Комсомольская правда-Ижевск,
4 февраля 2023 г.
Как трудности с поставками запчастей сказались на выплатах и ремонтах автомобилей по ОСАГО
526 просмотров
Автомобиль нынче – удовольствие недешевое. Особенно сейчас, когда с поставками деталей стало совсем трудно. Тем не менее машины продолжают попадать в ДТП. А потом у владельцев начинаются трудности, потому что ремонтировать авто по ОСАГО просто-напросто отказываются. «Комсомолка» разбиралась, как появилась проблема.
Как оценить ущерб?
ОСАГО – это страховка, которую обязательно оформляет каждый водитель. Когда автомобиль повреждается от ДТП, она покрывает до 400 тысяч рублей расходов. Также ОСАГО может компенсировать расходы другого водителя, если виновником ДТП стали вы.
Получить компенсацию при этом можно и деньгами, и ремонтом. Но начались проблемы с поставками, цены поднялись, начались сложности.
Раньше при выплате компенсации деньгами система работала так: эксперт от страховой компании осматривал автомобиль и фиксировал все детали, которые нужно поменять. А потом открывал специальный справочник, где на все комплектующие прописывалась определенная сумма.
Сейчас стоимость выросла. Поэтому эксперты ориентируются на свои источники, в которых данные разнятся. По справочнику ремонт может выйти на 20 тысяч рублей, а по факту – на 40. Так и до споров в суде недалеко.
Еще одна проблема с выплатами по ОСАГО началась из-за правил, которые то вводил, то отменял Верховный суд России. Раньше владелец нового авто получал больше, чем хозяин подержанного. В марте 2022 года износ перестали учитывать – все получали максимальную сумму. А потом старые правила снова вернулись. И снова отменились.
В итоге началось недопонимание. Страховые компании стали платить по старым правилам – с учетом износа. Владельцы стали обращаться в суд, где все равно могут назначить максимальную стоимость. Процессы идут по 7 месяцев. А это – время и деньги.
Отказываются ремонтировать
Если с денежной компенсацией есть сложности, то с ремонтом по ОСАГО ситуация сложилась патовая. Дело в том, что станция технического обслуживания (СТО) не может ремонтировать автомобиль по ОСАГО дольше 30 дней. Но доставить детали в такой срок сейчас практически нереально. Поэтому СТО просто отказываются забирать у страховых компаний машины в работу. И страховщик остается один на один с клиентом.
«Если страховая компания в добровольном порядке требования пострадавшего не удовлетворяет, то по закону он может обратиться в суд. В судебном порядке он обращается как потребитель услуг. Соответственно, суд в этом случае взыскивает со страховой компании основную сумму ущерба, пени и штраф», – рассказала юрист одной из страховых компаний Ижевска.
Даже при всем желании страховщики и ремонтники не могут изменить 30-дневный срок, он прописан в законе. Поэтому при работе с клиентом приходится настаивать, чтобы он взял компенсацию деньгами. Хотя это даже невыгодно самой компании.
Однако некоторые клиенты все-таки настаивают на ремонте. Немало случаев, когда люди отказываются от денег, которые страховая уже успевает перечислить на их счет, возвращают обратно и стоят на своем. И опять возможностей для маневра не остается: только суд и долгие разбирательства. Юристы говорят, что в такой ситуации пострадавший почти наверняка выиграет дело. Но на несколько месяцев ему придется обходиться без авто или терпеть вмятины.
Хорошая новость тут только одна: большинство клиентов все-таки предпочитает денежную компенсацию. Как сообщает Российский союз автостраховщиков, в 2022 году страховщики выплатили на 14% больше средств, чем в 2021.
Но есть и плохая новость: договоров в прошлом году заключили мало. Причина – падение продаж автомобилей.
Ситуация с ОСАГО остается напряженной. Остается только верить, что часть законов пересмотрят с учетом новых реалий.
РЯБКОВА Евгения
Вся пресса за 4 февраля 2023 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Регионы, Выплаты, Кризис и страхование
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
4 июня 2026 г.

|
|
Коммерсантъ-Черноземье, 4 июня 2026 г.
«Подтвердить убыток стало проще»

|
|
Фармацевтический вестник, 4 июня 2026 г.
Минздрав РФ планирует провести эксперимент по лекарственному страхованию

|
|
Независимая газета, 4 июня 2026 г.
Страховые агенты устояли перед цифровой волной

|
|
Коммерсантъ, 4 июня 2026 г.
Долевое страхование обретает состоятельность

|
|
РБК (RBC.ru), 4 июня 2026 г.
Совет директоров «Ренессанс Страхования» предложил провести выкуп акций

|
|
Коммерсантъ-Северо-Запад, 4 июня 2026 г.
Инфляция давит на ДМС

|
|
ТАСС, 4 июня 2026 г.
Тарифы ОСАГО планируют сделать более индивидуальными к 2030 году

|
3 июня 2026 г.

|
|
Ведомости онлайн, 3 июня 2026 г.
Пьянов: ВТБ может продать «Росгосстрах» до конца 2026 года

|
|
ProKazan.ru, 3 июня 2026 г.
РСА оценил доступность ОСАГО для российских водителей

|
|
Медвестник, 3 июня 2026 г.
В Минздраве РФ сообщили о планах проведения пилота по лекарственному страхованию для всех

|
|
Интерфакс, 3 июня 2026 г.
«Вымпелком» осенью запустит страхование от мошенников для всей абонентской базы

|
|
Комсомольская правда, 3 июня 2026 г.
Страховка лето бережет

|
|
Российская газета, 3 июня 2026 г.
Компьютеру нужен полис

|
|
Финмаркет, 3 июня 2026 г.
В январе-мае количество проданных электронных полисов ОСАГО выросло на 68,6%

|
|
Дейта, Владивосток, 3 июня 2026 г.
Масштабную реформу ОСАГО хотят провести в России

|
|
Курган и курганцы, 3 июня 2026 г.
Накапало на 22 миллиона: «страховые» мошенники имитировали заливы квартир

|
|
НТА Приволжье, Нижний Новгород, 3 июня 2026 г.
Автовладелец из Башкирии отстоял свою позицию в Верховном суде

|
 Остальные материалы за 3 июня 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|