Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

TRANSLER, 27 декабря 2021 г.

ТО отменили, но подстраховка не повредит…

526 просмотров

… так, наверное, решили в Госдуме, включив в документ поправки, насторожившие многих автомобилистов.

В одной из внесенных поправок, в частности, отмечается, что при наличии у водителя диагностической карты, выданной после прохождения ТО, он освобождается от проверки состояния авто на дороге сотрудниками ГИБДД.

Если же таковой не имеется, то ДПСники вправе проверить машину при «визуальном обнаружении признаков неисправности, создающей угрозу безопасности дорожного движения». Такое «уточнение», полагают эксперты и владельцы авто, может привести к появлению конфликтных ситуаций, и, что не исключается, использованию инспектором возможности пополнить личный бюджет за счет «нарушившего» правила водителя.

Впрочем, уже появились предположения, что вряд ли эта «поправка» будет работать так, как ее задумывали депутаты. В первую очередь потому, что «развалюх» на дорогах сегодня не так и много, и потом вменяемые водители ездят на исправных авто.

Появление в законопроекте такой поправки, по мнению руководителя рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов», координатора Синих ведерок Петра Шкуматова, следует рассматривать как своеобразную подстраховку.

- Дополнив закон этой поправкой депутаты видимо подстраховались для того, чтобы исключить возможность передвижения по нашим дорогам владельца откровенного автохлама, который радостно потирая руки не станет проходить техосмотр и чинить машину, но выведет на дорогу авто в совершенно непотребном виде и будет нести опасность для окружающих его людей и машин, - заметил эксперт в беседе с представителями «АвтоВзгляда».

Не исключил Шкуматов и того, что «без перегибов на местах со стороны ДПС действительно может не обойтись, однако, это точно не будет носить массовый характер. У инспектора просто не будет мотивации останавливать случайный автомобиль, если визуально он находится в нормальном состоянии. Слишком много придется потратить сотруднику ГИБДД времени и сил на поиски и обнаружение неисправности».

Не очень пока понятно и включенное депутатами в документ положение о страховом возмещении в случае ДТП.

В настоящее время в федеральном законе об ОСАГО фигурируют две категории авто – коммерческие и личные ТС.

Страховая компания вправе выставить регрессивный иск владельцу коммерческого авто (для коммерческих ТС, напомним, ТО обязателен) виновнику ДТП при отсутствии диагностической карты и даже в том случае, если авария произошла не по причине неисправности машины.

А вот со второй категорией – личным транспортом – несколько сложнее: при необязательности прохождения ТО владелец авто может получить регрессивный иск от страховщиков в случае ДТП только если его автомобиль действительно неисправен и не прошел вовремя техобслуживание, и причиной аварии стала именно неисправность ТС.

Но вот здесь то, как раз, и «загвоздка» - для установления, что ДТП произошло из-за неисправности авто понадобится автотехническая экспертиза данного ТС. А процедура эта, заметим, недешевая и к тому же трудозатратная, и делают ее, как правило, крайне редко, только при возникновении достаточно острых спорных ситуаций. Так что для законопослушных владельцев авто получение такого иска сведено к минимуму.

А, в общем, многое, наверное, разъяснится, когда документ вступит в силу и заложенные в нем правила начнут работать. Первое произойдет в начале января следующего года, так как законопроект, принятый в Госдуме, уже получил одобрение в Софеде.

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 16290 Общество Синих Ведёрок 487 Совет Федерации Федерального Собрания РФ 3155 Персоны: Шкуматов Пётр Михайлович

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »