Интерфакс,
27 декабря 2023 г.
Банк России описал наиболее типичного водителя в ОСАГО за пять лет 254 просмотра
Типичный водитель в ОСАГО - это опытный водитель старше 35 лет со стажем вождения более 10 лет, их доля составляет 57% в общем объеме договоров. Такую статистику приводит Банк России на основе анализа договоров ОСАГО, заключенных с 1 января 2018 года по 31 декабря 2022 года.
В основном по ОСАГО застрахованы легковые автомобили физлиц, их доля составляет 85%, информирует ЦБ.
Молодые водители попадают в аварии значительно чаще, чем возрастные. Водители возрастом до 25 лет попадают в аварии в 2,1 раза чаще, чем в среднем по рынку, возрастом 25-40 лет - на 1% реже, а возрастом свыше 40 лет - на 35% реже, чем в среднем по рынку.
По полисам ОСАГО мультидрайв аварийность на 90% выше, чем по договорам, где количество водителей ограничено. Доля таких полисов мультидрайв в общем объеме постоянно сокращается.
При пролонгации договоров ОСАГО в 2022 году для аккуратных и опытных водителей средний рост тарифа составил 8%, сообщает ЦБ.
В основном граждане водят безаварийно или с очень маленьким числом аварий. Значение коэффициента бонус-малус для таких граждан уменьшается с увеличением продолжительности периода безаварийного вождения, размер скидки при расчете премии по ОСАГО может достигать 54%. Высокоаварийные водители (в том числе, те, которые стали виновниками трех и более аварий в последние несколько лет) получают значительную надбавку при расчете страховой премии. Таких водителей немного - около 0,8% в общем количестве застраховавших ответственность, но они попадают в аварии в 2,6 раза чаще, чем в среднем по рынку.
Аварийность по легковым такси значительно выше, чем по обычным легковым машинам граждан. Водители такси попадают в аварии в 7,5 раза чаще, чем водители обычных легковых машин.
Вся пресса за 27 декабря 2023 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Исследования, Маркетинг
| В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
 |
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
26 июня 2026 г.

|
|
Аргументы и факты, 26 июня 2026 г.
Банду автомошенников, заработавших 200 млн рублей, разоблачили из-за одной ошибки

|
|
Аргументы и факты, 26 июня 2026 г.
В Симферополе осудили 14 участников группы за аферы со страховками

|
|
Sputnik Азербайджан, 26 июня 2026 г.
Рынок добровольного страхования в Азербайджане вырос более чем на 12%

|
|
Вечерний Ставрополь, 26 июня 2026 г.
Фонд ОМС Ставрополья подвел итоги работы за 2025 год

|
|
Крымское информационное агентство, 26 июня 2026 г.
В Симферополе раскрыли масштабную аферу с автостраховками

|
|
Ставропольская правда, 26 июня 2026 г.
Предстоит убрать 3 миллиона гектаров

|
|
Комсомольская правда, 26 июня 2026 г.
Похитившую 200 млн рублей неуловимую банду автомошенников в РФ разоблачили из-за одной ошибки

|
|
Эксперт-Юг, 26 июня 2026 г.
В Ростовской области в 20 раз вырос спрос на страхование жилья от БПЛА

|
|
Деловая газета.Юг, Краснодар, 26 июня 2026 г.
Спрос на страховку жилья от БПЛА на Дону вырос в 20 раз

|
|
Report.Az, Баку, 26 июня 2026 г.
Выплаты по страхованию жизни в Азербайджане выросли на 40,3%

|
|
BFM.Ru, 26 июня 2026 г.
«Ингосстрах» отметил рост спроса на полисы ОСГОП для такси

|
|
Коммерсантъ-Самара, 26 июня 2026 г.
Руководство самарским ТФОМС доверили участнику СВО

|
|
Фонтанка.ру, Санкт-Петербург, 26 июня 2026 г.
Yle: Финляндия ищет ответственных за компенсацию при падении БПЛА

|
|
Европейско-Азиатские новости, Екатеринбург, 26 июня 2026 г.
Бизнес не поддерживает идею страхования грузов для автотранспорта

|
|
РАПСИ (Российское агентство правовой и судебной информации), 26 июня 2026 г.
Кассация подтвердила взыскание с банка полумиллиона рублей за навязанные услуги

|
|
Банковское обозрение, 26 июня 2026 г.
Как технологии меняют страхование

|
|
Report.Az, Баку, 26 июня 2026 г.
Рынок добровольного страхования в Азербайджане вырос более чем на 12%

|
 Остальные материалы за 26 июня 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|