Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Администрация Нижнего Новгорода намерена внести в Госдуму предложения по изменениям в закон об ОСАГО, которые позволят в случае небольших аварий составлять протокол о ДТП самим водителям и обмениваться полисами, не дожидаясь ГИБДД.

Известия, 7 сентября 2005 г.

Регионы требуют упростить оформление ДТП

1324 просмотра

Региональные власти уже устали от пробок, возникающих на дорогах из-за многочисленных аварий. А у администрации Нижнего Новгорода, в котором ситуация достигла критического предела, уже созрело намерение внести в Госдуму предложения по изменениям в закон об ОСАГО, позволяющие водителям в случае небольших аварий составлять протокол о ДТП и обмениваться страховыми полисами, не дожидаясь сотрудника ГИБДД.

Эта процедура называется "европейский протокол", и над ее введением в России уже работает правительство совместно со страховщиками. Но уж очень медленно.
"Эти идеи носятся в воздухе и актуальны для любого большого города, знакомого с проблемой пробок на дорогах, - заявил "Известиям" начальник департамента транспорта администрации Нижнего Новгорода Владимир Грибов. - Из-за пробок, вызванных ДТП, городской общественный транспорт в Нижнем Новгороде отстает от графика движения на 1,5-2 часа, городу наносится серьезный ущерб. Сейчас управление ГИБДД по Нижегородской области по нашей просьбе готовит статистику подобных случаев". Но и без статистики ясно, что пробки из-за мелких аварий в городе возникают очень часто.
В часы пик дорожное движение в Нижнем встает практически на всех важнейших магистралях - в основном на мостах и съездах, соединяющих административную часть города с промышленной и "спальной", заречной частью. Участникам дорожного происшествия, а вместе с ними и сотням автомобилистов приходится по нескольку часов ждать прибытия инспектора из-за мелкой царапины.
Впрочем подобное приходится наблюдать практически во всех крупных городах, включая Москву и Питер, - нынешнее законодательство не позволяет участникам мелких ДТП уладить инцидент без ГАИ. Когда закон об ОСАГО только обсуждался, предполагалось, что в качестве нормы в случае мелких аварий в нем будет предусмотрен обмен страховыми полисами и составление протоколов без участия ГИБДД. Однако в окончательной редакции закона эти пункты отражения не получили. Решили не усложнять и без того новаторский для нас документ - потребовалось бы вносить изменения в слишком широкий круг законов, чтобы такая система заработала. Необходимы были изменения в КоАПе, единые для всех страховщиков стандарты технической и медицинской экспертизы, создание единой базы данных на автовладельцев. Кроме того, нужен был опыт в страховании ОСАГО, полное доверие между страховщиками. 
По прошествии двух лет с начала действия обязательной "автогражданки" в России правительство наконец озаботилось тем, чтобы облегчить жизнь автомобилистам. На своем июльском заседании, полностью посвященном проблемам ОСАГО, принято решение упростить оформление документов на получение страховых выплат при незначительных ДТП, если в нем участвовало не более двух автомобилей, сумма ущерба незначительна и нет пострадавших. Речь о так называемом европейском протоколе. В странах, где он работает, автовладельцы, поцарапавшие друг у друга автомобили в пробке, могут сами составить протокол ДТП и, если они согласны с тем, кто виноват, обменяться визитками своих страховых агентов и разъехаться. По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), в целом по России доля подобных происшествий на дорогах составляет до 90%.
В качестве крайнего срока готовности законодательных поправок был предложен октябрь 2005 года. И работа уже идет. Заработал пилотный проект РСА и ГИБДД по созданию единой базы автовладельцев. МВД России готовит предложения по изменению административного законодательства. "Возможно, ГИБДД внесет свои поправки в Госдуму раньше нас, но это для нас не важно, главное, чтобы они наконец были приняты и хотя бы часть проблемы пробок исчезла", - уверены нижегородские власти. Страховщики же считают, что на полное решение проблемы России потребуется еще несколько лет. "Всерьез рассчитывать на введение упрощенной схемы оформления ДТП и страховых выплат можно лишь через 2-3 года, когда для этого все будет готово", - заявил Андрей Кигим, президент РСА.
 
Полина КИСЕЛЕВА, Михаил ХМЕЛЕВ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »