экспертов отрасли, переход к системе, где каждый платит сам за себя, открывает возможности для справедливого ценообразования.
Гибкий коэффициент
Как отмечает вице-президент Всероссийского союза страховщиков, исполнительный директор Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев, либерализация тарифов «автогражданки» является позитивной тенденцией как для финансового сектора, так и для потребителей страхового продукта.
«Хорошие водители должны перестать платить за плохих, - считает Евгений Уфимцев. - То есть аварийный водитель должен платить больше, а безаварийный (таких насчитывается около 85%) - меньше. Первым этапом либерализации тарифа ОСАГО станет расширение тарифного коридора на 20% вверх и 20% вниз. Появится возможность снизить тариф положительным автовладельцам, а тем, кто приносит убытки, наоборот, повысить в пределах этого коридора. Кроме того, в результате этой реформы коэффициент «возраст-стаж» станет гораздо более гибким, вместо четырех градаций в нем будет 58. Затем предполагается поэтапный отказ от коэффициентов мощности двигателя и территориального коэффициента, а также одновременное расширение тарифного коридора и введение коэффициентов, отражающих индивидуальные особенности вождения конкретных автовладельцев».
Полностью поддерживают путь, предложенный Банком России, и в компании «Росгосстрах». Там отмечают, что, несмотря на определенные позитивные сдвиги в ОСАГО, целый ряд клиентских сегментов и ряд регионов по этому виду остается для страховых компаний сверхубыточным и, соответственно, является дотационным.
«Ширина тарифного коридора создает возможности для справедливого ценообразования в ОСАГО - то есть позволяет страховщикам не только увеличивать стоимость полисов ОСАГО для неопытных, неаккуратных и не соблюдающих правила водителей, но и снижать тарифы для законопослушных автовладельцев с большим стажем безаварийной езды. А значит, расширение тарифного коридора позволит уйти от дотационного подхода и кроссубсидирования в ОСАГО, когда, по сути, безаварийные водители платят за аварийных», - пояснил директор филиала ПАО СК «Росгосстрах» в Самарской области Ильяз Ахунжанов. По его мнению, наш регион не отличается какими-либо специфическими особенностями в части автострахования: ситуация с ОСАГО здесь повторяет ситуацию в целом в стране. В одних районах фиксируется большая убыточность, в других все относительно стабильно.
«Если говорить о нашей компании, то в результате комплекса мер, связанных с клиентским сервисом при регулировании убытков, ОСАГО перестало быть для «Росгосстраха» убыточным, - рассказал директор филиала. - Мы заключили договоры на выполнение ремонтных работ с ведущими областными дилерами и станциями техобслуживания автомобилей. И сегодня подавляющая часть клиентов компании по «автогражданке», на которых по закону распространяется право «натурального возмещения», после страхового случая направляется для ремонта на станции-партнеры. По сути, мы берем на себя «головную боль» по организации ремонта автомобиля клиента и, как и требует законодательство, оплачиваем установку новых запчастей без учета износа. В итоге так называемым «черным автоюристам» и всякого рода мошенникам существенно труднее оспорить такую выплату, а значит, их «интерес» к ОСАГО и к нашей компании снижается. Как показала практика, у законопослушных автовладельцев такой способ возмещения ущерба нареканий не вызывает».
Чистота рынка
Кстати, если говорить о чистоте рынка автострахования, то здесь РСА регулярно составляет рейтинг регионов, где субъекты разделены на три условных сектора - зеленый, желтый и красный. Евгений Уфимцев обратил внимание на то, что Самарская область находится в зеленом секторе, но за последнее время позиции региона ухудшились, что грозит снижением рейтинга. Это значит, что в регионе либо поработала группа недобросовестных автоюристов, либо ослаблено внимание к данной тематике со стороны правоохранительных органов.
По мнению руководителя самарского отделения Союза автомобилистов России Ольги Дорониной, систему автострахования необходимо сделать более прозрачной и понятной для автолюбителей. «Случаи недобросовестного подхода к ОСАГО характерны не только для страхователей, но и для страховщиков, поэтому возникает много вопросов и к тем, и к другим, - сказала она. - Необходимо стремиться к максимальной открытости в формировании цены полиса и объема страховых выплат. Надеюсь, что реформа ОСАГО послужит повышению прозрачности рынка страховых услуг, и у автовладельцев будет реже возникать вопрос, за что они платят деньги».
Еще одним нововведением в следующем году станут «письма счастья», которые будут приходить автомобилистам за отсутствие действующего полиса ОСАГО, проверять наличие страховки будут камеры фотовидеофиксации. Как пояснил Евгений Уфимцев, система отработана до мелочей и будет полностью исключать ошибочную выписку штрафа. При этом они будут формироваться по аналогии с нарушениями ПДД - сколько камер, столько штрафов. Вначале система будет внедрена на ряде столичных маршрутов и в течение года распространится на всю страну.
Евгений Уфимцев, исполнительный директор Российского союза автостраховщиков:
- Хорошие водители должны перестать платить за плохих. То есть аварийный водитель должен платить больше, а безаварийный - меньше. Первым этапом либерализации тарифа ОСАГО станет расширение тарифного коридора на 20% вверх и 20% вниз. Появится возможность снизить тариф положительным автовладельцам, а тем, кто приносит убытки, наоборот, повысить в пределах этого коридора.
Сергей АЛЕШИН
Вся пресса за 19 декабря 2018 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Регулирование, Тарифы
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
 |
Персоны:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
14 мая 2026 г.

|
|
Дума ТВ, 14 мая 2026 г.
Стало известно, кому грозит штраф за отсутствие техосмотра в 2026 году

|
|
Бизнес-класс, Киров, 14 мая 2026 г.
Чек-лист при выборе страховой по ДМС для персонала

|
|
ТАСС, 14 мая 2026 г.
ВЦИОМ назвал ДМС самой востребованной мерой поддержки у работающих россиян

|
|
РИА Новости, 14 мая 2026 г.
Верховный суд подтвердил отказ «Невской мануфактуре» в иске к «Ингосстраху» на 298 млн руб.

|
|
Российская газета, 14 мая 2026 г.
Шла овечка по шоссе

|
|
РБК (RBC.ru), 14 мая 2026 г.
Число застрахованных грузов и ритейловых штрафов стало выше

|
|
Известия онлайн, 14 мая 2026 г.
РСА отметил рост средней стоимости нормо-часа ремонта по ОСАГО

|
|
Кубань Информ, 14 мая 2026 г.
Нефтебаза в Юровке осталась без выплат из-за «террористической» природы пожара

|
|
Комсомольская правда-Ульяновск, 14 мая 2026 г.
Ульяновский облсуд взыскал в пользу путешественника 150 тысяч за отмену поездки

|
|
Городские вести, Волгоград, 14 мая 2026 г.
Волгоградка отсудила у страховой фирмы 418 тысяч рублей после ДТП

|
|
Коммерсантъ-Черноземье, 14 мая 2026 г.
Суд отказал курскому агрохолдингу в иске к «Альфастрахованию» на 300 млн рублей

|
|
Курская правда, 14 мая 2026 г.
Страхование: как защитить себя и своё имущество от рисков

|
|
korins.ru, 14 мая 2026 г.
Омские аграрии получили 158 млн рублей за застрахованный урожай, который не смогли убрать в 2025 году

|
|
ABIREG.RU, Воронеж, 14 мая 2026 г.
Суд в Москве отказал агрохолдингу «Юг» из курской Суджи в иске к «Альфастрахованию» на 300 млн рублей

|
|
За рулем, 14 мая 2026 г.
Аферисты теперь стали зарабатывать на китайских автомобилях

|
|
IT-World, 14 мая 2026 г.
Киберстрахование в России остается привилегией крупных компаний

|
|
Аргументы и факты-Волгоград, 14 мая 2026 г.
Волгоградка отсудила 400 тысяч у страховой компании

|
 Остальные материалы за 14 мая 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|