Деловой Петербург (on-line),
22 декабря 2021 г.
Пожар на «Проворном» обнажил накопившиеся проблемы петербургских верфей 288 просмотров
Корвет проекта 20385 «Проворный», который загорелся в пятницу на судостроительном заводе «Северная верфь», восстановят и достроят, сообщила пресс–служба предприятия. По предварительным оценкам, из–за уже установленной изоляции корпус корабля не пострадал. Однако выгорела надстройка из нескольких ярусов, изготовленная на Средне–Невском судостроительном заводе. Сейчас с ним ведут переговоры о строительстве новой, уточнили на верфи.
Надстройка изготовлена из многослойного композита, в том числе из стеклопластика и конструкционных материалов на основе углеродистого волокна. Она обеспечивает кораблю радиолокационную скрытность и снижает массу его корпуса, при этом полезный объём помещений увеличивается. Материал заявлен как трудногорючий.
Причины пожара пока не установлены. Комиссии из представителей завода и Объединённой судостроительной корпорации (материнская для Северной верфи структура) потребуется несколько недель, чтобы изучить обстоятельства и определить причину возгорания. Тем временем Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье о нарушении правил безопасности при ведении строительных или иных работ, если они повлекли причинение крупного ущерба (ч. 1 ст. 216 УК РФ).
Сдать корвет «Проворный» планировалось в конце 2022 года. С большой долей вероятности эти сроки сдвинут. Пока непонятно, сколько потребуется на изготовление новой достройки, кто будет за неё платить, а также застрахован ли корвет. На Северной верфи не смогли оперативно ответить на запрос «ДП». В группе «Согаз», которая активно работает с судостроительным кластером, также не ответили, была ли группа страховщиком в рамках контракта.
Всё же такие заказы обычно страхуются. Как правило, это одно из условий заключения госконтракта, рассказал «ДП» источник в отрасли. «Первый, на кого падёт бремя выхода из ситуации, — подрядчик, который выполнял работу. Создаётся комиссия, которая расследует происшествие, и на основании её выводов выносится решение, — поясняет он. — Заказчик может выставить подрядчику затраты, понесённые в результате инцидента, так же как убытки и недополученную выгоду из–за сроков сдачи корвета, которые, вероятно, перенесут».
В судостроении целый комплекс проблем, однако можно выделить три ключевые, говорит руководитель отдела аналитики «ПортНьюс» Виталий Чернов. Во–первых, это острая потребность в завершении программ по обновлению производственных фондов. «Программы модернизации судостроительных заводов заявлялись, обсуждались, но пока они до конца комплексно не реализованы», — говорит эксперт. Отметим, что, в частности, на Северной верфи не завершено строительство эллинга для кораблей океанской зоны. Контракт на его первый этап стоимостью почти 7 млрд рублей заключили ещё в 2017 году, однако потом искали нового подрядчика и теперь завершить его планируется в 2022–м.
Вторая проблема — человеческий фактор, который вытекает из острого дефицита опытных кадров, отмечает Виталий Чернов. Это обусловлено невысокими зарплатами в отрасли. И третья — несогласованность действий различных подразделений на предприятиях из–за недостаточной цифровизации процессов. «Сюда можно отнести и логистические сбои в снабжении, и невысокое качество рабоче–конструкторской документации, выполненной, конечно же, на бумаге», — поясняет эксперт.
Корвет «Проворный» заложен в июле 2013 года, его строят для Тихоокеанского флота. Это второй корабль (и первый серийный) проекта 20385. Их основная задача — обнаружение и уничтожение надводных целей и подводных лодок, организация высадки десанта, охрана прибрежной зоны. Головной корвет — «Гремящий» — передали Минобороны в декабре 2020 года.
Светлана АФОНИНА
Вся пресса за 22 декабря 2021 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Строймонтаж страхование (CMR), Морское страхование
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
9 июня 2023 г.

|
|
Финмаркет, 9 июня 2023 г.
В 1-м квартале сборы страховщиков по ОСАГО выросли на 31,6%, выплаты - на 1% - ЦБ

|
|
Известия онлайн, 9 июня 2023 г.
Полис ОМС нового образца в 2023 году — как оформить и нужно ли его получать

|
|
РИАМО, 9 июня 2023 г.
Набиуллина прокомментировала ситуацию со страхованием в приграничных районах РФ

|
|
ТАСС, 9 июня 2023 г.
ЦБ допустил дополнительные меры поддержки жителей пограничных регионов по страхованию

|
|
Молодежная газета, Уфа, 9 июня 2023 г.
В Уфе отметили 30-летие со дня основания Фонда ОМС

|
|
Гарант.ру, 9 июня 2023 г.
ВС РФ запретил страховщикам подменять понятия

|
|
cbr.ru, 9 июня 2023 г.
Решения Банка России в отношении участников финансового рынка

|
|
СенатИнформ, 9 июня 2023 г.
Развитию рынка долгосрочных инвестиций поможет долевое страхование жизни

|
|
Report.Az, Баку, 9 июня 2023 г.
Азай Гулиев: 90% жилых домов в Азербайджане не охвачены страхованием

|
|
Российская газета онлайн, 9 июня 2023 г.
Отрасль такси находится в непростой ситуации

|
|
Правда.ru, 9 июня 2023 г.
Страховщики из ВСК назвали Турцию самой опасной курортной страной для россиян

|
|
Казахстанский портал о страховании, 9 июня 2023 г.
Британские страховщики жизни покупают больше неликвидных активов, чтобы соответствовать долгосрочным обязательствам: Moody's

|
|
Forbes, 9 июня 2023 г.
ОСАГО отматывают срок: зачем таксистам нужны «короткие» полисы

|
|
Экономика и жизнь, 9 июня 2023 г.
Сколько составят затраты на страхование ответственности таксистов перед пассажирами

|
|
Владимирские новости, 9 июня 2023 г.
У владимирских страховщиков могут появиться дневные и месячные полисы ОСАГО

|
|
Gazeta.SPb, 9 июня 2023 г.
Страховщики Петербурга ускорят диагностику патологий суставов у новорожденных по ОМС

|
|
Life, 9 июня 2023 г.
Россияне признались, что хотели бы застраховать руки, голову и голос

|
 Остальные материалы за 9 июня 2023 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|