|
Страховщик обязательной "автогражданки"- Генеральный страховой альянс ищет инвестора. Ведущих российских участников рынка вхождение в капитал этой компании не заинтересовало, поэтому ГСА ищет партнера за границей. По мнению экспертов, цена страховщика не превышает $1 млн, поскольку у компании есть ряд проблем.
Business&FM,
28 февраля 2007 г.
Русские не хотят покупать ГСА 3786 просмотров
Крупный страховщик обязательной "автогражданки"- Генеральный страховой альянс (ГСА) ищет инвестора. Ведущих российских участников рынка вхождение в капитал этой компании не заинтересовало, поэтому ГСА ищет партнера за границей. По мнению экспертов, цена страховщика не превышает $1 млн, поскольку у компании есть ряд проблем.
Как вчера рассказал "Бизнесу" вице-президент ГСА Михаил Благосклонов, в конце прошлого года страховщик предложил ряду участников российского рынка войти в капитал компании. Но ни с одним из них согласовать условия сделки так и не удалось. Страховщики претендовали на контрольный пакет акций, а владельцы ГСА заинтересованы в стратегическом партнерстве и дальнейшем развитии брэнда. "Наши условия более приемлемы для западных инвесторов, поэтому сейчас компания ведет переговоры с двумя иностранными страховщиками",- отметил Благосклонов. Назвать потенциальных покупателей он отказался. По словам гендиректора "АльфаСтрахования" Владимира Скворцова, в конце прошлого года его компании, как и ряду других крупнейших страховщиков, поступило предложение о вхождении в капитал ГСА. "Мы выдвинули ряд условий, при выполнении которых были готовы начать переговоры, но они к нам не вернулись",- говорит он. От дальнейших комментариев Скворцов отказался. Страховщик, получивший аналогичное предложение ГСА, на условиях анонимности пояснил "Бизнесу", что у компании существенная дыра в балансе. "Компания практически обескровлена, поскольку выводит деньги через своего брокера (один из топ-менеджеров ГСА является владельцем страхового брокера "Гарант-сервис".- "Бизнес")",- заявил собеседник. У компании есть и другие проблемы. В прошлом году Российский союз автостраховщиков (РСА) неоднократно накладывал на ГСА финансовые санкции. В частности, за предоставление необоснованных скидок страхователям при уплате премии по ОСАГО. По данным Агентства страховых новостей, сумма штрафов ГСА составила 330 тыс. руб. (23,5% всех штрафов, наложенных РСА на компании в 2006 году). Страховщиком недовольны и его клиенты, которые жалуются на необоснованные отказы в выплатах и их занижения на многочисленных форумах в интернете. Они даже создали сайт "Народ против ГСА". Главный эксперт "ИнтерфаксЦЭА" Анжела Долгополова рассказывает, что уровень выплат ГСА около 24%, а средний показатель по рынку - 50%. "Это косвенное подтверждение того, что компания действительно уходит от возмещения убытков",- полагает она. По словам Долгополовой, на 1июня 2006 года доля перестраховщиков в резервах ГСА составляла 50%, а 100% инвестиций приходилось на долговые ценные бумаги (векселя, облигации и пр.), что является нарушением правил размещения резервов и собственных средств. "Учитывая эти факторы, цена компании (при условии, что активы ГСА реальные) вряд ли превышает $1 млн, в противномслучае - $300-500 тыс.",- объясняет Долгополова. Начальник управления надзора и финансового контроля ФССН Мухарбий Ульбашев вчера не стал обсуждать проблемы ГСА, отказавшись от комментариев. Но на условиях анонимности другой чиновник службы отметил, что страховщик находится на контроле ФССН и к нему есть ряд вопросов. Председатель совета директоров "Стандарт-резерва", член дисциплинарной комиссии РСА Виктор Юн говорит, что у ГСА неуправляемый портфель, "поэтому инвестор получит де-факто пустую компанию". Впрочем, некоторые участники рынка предположили, что покупателя может заинтересовать не бизнес ГСА, а его лицензия. "Но для выхода на рынок ОСАГО можно купить меньшую и не проблемную компанию",- считает Юн. Александр КАДУШИН
Вся пресса за 28 февраля 2007 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Компании и капиталы, Игроки
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
28 августа 2026 г.

|
|
Казахстанский портал о страховании, 28 августа 2026 г.
Страхование центров обработки данных становится отдельной специализацией страхового рынка

|
|
Известия онлайн, 28 августа 2026 г.
Поврежденные электрокары вдвое чаще машин с ДВС признают «тоталами»

|
|
RZN.info, Рязань, 28 августа 2026 г.
Суд признал страховку рязанца недействительной из-за ложных данных о здоровье

|
|
Деловой Казахстан, 28 августа 2026 г.
Автострахование в Казахстане меняется: что будет с 21 октября

|
|
Адвокатская газета, 28 августа 2026 г.
Финансовый уполномоченный вправе установить, чьи действия привели к ДТП

|
|
Казахстанский портал о страховании, 28 августа 2026 г.
Частные активы в портфелях страховщиков: доходность, ликвидность и регуляторные риски

|
|
Московский комсомолец, 28 августа 2026 г.
Составлен антирейтинг авто, которые проще выбросить, чем ремонтировать

|
|
Тренд, Баку, 28 августа 2026 г.
Обсуждено применение ИИ на страховом и рынках капитала Азербайджана

|
|
Российская газета онлайн, 28 августа 2026 г.
Стало хуже после посещения врача в рамках ДМС? Алгоритм действий

|
|
Парламентская газета, 28 августа 2026 г.
Жизнь и здоровье пассажиров такси дополнительно защитят

|
|
NEWS.ru, 28 августа 2026 г.
Россиянам назвали главную ошибку при страховании имущества от атак ВСУ

|
|
Газета.Ru, 28 августа 2026 г.
Туристам рассказали, какую страховку стоит оформить перед походом в горы

|
|
Комсомольская правда-Кубань, 28 августа 2026 г.
Дом и машина под защитой: В Краснодаре растет спрос на страховку от БПЛА

|
|
ПРАЙМ, 28 августа 2026 г.
ЦБ может снизить нижнюю границу тарифного коридора для такси

|
|
Коммерсантъ, 28 августа 2026 г.
В страховщики не занимать

|
|
За рулем, 28 августа 2026 г.
Страховщики заявили о снижении рентабельности каско

|
|
Коммерсантъ-Кубань, 28 августа 2026 г.
Риск или кошелек

|
 Остальные материалы за 28 августа 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|